Durante mucho tiempo, si querías viajar por el mundo, tenías que hacerlo por agua en algún momento. Y lo bueno del agua es que todo flota suavemente en la superficie. Sin embargo, cuando algo sale mal, te ahogas. Ahogarse es horrible. Hace frío, no puedes respirar, la presión puede aplastarte y todo tipo de cosas te devorarán. Por favor, evita ahogarte a toda costa.
Históricamente, no todos han escapado a la inundación, y a veces las historias de lo sucedido son mucho más extrañas de lo que uno podría imaginar.
10. USS pez arcoíris - el submarino que hundió el autobús
Los submarinos de ambos bandos hundieron miles de barcos durante la Segunda Guerra Mundial. Demostraron ser uno de los activos navales más valiosos que un país podía poseer. Eran tan buenos en su trabajo que el portaaviones USS pez arcoíris logró hundir el autobús. Piénsalo por un segundo.
Un autobús, para que quede claro, no es una embarcación. Sin embargo, en 1944, después de las reparaciones en Pearl Harbor, «pez arcoíris» Zarpó. Siguió un convoy japonés hasta las islas cercanas a Okinawa. Tres barcos con una grúa, algunos suministros y demás estaban amarrados en el puerto.
Aprovechando la oportunidad, «pez arcoíris» Lanzó tres torpedos, cambió rápidamente de posición y lanzó tres más. El resultado fue la destrucción de varios barcos japoneses, así como de un muelle. Esto significó que, además de hundir los barcos enemigos, el Bowfin logró inutilizar una grúa y un autobús estacionado en el muelle. Este es el único caso registrado de un submarino que haya inutilizado el transporte público.
9. L. Ron Hubbard afirmó haber hundido dos submarinos misteriosos durante la Segunda Guerra Mundial.
El fundador de la Cienciología, L. Ron Hubbard, sentía una gran pasión por el mar. Existe toda una división acuática en la Cienciología, una historia que merece un análisis aparte, pero el propio Hubbard también fue oficial naval y sirvió en el ejército a bordo de buques. O al menos tenía anécdotas muy interesantes al respecto.
En 1943, Hubbard luchó en la Segunda Guerra Mundial. Afirmaba ser un héroe de proporciones épicas, al estilo del Capitán América. Según la Marina, la realidad era otra. Aseguró haber hundido dos buques japoneses frente a la costa de Oregón en mayo de ese año. El problema fue que la Marina no encontró rastro alguno de los buques, aunque parece que su tripulación disparó a un tronco en algún momento. Hubbard afirmó posteriormente que se trataba de una tapadera, ya que los militares no querían que nadie supiera que los japoneses estaban tan cerca de la costa.
Posteriormente, Hubbard perdió el mando tras adentrarse accidentalmente en aguas mexicanas y disparar contra una isla sin motivo alguno.
8. Corea del Norte afirmó haber hundido un buque estadounidense dado de baja.
En medio de la confusión de la guerra, muchas cosas son difíciles de descifrar, y es probable que algunos detalles se hayan perdido en la historia en todos los conflictos a lo largo de la historia de la humanidad. A veces, no se trata tanto de la incertidumbre sobre quién disparó primero, o qué inició una batalla en particular y dónde, sino más bien de que alguien simplemente miente. Pero si vas a mentir, intenta que sea creíble. Corea del Norte fracasó en eso.
Corea del Norte afirmó haber hundido un buque de guerra estadounidense en 1950. «Baltimore» . Era un crucero pesado, y la destrucción de este buque habría sido un hecho trascendental para la historia de cualquier ejército. Sin embargo, los registros oficiales indican que el Baltimore fue dado de baja en 1947. .
7. El ejército estadounidense hundió un portaaviones radiactivo.
Cuando un submarino es hundido deliberadamente por el ejército o la empresa propietaria, se denomina hundimiento. No hay nada de malo en ello, e incluso a veces se utiliza para crear arrecifes artificiales para peces y lugares de buceo interesantes. Es una forma eficaz de reciclaje. Pero cabría esperar que, si alguien hundiera un barco, lo hiciera saber. Sobre todo si el barco era radiactivo.
USS Independiente — un portaaviones que participó en pruebas de bombas nucleares. Como resultado, el barco absorbió más radiación de la debida. Lo utilizaron como blanco en el atolón Bikini.
