As Ilhas Auckland, localizadas a 465 km da Nova Zelândia, abrigam inúmeros naufrágios e histórias de náufragos. Entre elas, a mais famosa é a história dos náufragos a bordo do navio. «Grafton» . Quando o navio «Grafton» Após o naufrágio, sua tripulação de cinco pessoas suportou o clima rigoroso da ilha por mais de um ano. Numa época em que a maioria dos naufrágios terminava em morte, a sobrevivência da tripulação foi um feito notável. «Grafton» Atribuído às qualidades de liderança do capitão do navio, Thomas Musgrave. Continue lendo para saber mais sobre os náufragos a bordo. «Grafton» , uma tripulação que passou 18 meses em uma ilha subantártica e sobreviveu.
Enviar "« Grafton"» Na década de 1860, uma embarcação de 56 toneladas foi fretada para navegar até as Ilhas Campbell. A tripulação de cinco homens tinha a missão de explorar as ilhas em busca de estanho e caçar focas para obter suas peles e óleo.« Grafton"» Partiu em 12 de novembro de 1863.
« Grafton"» — uma pequena escuna fretada pelos comerciantes de Sydney, Charles Sapri e seu sócio, Musgrave. Eles precisavam de um navio para navegar até a Ilha Campbell em busca de uma mina de estanho. Abordaram o amigo de Sapri e capitão francês aposentado, François Raynal, com uma oferta para comandar a embarcação. Raynal aceitou, mas recusou o cargo de capitão. Como resultado, por sugestão de Musgrave, o capitão «Grafton» tornou-se seu sobrinho Thomas Musgrave.
O capitão Thomas Musgrave era um americano de 30 anos, descendente de britânicos. Raynal era um francês de 33 anos. Mais três tripulantes foram recrutados: George Harris (20), Alexander Maclaren (28) e Henry Forges (28). Com essa tripulação de cinco «Grafton» Iniciou sua ambiciosa jornada em 12 de novembro de 1863.
Navio «Grafton» O navio chegou à Ilha Campbell em 2 de dezembro. A tripulação passou cerca de um mês procurando vestígios de estanho na ilha, mas não encontrou nada. A população de focas da ilha também era pequena. Enquanto isso, um dos tripulantes, Raynal, ficou gravemente doente. Portanto, a tripulação decidiu seguir para as Ilhas Auckland.
O navio "Grafton"« O navio partiu de Sydney em 12 de novembro de 1863 e, após uma viagem difícil, ancorou perto da Ilha Campbell às 11h do dia 2 de dezembro. Nos dias seguintes, Musgrave e Raynal procuraram um local para uma mina de estanho, mas a busca foi em vão. Raynal logo adoeceu gravemente e, milagrosamente, escapou da morte.
Musgrave continuou a busca por estanho, enquanto os outros começaram a caçar focas. Antes da partida, a tripulação foi informada de que haveria um grande número de focas na Ilha Campbell, mas eles capturaram muito poucas, pois a população era pequena e limitada. Após a busca infrutífera por uma mina de estanho e devido à baixa população de focas, a tripulação decidiu abandonar toda a empreitada. Eles decidiram retornar a Sydney e visitar as Ilhas Auckland no caminho, na esperança de caçar focas. 29 de dezembro de 1863 «Grafton» Partimos novamente, rumo às Ilhas Auckland.
31 de dezembro de 1863 «Grafton» O navio chegou a uma das baías das Ilhas Auckland, mas uma tempestade nos dias 1 e 2 de janeiro o afundou. Felizmente, a tripulação conseguiu chegar à costa em segurança e recuperar parte dos equipamentos de navegação, ferramentas, provisões e outros suprimentos.
Após dois dias no mar, a tripulação« Grafton"» Em 31 de dezembro de 1863, as Ilhas Auckland foram avistadas. O navio entrou no porto de Carnley em 1º de janeiro de 1864, às 15h. O tempo logo mudou e uma forte tempestade se formou. Devido à tempestade, o capitão não conseguiu encontrar um ancoradouro. No dia seguinte, o navio entrou na parte norte do porto e o Capitão Musgrave decidiu lançar duas âncoras. A corrente de uma das âncoras se rompeu e a outra começou a derivar. Às 22h, um vento forte soprou e, à meia-noite de 3 de janeiro, o navio havia encalhado na costa rochosa e estava irreparavelmente danificado.
Na manhã de 3 de janeiro, a tripulação conseguiu chegar à terra firme. Os homens ficaram aliviados ao descobrir que os recursos a bordo não haviam sofrido danos significativos. A tripulação pôde recuperar seus pertences pessoais, provisões e ferramentas do navio.
Como abrigo temporário, a tripulação construiu uma tenda com materiais recuperados do navio naufragado. Mais tarde, construíram uma cabana de madeira e pedra, que batizaram de "Epiguite". Subsistiram alimentando-se de aves, peixes, carne de foca e água, complementando os suprimentos alimentares recuperados do navio. Conseguiram até mesmo produzir cerveja a partir de rizomas que cresciam na ilha.
Após o naufrágio, a tripulação construiu pequenas tendas com velas. Isso lhes proporcionou abrigo temporário contra as intempéries. Alguns dias depois, eles abriram uma clareira na floresta costeira e ergueram uma tenda maior. Os homens utilizaram madeira, corda, peças de ferro e lona do navio. De todos os marinheiros, Raynal era o que tinha mais experiência em construção de cabanas. Ele os supervisionou na construção, usando machado, martelo, enxó e furadeira. Eles conseguiram construir a cabana com a madeira do navio e a madeira cortada na floresta. A cabana continha uma chaminé de pedra, uma mesa de jantar e uma escrivaninha. Por sugestão de Musgrave, a cabana foi batizada de "Epigwaite", que significa "casa junto às ondas".
