Распрацаваны для нямецкіх і іспанскіх баявых самалётаў Eurofighter радар новага пакалення пачаў праходзіць выпрабаванні ў рэальных умовах, што з'яўляецца важным крокам на шляху да запланаваных авіяцыйных выпрабаванняў у 2026 годзе.
Сістэма радыёлакацыйнага выяўлення Eurofighter Common Radar System Mark 1, ці ECRS Mk1, распрацоўваецца партнёрамі па кансорцыуме HENSOLDT і Indra.
Кампаніі прыступілі да выпрабаванняў радара ў рэальных умовах, выкарыстоўваючы канфігурацыю, цалкам абсталяваную абсталяваннем і самай сучаснай на сённяшні дзень версіяй праграмнага забеспячэння.
На гэтым этапе радар Mk1 падвяргаецца ўздзеянню рэальных мэт, як выпадковых, так і сумесных.
Мэта складаецца ў тым, каб змадэляваць рэальныя аператыўныя сцэнары і дапрацаваць праграмнае забеспячэнне радара, перш чым сістэма пяройдзе ад наземных выпрабаванняў да лётных выпрабаванняў.
Выпрабаванні радараў пераходзяць у стадыю рэальнай эксплуатацыі.
Па словах кампаній, першыя вынікі этапу тэсціравання ў рэальных умовах ужо прадэманстравалі паляпшэнне надзейнасці і прадукцыйнасці.
Гэтыя папярэднія вынікі разглядаюцца як пацверджанне таго, што нямецкія і іспанскія заказчыкі ў 2024 годзе выбралі ўдасканаленыя радыёлакацыйныя падсістэмы ECRS Mk1.
Новы радар закліканы значна павысіць баявыя магчымасці знішчальніка Eurofighter, асабліва ва ўмовах, калі паветраны бой усё больш залежыць ад характарыстык датчыкаў, магчымасцяў радыёэлектроннай барацьбы і хутчэйшага выяўленні мэт.
«"Гэты важны крок на шляху да паставак ECRS Mk1 у Германію і Іспанію ў 2027 годзе з'яўляецца вынікам нязменнай прыхільнасці партнёраў ECRS Mk1 і актыўнай падтрымкі праграмы ECRS Mk1 з боку нямецкіх і іспанскіх заказчыкаў", – заявіў Фалько Фірл, кіраўнік аддзела радараў Eurofight.
«"Для партнёраў праекта ECRS Mk1 – кампаній Airbus, Indra і HENSOLDT – гэта сімвалічнае дасягненне з'яўляецца вялікай узнагародай для ўсёй каманды, размеркаванай паміж Германіяй і Іспаніяй, якая прыкладае ўсе намаганні для забеспячэння краін-удзельніц праекта ECRS Mk1 першакласнымі магчымасцямі паветранага бою", – працягнуў ён.
Радар AESA паскорыць выкананне місій Eurofighter
ECRS Mk1 - гэта радар новага пакалення для знішчальніка Eurofighter, які плануецца прыняць на ўзбраенне ваенна-паветраных сіл Германіі і Іспаніі. Ён заснаваны на шматканальнай актыўнай фазаванай антэнай рашотцы (AESA) і высокапрадукцыйным працэсары.
У параўнанні са старымі сістэмамі з механічным сканаваннем, радары з актыўнай фазаванай антэнай рашоткай (AESA) забяспечваюць хутчэйшае кіраванне прамянём, падвышаную надзейнасць і больш высокую прадукцыйнасць пры выкананні розных тыпаў задач.
Архітэктура ECRS Mk1 для Eurofighter заклікана палепшыць выкананне складаных задач паветранага бою, аперацый па нанясенні ўдараў па наземных цэлях з высокай дакладнасцю, а таксама магчымасці пасіўнай і актыўнай радыёэлектроннай барацьбы.
Кантракт на пастаўку радара быў заключаны ў 2020 годзе, і ён з'яўляецца ключавым элементам праграмы мадэрнізацыі самалётаў Eurofighter, якія эксплуатуюцца Германіяй і Іспаніяй.
Паветраныя выпрабаванні запланаваны на 2026 год.
Пачатак баявых выпрабаванняў рыхтуе праграму да лётных выпрабаванняў, запланаваных на 2026 год. Калі распрацоўка будзе працягвацца па плане, пастаўка ECRS Mk1 у Нямеччыну і Іспанію чакаецца ў 2027 годзе.
«"Пачатак этапу выпрабаванняў азначае сабой важны этап у аснашчэнні знішчальніка Eurofighter радарам з актыўнай фазаванай антэнай кратамі (AESA), якія валодаюць пашыранымі магчымасцямі, якія забяспечаць перавагу самалёта ў паветры ў бліжэйшыя гады", – заявіла Моніка Перэс Фернандэс, дырэктар праграмы Eurofighter ў кампаніі Indra.
«"Гэты радар стане адным з самых перадавых бартавых радараў, якія знаходзяцца ў эксплуатацыі, і наглядным прыкладам таго, як шматгадовае супрацоўніцтва паміж вядучымі еўрапейскімі кампаніямі дае магчымасць паскорыць прагрэс і забяспечыць нашы Узброеныя сілы перадавымі рашэннямі", - дадала яна.