Amelia Earhartning Tinch okeani ustida g'oyib bo'lganidan qariyb to'qson yil o'tgach, uning dunyo bo'ylab parvoz qilish bo'yicha tarixiy urinishini moliyalashtirishga yordam bergan Purdue universiteti uning yo'qolgan samolyotini topish va aviatsiyaning eng katta sirini hal qilish uchun yangi kampaniyani boshqarishni rejalashtirmoqda. Nishon Nikumaroro oroli bo'ladi, bu uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lgan nazariyaga bog'liq bo'lgan Tinch okeanining chekka oroli bo'lib, bu nazariya Earhart va uning navigatori Fred Noonan 1937-yil 2-iyulda dengizga qulamagan, balki rifga yetib borgan va u yerda qolib ketganidan keyin halok bo'lgan.
Dastlabki rejaga ko'ra, Purdue universiteti tadqiqot jamg'armasi va Arxeologik meros instituti (ALI) dan dala guruhi 2025-yil noyabr oyida Nikumaroro oroliga sayohat qilib, orol lagunasida uzoq vaqtdan beri muhokama qilinib kelinayotgan anomaliya bo'lgan Taraia obyektini o'rganishi kerak edi. Tashkilotchilarning fikricha, bu bir vaqtlar Earhart tomonidan boshqarilgan Lockheed Electra 10E samolyotining bir qismi bo'lishi mumkin.
Biroq, 2025-yil 27-oktabrda Purdue universiteti ekspeditsiya 2026-yilgacha qoldirilishini e'lon qildi, tashkilotchilar Kiribati hukumati bilan qo'shimcha kelishuvlar o'tkazilmoqda. Universitet rasmiylarining so'zlariga ko'ra, uzoqroq kutish jamoaning Janubiy Tinch okeanidagi siklon mavsumida harakatlanishiga to'sqinlik qilgan bo'lar edi.
ALI endi jamoa 28-iyul kuni Marshall orollaridagi Majurodan jo'nab ketishi, Nikumaroro orolida besh kun qolishi, 14-avgustgacha Majuroga qaytishi va 15-avgust kuni uyga jo'nab ketishi haqida xabar bermoqda. Agar obyekt Earhartning Elektrasi sifatida aniqlansa, ALI 2027-yilda yana bir dala mavsumi bo'lishini va 2027 yoki 2028-yillarda tiklanishi mumkinligini aytdi.
Ekspeditsiya e'lon qilinganida, ALI ijrochi direktori Richard Pettigrew o'z pozitsiyasini g'ayrioddiy ishonch bilan ifoda etdi. "Bunday ko'p miqdordagi ishonchli dalillar bilan biz oldinga siljishdan va umid qilamanki, dalillar bilan qaytishdan boshqa choramiz yo'qligiga ishonamiz", dedi u bayonotida. "Men Purdue universiteti tadqiqot jamg'armasi bilan Amelia Earhartning ajoyib hayot hikoyasining so'nggi bobini yozishda hamkorlik qilishni intiqlik bilan kutaman.".
Ushbu so'nggi urinish Earhart sirini nihoyat hal qilishga urinishlarning uzun ro'yxatini to'ldiradi. Pettigrewning so'zlariga ko'ra, Taraya obyekti gipotezasi hujjatli dalillar, fotosuratlar, sun'iy yo'ldosh tasvirlari, moddiy dalillar va guvohlarning ko'rsatmalarining kombinatsiyasiga asoslangan.
Purdue universiteti tomonidan qo'llab-quvvatlangan ushbu tashabbus Earhart sirini yechishga qaratilgan uzoq urinishlar ro'yxatini to'ldiradi. Pettigrew va Amerika Astronomiya Instituti (ALI) ma'lumotlariga ko'ra, Taraya gipotezasi hujjatli yozuvlar, fotosuratlar, sun'iy yo'ldosh tasvirlari, moddiy dalillar va guvohlarning ko'rsatmalariga asoslangan.
