Dengiz shafqatsiz ma'shuqa. Bu ochiq suvdagi hayot juda xavfli, hatto halokatli bo'lishi mumkinligini tez orada bilib olasiz, she'riy tarzda aytish usuli.
Ular biron bir tartibda emas, chunki ularning ba'zilarida qurbonlar soni bahsli va biz jangovar to'qnashuvlar haqida ham gapirmaymiz. kemalar jangda cho'kib ketgan. Shunga qaramay, mana tarixdagi eng dahshatli dengiz falokatlari.
10. Doña Paz
Aytganimizdek, ro'yxat tartibsiz, shuning uchun tinchlik davrida qayd etilgan eng halokatli dengiz falokati, MV Doña Paz yo'lovchi paromidan boshlashimiz kerak., qurilgan Yaponiyada va Filippinda ro'yxatdan o'tgan.
1987-yil 20-dekabr kuni ertalab kema Filippindagi orolni tark etib, poytaxt Manila tomon yo'l oldi. O'sha kecha Doña Paz MT neft tankeri bilan to'qnashdi Vektor , unda bir million litrdan ortiq benzin bor edi. To'qnashuv natijasida katta yong'in yuzaga keldi va u tezda tarqaldi. Doña Paz va yo'lovchilarning aksariyati butunlay qorong'ida topildi. Faqat 25 kishi tirik qoldi.
Bu allaqachon tarixdagi eng dahshatli dengiz fojialaridan biri edi, ammo falokat bo'yicha tergov davom etar ekan, vaziyat yanada yomonlashdi. Donyaning rasmiy imkoniyatlari "O'tish"» Kema yo'lovchilari ro'yxati taxminan 1500 kishi deb taxmin qilingan edi, ammo tez orada bortdagi odamlarning haqiqiy soni ancha ko'p ekanligi ma'lum bo'ldi. Rojdestvo mavsumi bo'lgani uchun noqonuniy ravishda ko'proq chiptalar sotildi va kichik bolalarga umuman chiptalar kerak emas edi, shuning uchun ularning hech biri manifestda ko'rsatilmadi.
Haqiqiy qurbonlar soni haqidagi achinarli taxminlar o'sishda davom etdi va oxir-oqibat 4000 dan oshdi. Faqat 1999-yilda maxsus ishchi guruh ofat qurbonlarining barchasini sanab chiqa oldi. Doña Paz , ularning soni 4386 kishiga yetdi.
9. Kiangya
Toshqin oldidan«Doña Paz »"Tinchlik davridagi eng yomon dengiz falokati" degan noxush unvon Xitoyning SS yo'lovchi kemasiga tegishli edi. Kiangya . 1948-yil 3-dekabrda kema Shanxay yaqinidagi Xuanpu daryosida harakatlanayotganda Ikkinchi Jahon urushidan qolgan minaga urilib ketdi, ehtimol u yerga Yaponiya imperatorlik floti tomonidan qo'yilgan.
Shu qatorda; shu bilan birga Doña Paz , Kiangya rasmiy 1186 ta yo'lovchi sig'imidan ancha ko'p yo'lovchilarni tashigan, ularning aksariyati Xitoy fuqarolar urushi paytida umidsizlikka tushib, boshpana izlayotgan qochqinlar edi. Biroq, bortdagi qurbonlarning haqiqiy ko'lami Kiangya Kemaning umumiy soni bugungi kungacha noma'lumligicha qolmoqda. Manifestda 2150 yo'lovchi ko'rsatilgan, ammo bortda, shuncha odam, jumladan, sayohatchilar ham bo'lishi mumkin edi. Boshqa kemalar tomonidan deyarli 1000 kishi qutqarilgan, ammo halok bo'lganlar soni hali ham 3920 kishini tashkil etmoqda.
8. Oq kema
Ba'zan tabiiy ofatning haqiqiy ko'lamini darhol aniqlashning iloji yo'q. 1120-yilda "Oq kema" kemasi Ingliz kanalida cho'kib ketganida, taxminan 300 kishi halok bo'lgan va hayotdan ko'z yumganlar soni sezilarli bo'lsa-da, bu ro'yxatdagi boshqa kemalar bilan solishtirganda juda kam. Biroq, ofat uzoqqa cho'zilgan oqibatlarga olib keldi, chunki "Oq kema" kemasida halok bo'lganlardan biri 17 yoshli Normandiya gertsogi va ingliz taxtining vorisi Uilyam Ételing edi.
