В Китае появился новый тип подводной лодки, которая, по всей видимости, лишена традиционного паруса. Восемь лет назад на той же верфи был спущен на воду меньший по размеру «безпарусный» подводный аппарат — демонстратор технологий. Совсем недавно один из ведущих китайских судостроительных конгломератов представил концепцию беспилотного подводного аппарата (БПА) с корпусом, в целом сопоставимым по форме. Подобные конструкции могут предлагать преимущества с точки зрения скорости, маневренности и снижения акустической заметности, но также имеют существенные недостатки.
Издание TWZ получило снимки подводной лодки, о которой идёт речь, на верфи JN (Jiangnan) в Шанхае 1 июня (см. верхнюю и нижнюю части этой статьи), предоставленные компанией Vantor (ранее Maxar Technologies). Согласно Naval News, лодка, название и/или обозначение которой в настоящее время неизвестны, впервые появилась там в конце мая. Именно это издание первым сообщило об этом событии.
Спутниковое изображение ©2026 Vantor» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/iehZWg1BUscJNENRQXfl0g—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU2OTtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/61068b22fec40a35a30ff21fb636cb67″> Более широкий вид верфи JN на 1 июня 2026 года. Спутниковый снимок ©2026 Vantor
Судя по изображениям, у подводной лодки нет традиционного паруса. Однако точная форма имеющегося паруса также не совсем ясна из имеющихся на данный момент снимков. Как уже отмечалось, известно, что верфь JN Shipyard в прошлом построила как минимум еще одну подводную лодку без паруса, к чему мы вернемся позже.
Китайский интернет» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/bC7jHLF3E7x6YfVewHnfEQ—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/f796f2b4e97fea4d5ea36569962347cc»> Фотография малозаметной подводной лодки, спущенной на воду верфью JN Shipyard в 2018 году. Китайский интернет.
Аналитик подводной войны Х.И. Саттон в статье для Naval News оценил длину подводной лодки примерно в 394 фута (120 метров), а ширину — от 33 до 36 футов (от 10 до 11 метров). Предполагаемые задачи неизвестны, но она, безусловно, больше обычных дизель-электрических подводных лодок (ДЭСЛ) и даже длиннее большинства атомных быстроходных ударных подводных лодок. Для сравнения, варианты китайских атомных ударных подводных лодок типа 093, одних из самых современных подводных лодок на вооружении ВМС Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК), имеют длину приблизительно от 356 до 360 футов (от 108 до 110 метров) и ширину 36 футов. Официально заявленные длина и ширина подводных лодок класса Virginia ВМС США для всех существующих вариантов составляют 377 футов (114,8 метров) и 34 фута (10,36 метров) соответственно.
Также видно, что подводная лодка, построенная на верфи JN Shipyard, имеет Х-образную конфигурацию руля, впервые появившуюся на подводной лодке в Китае в 2024 году. Это дает преимущества перед крестообразными кормовыми компоновками с горизонтальными и вертикальными рулями с точки зрения маневренности, эффективности и безопасности.
Х-образная корма — это особенность, которая теперь ассоциируется с проектом китайской ударной подводной лодки следующего поколения, обычно, но неофициально, называемой Type 095. Сегодня Naval News также сообщило о недавнем спуске на воду, возможно, еще одной подводной лодки Type 095 с традиционным парусным вооружением, на верфи Bohai Shipyard в Хулудао, в сотнях миль к северу от Шанхая. Это, по-видимому, вызвало некоторую путаницу в интернете, поскольку некоторые ошибочно приняли подводную лодку в Бохае за лодку без парусов.
Только что переведено @type36512: CSSC Bohai Shipbuilding: Спуск на воду новой подводной лодки. Спутниковые снимки, сделанные 29 мая. Я полагаю, что на этом изображении показана новая подводная лодка класса 120 м без рубок, о которой говорится в сопроводительной статье. Однако – из-за ограничений разрешения изображения – https://t.co/sHF9Y8gkGe
– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 3 июня 2026 г.
Даже если мы сравним диаметр корпуса 09V с этой загадочной подводной лодкой (для иллюстрации), он окажется значительно короче, а значит, это, вероятно, не 09V, но и не соответствует тому, как выглядела бы подводная лодка диаметром 10 м и длиной 120 м… Я открыт для идей. https://t.co/oy9nrbiLtt pic.twitter.com/AIcv5ZjXy3
— Рик Джо (@RickJoe_PLA) 3 июня 2026 г.
Новая подводная лодка, построенная на верфи JN Shipyard, возможно, также будет оснащена движителем с защитным кожухом, который может быть водометного типа. Водометы обеспечивают дополнительные преимущества, такие как более тихая работа, особенно на высоких скоростях в подводном положении.