Qidiruv bir nechta dalillar asosida olib borilmoqda. Bularga quyidagilar kiradi:
-
Tashkilotchilarning so'zlariga ko'ra, o'sha paytda AQSh dengiz floti, AQSh qirg'oq qo'riqlash xizmati va Pan American World Airways tomonidan yozib olingan radio to'lqinlari Nikumaroro hududida birlashgan.
-
2017-yilda orolda 1940-yilda topilgan inson suyaklarining tahlili shuni ko'rsatdiki, Erxartning suyak uzunligi boshqa odamlarning 99 foizinikiga qaraganda boshqa odamlarniki bilan ko'proq o'xshash edi.
-
Eksponatlar orasida 1930-yillarga oid ayollar poyabzali, kukunli idish, sepkil kremi solingan idish va dori shishasi bor.
-
"Bevington obyekti" deb nomlangan fotosurat anomaliya samolyot yo'qolib qolganidan uch oy o'tgach suratga olindi va Nikumaroro rifidagi Electra samolyotining qo'nish moslamasiga o'xshash deb talqin qilindi.
-
Tashkilotchilarning so'zlariga ko'ra, 2020-yilda joylashgan Taraya maydonchasining o'zi 1938-yildan beri lagunaning o'sha joyida joylashgan.
Bu nazariyaga ko'ra, Erxart Xoulend orolini yo'qotib qo'yganidan so'ng darhol ochiq okeanga g'oyib bo'lmagan. Buning o'rniga, u va Noonan Nikumaroro qirg'og'idagi rifga yetib borgan va u yerda qolib ketganidan keyin halok bo'lgan bo'lishi mumkin.
Hozircha topilgan qoldiqlarning hech biri Earhartning samolyoti sifatida aniqlanmagan va Taraydagi obyekt voqea joyida tekshirilgan va tasdiqlangan dalillardan ko'ra ko'proq qiziqish uyg'otmoqda.
Hozircha topilgan qoldiqlarning hech biri Earhartning samolyoti sifatida aniqlanmagan va Taraydagi obyekt voqea joyida tekshirilgan va tasdiqlangan dalillardan ko'ra ko'proq qiziqish uyg'otmoqda.
Amelia Earhartning Purdue universiteti bilan aloqasi
1922-yildan 1945-yilgacha Purdue universiteti prezidenti bo'lgan Edvard Elliott Amelia Earhartni ayollar uchun karyera bo'yicha maslahatchi sifatida kampusga taklif qildi va uni har semestrning bir qismida ayollar yotoqxonasida joylashtirdi. Purdue universitetida o'qigan davrida Earhart shuningdek, aviatsiya muhandisligi bo'limiga maslahat berdi va o'sha paytda Qo'shma Shtatlardagi kollej yoki universitetda yagona bo'lgan universitetning yangi aeroportidan foydalandi.
«"Taxminan to'qson yil oldin, Amelia Earhart Purdue universitetiga taklif qilingan edi va keyinchalik universitet prezidenti u bilan samolyotni uning tarixiy dunyo bo'ylab parvozi uchun tayyorlashda hamkorlik qildi", dedi Purdue universitetining amaldagi prezidenti Myung Chang o'z bayonotida. "Bugungi kunda mutaxassislar jamoasi yana bir bor samolyotni topishga harakat qilar ekan, Purdue talabalariga xos bo'lgan kashfiyot ruhi davom etmoqda.".
Purdue universiteti Amelia Earhartga navigator Fred Noonan bilan birgalikda dunyo bo'ylab sayohat qilishga urinishida yordam berishda muhim rol o'ynadi. Universitet uning Amelia Earhart Aeronavtika Tadqiqotlari Jamg'armasi orqali Lockheed Electra 10E samolyotida parvozini moliyalashtirishga yordam berdi, Purdue vakili David Ross esa J.K. Lilly, Vincent Bendix, Western Electric, Goodrich va Goodyear kabi yirik donorlar bilan birgalikda bu ishga boshchilik qildi.