Bu Uilyam Fathchi anglosaksonlarni jangda mag'lub etib, Angliyaning birinchi Norman qiroli bo'lganidan atigi 50 yil o'tgach sodir bo'ldi. Ikki tomon o'rtasidagi keskinlik hali ham yuqori edi, shuning uchun keyingi Norman qiroli Genrix I Shotlandiya qirolichasi Matildaga uylandi, u ham Shotlandiya, ham Anglosakson qirollik nasliga mansub ayol edi. Ular o'z farzandlarining ham Norman, ham Anglosakson avlodlaridan bo'lib, ikkala tomonni ham xursand qilishiga umid qilishdi. Ammo bu avlod Uilyam Etelingdan boshqa hech kim emas edi va tinch vorislik uchun barcha rejalar Oq Kema bilan barbod bo'ldi. Keyin Angliya va Normandiya o'rtasida Anarxiya nomi bilan tanilgan fuqarolar urushi boshlandi, bu 15 yil davom etdi va ancha ko'proq azob-uqubatlarga sabab bo'ldi, bu esa o'lim sonini sezilarli darajada oshirdi.
7. Malika Elis
1878-yil 3-sentabrda Angliyada SS yo'lovchi eshkakli bug'li kemasi halokatga uchraganida 600 dan 700 gacha odam halok bo'lgan.Malika Elis yuk kemasi bilan to'qnashdi Bywell qal'asi , chunki ikkalasi ham Temza daryosidan o'tayotgan edi. Keyingi tergov ikkala kemaning ham cho'kishi uchun javobgar ekanligini aniqladi va fojia Temza daryosida navigatsiyaga oid yangi qoidalar va qoidalarga olib keldi.
Bu Britaniyaning ichki suv yo'llaridagi eng dahshatli falokatga aylandi, bu noxush holat hali ham saqlanib qolgan, ammo bu baxtsiz jonlarning qanday halok bo'lgani uni haqiqatan ham eng dahshatli dengiz fojialaridan biriga aylantiradi. Temza juda ifloslangan va chirigan daryo ekanligi hammaga ma'lum edi, ammo« Malika Elis» Gallion Reach deb nomlangan hududda, minglab tonna xom oqava suvlarni suvga to'kib yuborgan ikkita kanalizatsiya o'rtasida cho'kib ketdi. .
Omon qolganlardan biri bu voqeani shunday tasvirlab berdi: «Ta’mi ham, hidi ham dahshatli edi... – tubiga tushib, og”zim to‘la holda yana ko‘tarilayotib, bu haqda juda yaxshi tasavvurga ega bo‘ldim – bu men ko‘rgan yoki tatib ko‘rgan eng dahshatli suv edi...”
6. Titanik va Tayping
Buning ajablanarli joyi yo'q, "«Titanik» Bu ro'yxatning biron bir joyida bo'ladi. 1912-yil 10-aprelda Britaniya yo'lovchi layneri Sautgemptondan Nyu-Yorkka yo'l olgan ilk safarida jo'nab ketdi. 15-aprelda u aysbergga urilib cho'kib ketdi. Yo'lovchilar va ekipajning yarmi uchun yetarli qutqaruv qayiqlari bo'lgani uchun fojia 1500 dan ortiq odamning hayotiga zomin bo'ldi.
Lekin siz bilishingiz kerak bo'lgan narsalarning ko'pini allaqachon bilasiz Titanik , shuning uchun buning o'rniga Osiyoda shunga o'xshash taqdirga duch kelgan paroxodni eslaylik: Tayping . Ba'zan uni "Sharq Titanigi" deb atashadi, chunki unda ham shunga o'xshash qurbonlar bo'lgan - 1949-yil 27-yanvarda Tayping halokatida 1500 dan ortiq yo'lovchi va ekipaj halok bo'lgan.« cho'kdi kichikroq yuk kemasi bilan to'qnashuvdan keyin.
Shu qatorda; shu bilan birga Kiangya , Tayping Kema Xitoy fuqarolar urushi davrida, materik Xitoydan kelgan minglab qochqinlar Tayvanga yetib borishga umidsizlik bilan harakat qilgan paytda suzib ketgan. U taxminan 500 yo'lovchini olib yurishi kerak edi, ammo kemada 1500 dan ortiq odam bor edi va u kechasi chiroqlarsiz jimgina suzib, kommunistik hokimiyatni ogohlantirmasdan Tayvandagi Keelung portiga yetib borishga harakat qildi. Afsuski, bu boshqa kemalar ham uni ko'ra olmasligini anglatardi, shuning uchun u to'qnashdi. Chienyuan , 37 yo'lovchidan tashqari barcha yo'lovchilarni suvli qabrga olib ketmoqda.