Os náufragos conseguiram resgatar alguns alimentos, mas os suprimentos durariam apenas dois meses. Então, começaram a procurar outras opções. Sua dieta consistia principalmente de carne de foca, já que a ilha era lar de inúmeros leões-marinhos. Também incluíam aves, peixes e mexilhões. Reynal chegou a preparar uma espécie de cerveja a partir dos abundantes rizomas. Stilbocarpa polaris . Ele as preparava e fermentava, transformando-as em cerveja. A cerveja ajudava os homens a prevenir o escorbuto.
Na ilha, os homens costuravam roupas com pele de foca. Para se entreter, o Capitão Musgrave começou a ter aulas de leitura. Reynal fez um jogo de xadrez, dominós e um baralho de cartas. Mais tarde, destruiu as cartas depois de descobrir que Musgrave não lidava bem com a derrota.
Enquanto aguardavam resgate na ilha, a tripulação improvisou um barco com os destroços. Usando esse barco, três tripulantes, incluindo o Capitão Musgrave, fizeram uma ousada viagem em 19 de julho de 1865, chegando ao Forte Adventure na Ilha Stewart em 24 de julho. De lá, navegaram até Invercargill e arrecadaram fundos para retornar às Ilhas Auckland e resgatar os tripulantes restantes.
Inicialmente, a equipe esperava que seus parceiros comerciais enviassem um navio para investigar o que havia acontecido com o...« Grafton"» . Mas, depois de passar um ano na ilha sem avistar um único navio, eles decidiram encontrar sua própria maneira de sair da ilha. Usando madeira, pele de foca e metal do navio afundado, Raynal fabricou um par de foles. Os foles foram usados para forjar ferramentas com os metais recuperados da embarcação afundada. Usando essas ferramentas, eles modificaram o casco do navio, aumentando seu comprimento e altura. O barco finalizado media 17 pés de comprimento e 16 pés de largura e foi batizado de "« Salvação ».
O barco foi então testado, mas mostrou-se insuficiente para acomodar os cinco homens. Assim, o Capitão Musgrave deixou dois homens, Harris e Forges, na ilha. Em 19 de julho, Musgrave, Raynal e McLaren partiram rumo à Ilha Stewart. Inicialmente, o vento estava favorável. Contudo, logo deu lugar a uma tempestade. O barco continuou navegando em mau tempo por cinco dias e, finalmente, em 23 de julho, os homens avistaram a Ilha Stewart. Bote salva-vidas Entrou em Port Adventure em 24 de julho de 1865.
No porto, os três homens foram recebidos pelo Capitão Cross, que lhes ofereceu banho, roupas limpas, comida e um lugar para dormir. Os três estavam extremamente exaustos e haviam dormido por 24 horas. Ao acordarem, encontraram-se a bordo da lancha do Capitão Cross.« "Voador Scud"» , rumo a Invercargill. Em Invercargill, os fundos necessários para a operação de resgate foram arrecadados por meio de uma subscrição pública.
O Capitão Musgrave retornou às Ilhas Auckland de navio. «Flying Scud» e resgataram Harris e Forges. Eles chegaram a Invercargill, onde se reuniram com a tripulação. De lá, McLaren, Raynal e Forges retornaram a Melbourne. Musgrave voltou às Ilhas Auckland em uma operação oficial de busca, enquanto Harris permaneceu na Nova Zelândia.
Com o dinheiro arrecadado para a operação de resgate, o Capitão Musgrave zarpou para o« Esquadrão Voador» partindo de Invercargill. Ao chegar às Ilhas Auckland, Musgrave resgatou os dois tripulantes restantes. Após sete semanas de mau tempo e uma bússola defeituosa,« "Voador Scud"» Chegaram a Invercargill. Junto com Harris e Forges, o Capitão Musgrave trouxe as peles de Raynal para ele. Após reunir a tripulação, Thomas Musgrave retornou imediatamente às Ilhas Auckland para auxiliar na busca oficial por outros náufragos. De lá, ele voltou para Sydney e apresentou um relatório oficial.
Partindo de Invercargill, três tripulantes - McLaren, Raynal e Forges - partiram para Melbourne a bordo da escuna. «Peixe-espada» . George Harris permaneceu na Nova Zelândia, onde se dirigiu aos campos de ouro.
O Capitão Musgrave e Raynal escreveram posteriormente livros sobre suas experiências no navio. As botas de Raynal, feitas de pele de foca curtida, seu fole e sua agulha de osso de albatroz sobreviveram até hoje e estão guardados no Museu de Melbourne.
O capitão do navio «Grafton» , Thomas Musgrave manteve um diário durante o tempo em que esteve nas Ilhas Auckland como sobrevivente de um naufrágio. Inicialmente, ele escrevia com tinta. Mas quando a tinta acabou, ele começou a usar sangue de foca. Mais tarde, Musgrave escreveu um livro chamado "« Náufragos nas Ilhas Auckland »", que foi publicado em 1865. O livro contém um mapa das ilhas.
Segundo imediato «Grafton» , François Raynal também escreveu o livro "« Perdido no Recife"» , descrevendo o naufrágio e os eventos subsequentes. Foi publicado pela primeira vez em 1869 em uma revista de viagens francesa. Mais tarde, em 1870, foi publicado em uma versão muito mais extensa sob o título «As Ilhas Perdidas de Auckland . Em 1874, foi publicada sua tradução para o inglês.
[fontes: 1,2,3,4,5]