Qo'llab-quvvatlaganlari uchun minnatdorchilik bildirgan Erxart, qaytib kelganidan so'ng, samolyotni Purdue universitetiga xayriya qilishni rejalashtirdi, bu esa aeronavtika sohasidagi keyingi ilmiy tadqiqotlarga yordam beradi degan umidda.
Earhartning Purdue universiteti bilan aloqasi u yo'qolganidan keyin ham davom etdi. 2025-yil avgust oyida Purdue universiteti aeroportida Amelia Earhart nomi bilan atalgan 10 000 kvadrat futlik terminal ochildi va SkyWest tomonidan amalga oshiriladigan United Express reyslari qayta tiklandi.
«"Amelia Earhart ham, uning eri va menejeri Jorj Putnam ham Elektrani tarixiy parvozidan keyin Purdue universitetiga qaytarish niyatini bildirishdi", dedi Purdue universitetining katta vitse-prezidenti va bosh maslahatchisi Stiven Shults ekspeditsiya haqidagi dastlabki bayonotida. "Mavjud dalillarga asoslanib, biz ALI bilan bu ekspeditsiya nafaqat XX asrning eng buyuk sirini hal qilish, balki Amelianing istaklarini bajarish va Elektrani uyiga qaytarish uchun ham eng yaxshi imkoniyatni taqdim etishiga qo'shilamiz.".
Kuchli skeptitsizm
Earhartning samolyotini topish oson bo'lmaydi, ayniqsa o'nlab yillar davomida qidiruvchilarni o'ziga jalb qilib kelgan orolda. Tarixiy samolyotlarni qidirish va tiklash bo'yicha xalqaro guruh (TIGHAR) ijrochi direktori Rik Gillespi o'ttiz yildan ortiq vaqt davomida qidiruv joyiga o'nga yaqin safar qildi.
U Nikumaroro Erxart o'limidan oldin qo'ngan joy bo'lishi mumkinligiga qo'shilsa-da, u shunday dedi: NBC, bu ilgari ko'p marta muvaffaqiyatsizlikka uchragan. "Biz u yerga qaradik va hech narsa topmadik", dedi u Purdue universitetining sa'y-harakatlari haqida. "Men Amelia Earhart samolyotining vayronalarini topish istagini tushunaman. Xudo biladi, biz necha marta urinib ko'rganmiz. Lekin ma'lumotlar, faktlar bu gipotezani qo'llab-quvvatlamaydi. Bu juda oddiy.".
Newsweek jurnali shuningdek, Gillespie obyektning Electra samolyotiga o'xshashligiga e'tiroz bildirgani va Smitson institutining Milliy havo va kosmik muzeyidan Doroti Kokran obyektning yanada aniqroq da'volar qilishdan oldin ko'proq fotosuratlarga muhtojligini aytdi.
Erxartning samolyotini yillar davomida qidirgan Pettigryu, narsalar qum va yer orasida doimiy ravishda siljib turishini aytdi. Gillespi samolyot butunlay qum bilan ko'milib qolmasligini, balki marjon ostida ko'milib ketishini aytdi.
Lagunadagi qidiruvdan tashqari, Earhart bilan bog'liq yana bir voqea sodir bo'ldi. 2025-yil 26-sentabrda Earhartga tegishli hukumat hujjatlarini maxfiylashtirish to'g'risidagi buyruqdan so'ng, Milliy arxiv maxsus nashr sahifasini yaratdi va 2025-yil noyabridan 2026-yil yanvarigacha jami 10 155 sahifadan iborat to'rtta fayl to'plamini joylashtirdi. Ushbu hujjatlar Earhart bo'yicha kengroq munozarani kuchaytirishi mumkin bo'lsa-da, ular Taraya obyektini aniqlamaydi yoki Nikumaroroning qayerda ekanligi masalasini hal qilmaydi.