5. Sultana
Qizig'i shundaki, Qo'shma Shtatlarda sodir bo'lgan eng dahshatli dengiz falokati hozirda biroz e'tibordan chetda qolmoqda, garchi qurbonlar soni 1800 ga yetgan bo'lsa ham.
Bu yog'ochdan yasalgan bug'li kema edi «Sultana» , 1863-yilda Missisipi daryosi bo'ylab paxta tashish uchun qurilgan, ammo Amerika fuqarolar urushi tufayli u asosan qo'shinlarni tashish uchun ishlatilgan va rasmiy sig'imi atigi 376 kishi bo'lsa-da, u muntazam ravishda bortida 2000 dan ortiq odam bilan sayohat qilgan.
Qachon "«Sultana"» 1865-yil 27-aprel kuni ertalab "Sultana" o'zining taqdirli safariga yo'l oldi, unda taxminan 2300 yo'lovchi va ekipaj a'zolari bor edi, ularning aksariyati yaqinda Ittifoq harbiy asirlaridan ozod qilingan edi. Ular nihoyat ozodlikka erishdik deb o'ylashdi, ammo "Sultana"ning to'rtta qozonidan uchtasi ishdan chiqqanida umidlari tez orada dahshatga aylandi.« portladi , yog'och kemaning yonib ketishiga sabab bo'ldi. Taxminlar turlicha, ammo keyingi tartibsizliklarda 1000 dan 1800 gacha odam halok bo'ldi.
Fojia nima uchun bugungi kunda kam ma'lum ekanligiga kelsak, tarixchilar amerikaliklar uchun ma'lumotlarning haddan tashqari ko'pligiga ishora qiladilar. 9-aprel kuni fuqarolar urushi general Li sulhni imzolaganida amalda tugadi. Besh kundan keyin Prezident Linkoln Jon Uilks But tomonidan o'ldirildi. Bu Amerika uchun keskin oy edi, shuning uchun Sultonlik fojiasi... Yo'q boshqa paytlarda bo'lgani kabi, unga ham shunday taassurot qoldirdi.
4. Qabrlar karvoni
1782-yil aprel oyining boshida Dominika qirg'oqlari yaqinidagi G'arbiy Hindistonda inglizlar va fransuzlar o'rtasida Avliyolar jangi bo'lib o'tdi. Texnik jihatdan Amerika inqilobining bir qismi bo'lgan bu jang aslida Angliya va Fransiya o'rtasidagi ancha uzoq davom etgan mojaroning bir qismi edi, ikki davlat Karib dengizida dengiz ustunligi uchun kurashdi. Jang Angliya uchun katta g'alaba bilan yakunlandi, u nafaqat bu hududda o'z hukmronligini qayta tikladi, balki liniyaning to'rtta kemasini, jumladan, Fransiyaning Ville de flagman kemasini ham qo'lga kiritdi. Parij .
Admiral Tomas Greyvs ushbu yangi flotga qo'mondonlik qilish uchun tayinlangan edi, ammo u juda charchagan edi. Shubhasiz, barcha kemalar endigina ishga tushirilganligi sababli, ularni ta'mirlash kerak edi, ammo G'arbiy Hindistonda mos kemasozlik zavodlari yo'q edi, shuning uchun yagona yo'l Angliyaga qaytish edi.
1782-yil 16-sentabrda flot halokatli bo'ronga duch keldi. Fransiyaning bittadan tashqari barcha sovrinlari, shuningdek, flotga qo'shilgan ikkita Britaniya kemasi va bir nechta savdo kemalari yo'q qilindi. Taxminan 3000 dengizchi, askar, yo'lovchi va harbiy asir halok bo'ldi.
3. Le Jula
Har qanday zamonaviy dengiz falokatini taqqoslash odatiy amaliyotga aylandi «Titanik» , chunki bu hamma eshitgan narsa. Shuning uchun Afrikaning o'z versiyasi borligi ajablanarli emas. Titanik : Le Joola .
2002-yil 26-sentabrda Senegallik MV paromiLe Joola Parom Gambiya qirg'oqlari yaqinida ag'darilib ketdi, 1850 dan ortiq odamni olib ketdi va atigi 64 kishi tirik qoldi. Bunday fojialarda tez-tez uchraydigan bo'lganidek, kema cho'kib ketganda juda ko'p yuklangan va sig'imidan deyarli to'rt baravar ko'p bo'lgan. Falokatga sabab bo'lgan yana bir omil ehtiyotsizlik bo'lishi mumkin, chunki parom faqat qirg'oq suvlari uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, notinch dengizlarda ishlayotgan edi.