Отсутствие традиционного рубочного паруса по-прежнему остается наиболее примечательной особенностью новой подводной лодки, разработанной на верфи JN Shipyard. Отсутствие крупной конструкции, выступающей из верхней части корпуса, значительно способствует оптимизации общей конструкции. Устранение этого сопротивления позволяет лучше оптимизировать скорость и маневренность в подводном положении. Это также помогает сделать подводную лодку тише и, следовательно, сложнее обнаружить, даже при движении в районе на высоких скоростях. Это может быть особенно полезно при стремительном приближении к угрозам, даже находящимся на большом расстоянии.
Отсутствие традиционного паруса может накладывать определенные конструктивные ограничения. Традиционно на подводных лодках военно-морского флота паруса использовались для установки перископов и других сенсорных мачт, а также выдвижных коммуникационных антенн и воздухозаборников, позволяющих циркулировать воздух без полного всплытия на поверхность. Это пространство можно использовать для других целей, включая пусковые установки для средств противодействия и общее хранение.
ВМС США/старший матрос 1-го класса Джейкоб Берг» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/6zA4oYk3g03sr8ERHvPQgA—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTYzOTtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/959134440029816d07c9de8c8c08d854″> Рубка ударной подводной лодки класса «Лос-Анджелес» ВМС США USS Santa Fe , пробитая льдом во время учений за Полярным кругом в марте 2026 года. Фото: старший матрос 1-го класса Джейкоб Берг.
Отсутствие паруса может отражать ориентацию на операции на морском дне вдали от поверхности, где установка мачты и другие соображения могут быть менее актуальными. В то же время, особенности конструкции могли быть направлены на повышение производительности, включая возможность максимально быстрого перехода во время операций в открытом море. Это также могло бы предложить преимущества для операций на мелководье, хотя мы отметили, что в целом оно очень велико по сравнению с подводными лодками.
Как уже упоминалось, меньшая по размеру «безпарусная» подводная лодка уже появилась на верфи JN в 2018 году. Ранее компания HI Sutton оценивала длину этой конструкции примерно в 150 футов (45 метров), а ширину — в 15 футов (от четырех до четырех с половиной метров). Эта подводная лодка также имела не-X-образную конструкцию руля и, по-видимому, винт без кожуха. Точные причины постройки этой лодки и то, как она использовалась на протяжении многих лет, остаются неизвестными, но она, по крайней мере, предоставила бы испытательный полигон и платформу для демонстрации технологий, чтобы изучить эту концепцию конструкции и, возможно, другие возможности. Было ли она спроектирована для работы с экипажем или без экипажа, или же с возможностью дополнительного экипажа, также неясно. То же самое относится и к этой новой подводной лодке, хотя маловероятно, что она будет беспилотной.
Китайский интернет» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Ne_wVcL41ectJZE7jIhp8w—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/e184a1b144010cd7ff65de8e4dbaa4e1″> Модель низкопрофильного подводного беспилотного аппарата CSSC была показана на авиасалоне в Чжухае в 2024 году. Китайский интернет
Другие верфи и военно-морские силы по всему миру в прошлом исследовали проекты малогабаритных подводных лодок, но эти проекты, как правило, оставались на бумаге и ограничивались ограниченными экспериментами. Например, ВМС США ранее испытывали уменьшенную демонстрационную подводную лодку Large Scale Vehicle Range (LSVR) с новой конструкцией рубки. Акустическое исследовательское подразделение ВМС (ARD) проводило эти работы на озере в Бэйвью, штат Айдахо.
@MuxelAero» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/ReABIMBGNSBd.5aembOEiw—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/8eb5423501798856195b2bd23a24fabf»> Модель малогабаритной подводной лодки с баллистическими ракетами под названием «Арктур», показанная в России в 2022 году. @MuxelAero
В 2021 году ВМС также опубликовали объявление о конкурсе на разработку концепций надувных парусных конструкций, которые могли бы сочетать в себе преимущества традиционных парусов и низкопрофильной конструкции. Неясно, какой объем работ был проведен с тех пор над этой надувной развертываемой парусной системой (IDSS), но это подчеркивает, насколько важен парус для общих операций на поверхности.
Подводный флот ВМС НОАК продолжает расти в плане возможностей и потенциала, увеличивая количество более современных типов подводных лодок. Американские официальные лица ранее открыто заявляли, что качество новых китайских подводных лодок приближается к американским образцам. Все это еще раз подтверждается недавним появлением в Бохае еще одной новой подводной лодки. Помимо новых атомных подводных лодок, Китай, как известно, разрабатывает как минимум одну модель с гибридной ядерно-традиционной силовой установкой, известную как подводная лодка типа 041 или класса «Чжоу» . Первый известный экземпляр подводной лодки типа 041 был обнаружен после того, как, по всей видимости, затонул на верфи в 2024 году.