Amelia Earhart hikoyasi
Biography.com saytida ta'kidlanishicha, Amelia Earhartning sirli so'nggi parvozi 1937-yilda Erxart va Nunan haqidagi voqea butun dunyoning tasavvurini o'ziga tortdi va bugungi kungacha ham shunday bo'lib qolmoqda. Erxart va Nunan dunyo bo'ylab sayohatlarining boshlang'ich nuqtasidan olti hafta va 20 000 mil uzoqlikda bo'lganlarida, ular Gonoluludan taxminan 1700 mil janubi-g'arbda joylashgan Xoulend oroliga rejalashtirilgan qo'nishni amalga oshira olmadilar.
2,5 kvadrat milya maydonni egallagan orolni Erxartning samolyoti uchun ulkan okeanda ko'rish qiyin bo'lib chiqdi. Aniq dalil yo'q , samolyot nima uchun orolga yetib bormaganini yoki uning o'rniga qayerga ketganini ko'rsatuvchi.
Aniq dalillarning yo'qligi taqdir haqida ko'plab nazariyalarni keltirib chiqardi Earhart , Noonan va ularning samolyoti.
Eng keng tarqalgan nazariya shundaki, Erxart va Noonan shunchaki okeanga qulab tushib, yoqilg'isi tugamasdan cho'kib ketishgan. Yana bir ishonchli nazariyaga ko'ra, ular Howland orolidan 350 dengiz mili janubi-sharqda joylashgan, hozirda Nikumaroro oroli deb ataladigan Gardner oroli atrofidagi bahsli marjon rifiga qo'ngan.
Kanzas shtatida tug'ilgan Erxart shuhratga 1922-yilda yorqin sariq Kinner Airster "Canary" biplanini ayol uchuvchilar uchun rekord darajadagi 14000 fut balandlikka uchirganida erishgan. 1923-yilga kelib Erxart uchuvchilik guvohnomasini oldi va Aeronavtika Federatsiyasidan ushbu guvohnomani olgan 16-ayol bo'ldi. Moliyaviy qiyinchiliklar uni aviatsiyani tark etishga majbur qilgan bo'lsa-da, u 1927-yilda uchishga qaytdi.
O'sha paytda Massachusets shtatida yashagan Erxart transatlantik samolyotda uchgan birinchi ayol bo'lish imkoniyatidan zavq bilan foydalandi. Garchi u 1928-yilda uchuvchi Vilmer "Bill" Stultz boshchiligidagi ushbu sarguzashtda shunchaki yo'lovchi bo'lgan bo'lsa-da, keyingi kitobida bu voqea tasvirlangan.
Dastlabki shuhratga erishgandan so'ng, Erxart o'zining kashshof parvozlarini amalga oshira boshladi. 1932-yilda u Atlantika okeanini yakka o'zi kesib o'tgan birinchi ayol sifatida tarixga kirdi va Nyufaundlenddan Shimoliy Irlandiyagacha deyarli 15 soatlik sayohatni yakunladi.
U o'z rezyumesiga ta'sirchan reyslarni qo'shishda davom etdi va natijada uning eng shuhratparast reyslari bilan yakunlandi: birinchi bo'lishga bo'lgan shuhratparast urinish bir kishi, ekvator bo'ylab dunyo bo'ylab sayohat qilgan.
Endi, Earhartning birinchi parvozidan qariyb 100 yil o'tgach, uning 1937-yil 2-iyuldagi so'nggi parvozining sirini ochish shunchaki yo'qolgan samolyotni qidirishdan ko'proq narsani anglatadi. Bu zamonaviy aviatsiyani shakllantirgan merosga hurmatdir.
Sizga yoqishi mumkin
-
Qayta dizayn tufayli sezilarli darajada yaxshilangan 20 ta avtomobil.
-
Ta'tilga chiqyapsizmi? Uydan chiqishdan oldin ushbu elektr jihozlarini elektrdan uzib qo'yish kerak.
-
Roborock haqli ravishda robot changyutgichlar bozorida yetakchi hisoblanadi, ammo bizga ularning boshqa modellari ham yoqdi.