Fojiadan so'ng, Senegal hukumati jinoiy javobgarlikdan qochgani va hodisani iloji boricha tezroq yopib qo'yish maqsadida vayronalarni qazish uchun xalqaro yordamdan bosh tortgani uchun keskin tanqidga uchradi.
2. Halifax portlashi
Endi biz eng katta texnogen atom portlashiga sabab bo'lgan bitta dengiz falokatini ko'rib chiqamiz va uni chinakam dahshatli qilgan narsa shundaki, portlash okeanning o'rtasida emas, balki Yangi Shotlandiyadagi Halifax portiga juda yaqin joyda sodir bo'lgan va shaharning katta qismini butunlay vayron qilgan.
1917-yil 6-dekabr kuni ertalab SS Monblan va SS Imo portni Bedford havzasi bilan bog'laydigan Narrows kanali orqali bir-biridan o'tib ketmoqchi edi. Afsuski, beparvolik tufayli ikki kema past tezlikda to'qnashdi. Odatda, bu o'z-o'zidan dunyodagi eng yomon narsa bo'lmas edi, lekin "« Monblan» TNT va boshqa yonuvchan moddalar bilan to'ldirilgan fransuz yuk kemasi edi. To'qnashuv benzol bochkalarining ag'darilib, kemani cho'ktirishiga olib keldi. Yoqilg'i bug'lari tez orada uchqunlar bilan yonib ketdi va« Monblan» olov oldi.
Afsuski, Halifaks aholisi uchun kema bortidagi xavfli yuk haqida hech kim bilmasdi va ular ulkan alangaga qarash uchun ko'chalarga va derazalariga to'planishdi. Taxminan o'n besh daqiqadan so'ng, portlovchi moddalar portladi va bir zumda taxminan 1600 kishi halok bo'ldi. Kuchli portlash yaqin atrofdagi Dartmut shahriga yetib kelgan tsunamiga ham sabab bo'ldi. Halifaksdagi portlashda jami 2000 dan kam odam halok bo'ldi, minglab binolar vayron bo'ldi, odamlar jarohat oldi yoki uysiz qoldi.
1. Kamikaze
Keling, tarixdagi eng halokatli dengiz falokati bo'lgan narsa - mo'g'ul flotini cho'ktirgan bo'ron bilan xulosa qilaylik. Biz "balki" deymiz, chunki bu 750 yil oldin sodir bo'lgan va mo'g'ullar yozuvlarni yuritishda unchalik yaxshi emas edilar, shuning uchun aniq raqamlarni olish qiyin.
Afsonaga ko'ra, 1274-yilda Xubilayxon yuzlab kemalar va 30 000 dan 40 000 gacha odamdan iborat flotni to'plab, Yaponiyaga bostirib kirish uchun dengiz orqali suzib ketgan. Kyushu oroli yaqinida tayfun uning qo'shinlariga hujum qilib, flotining uchdan bir qismini yo'q qilgan. U yerda 10 000 dan 13 000 gacha odam qurbon bo'lgan, ammo bu faqat boshlanishi edi, chunki haqiqiy falokat deyarli o'n yil o'tgach, mo'g'ullar yana urinishganda sodir bo'lgan.
1281-yilda Xubilayxon yangi bosqinchilikka tayyor edi. U tarixdagi eng yirik dengiz kuchlaridan birini, 4000 dan ortiq kema va 140 000 askardan iborat kuchlarni to'pladi va dunyo hech qachon ko'rmagan ulkan miqyosdagi bosqinchilikka urinish qildi. Albatta, hech kim Mo'g'ul imperiyasining qudratiga bardosh bera olmas edi.
Ammo yana bir bor, Yaponiyaga yaqinlashganda, flot kuchli tayfun tomonidan qurshovga olindi va bu uning kuchlarini butunlay qirib tashladi. Askarlarning kamida yarmi halok bo'ldi va qirg'oqqa yetib borgan omon qolganlarning ko'pchiligi yapon armiyasi tomonidan o'ldirildi. Umuman olganda, Yaponiyani bo'ysundirishga urinayotgan dengizda 100 000 gacha mo'g'ul halok bo'lgan bo'lishi mumkin va ularning orolini qutqarib qolgan ikkita tayfun yapon afsonalarida "ilohiy shamollar" yoki kamikadzelar nomi bilan mashhur bo'ldi.