A finales de la década de 1940, devolvieron el barco a San Francisco para estudiar la descontaminación nuclear y, en 1951, lo remolcaron 48 kilómetros mar adentro y lo hundieron. Los expertos afirmaron que el océano es una buena barrera contra la radiación y que la contaminación es mínima, por lo que el riesgo de que contamine los peces que consumimos también es mínimo. Lo cual, por supuesto, no significa que sea inexistente. Simplemente mínimo.
6. Buque gemelo «Titánico »" hundió un submarino
RMS olímpico Botado en 1910, fue el barco más grande del mundo en ese momento. Fue el primero de tres transatlánticos revolucionarios, el tercero de los cuales fue mucho más famoso. «Titánico» . Pero antes de eso,« Titánico» le robó la gloria, "« Olímpico"» Fue de gran importancia. De hecho, fue uno de los barcos que respondieron a la llamada de socorro. «Titánico» , cuando se hundió.
Desde que estalló la Primera Guerra Mundial, nadie transportaba enormes cruceros por mar, pero...« Olímpico"» Pintada de gris, cerró los ojos de buey e hizo otros cambios para hacerla menos visible a los barcos enemigos. Se convirtió campeón olímpico El HMT sirvió como buque de guerra. Su pintura fue modificada con un llamativo esquema de camuflaje y fue equipado con armamento.
En 1918 olímpico La tripulación avistó un submarino alemán en el Canal de la Mancha y repelió sus torpedos, embistiendo al barco enemigo y hundiéndolo.
5. Ocho submarinos nucleares se hundieron en el mar.
Los submarinos nucleares existen desde 1955. Con una historia tan larga, es razonable suponer que no todos siguen en servicio, pero quizás no quieras saber qué les ocurre a todos, ya que su historial no es precisamente alentador. No todos los submarinos nucleares han regresado a puerto sanos y salvos para un desmantelamiento seguro y amistoso.
Al menos ocho submarinos nucleares se han perdido en el mar. Esto significa que sus reactores nucleares y armamento se han hundido en las gélidas profundidades, quizás perdidos para siempre. El consenso general es que esto no es tan malo, ya que los reactores están protegidos y pueden permanecer a salvo durante siglos, tiempo para el cual la mayor parte del combustible se habrá perdido de todos modos. ¡Qué divertido!
Rusia tenía previsto recuperar algunos de sus barcos perdidos: el K-159, hundido en 1963, y el K-27, hundido en 1982, a pesar de la moderada radiactividad. Hasta el momento, no se ha producido ningún avance en este sentido.
4. Los teléfonos de Garfield, procedentes de un contenedor de transporte hundido, llevan décadas apareciendo en la playa.
El mar, tarde o temprano, devuelve todo a tierra. Algunos objetos pueden desaparecer en el mar durante años antes de reaparecer en algún lugar. Durante casi 40 años, los teléfonos de Garfield han aparecido en las costas de Bretaña, en parte gracias a un naufragio con la carga más impresionante de todos los tiempos.
En 2019, después de años de lucha con los teléfonos, finalmente se identificó su transporte completo. recipiente, que se hundió en la década de 1980. El contenedor fue llevado a una cueva, accesible durante la marea baja, como si se tratara de un extraño tesoro pirata.
3. Un inodoro desbordado hundió un submarino.
Los submarinos alemanes fueron aterradores durante la guerra, hundiendo hasta 3000 barcos aliados. Obviamente, esto provocó una gran pérdida de vidas y daños, por lo que cualquier cosa que pudiera destruir un submarino era bienvenida. Y en un caso, uno terminó en el inodoro.
El U-1206 combatió hacia el final de la guerra y fue uno de los buques más avanzados de la flota. Por alguna razón, los ingenieros alemanes decidieron que eliminar el sistema séptico para ahorrar espacio era una buena idea. En lugar de eso, los submarinos simplemente vertían los desechos al mar. El problema era que solo funcionaba cerca de la superficie.
Al tener problemas para que funcionara el inodoro durante el viaje inaugural, el capitán llamó a un ingeniero, quien accionó la válvula equivocada y el submarino comenzó a inundarse con agua de mar y heces. ¿Por qué había una válvula que permitía que esto sucediera? ¿Quién sabe?
Una mezcla de heces y agua de mar inundó la sala de baterías, que estaba convenientemente ubicada debajo de la bañera. Como resultado, las baterías comenzaron a emitir un gas tóxico. .
Tras reabastecer de combustible al submarino, este debía emerger rápidamente. Lanzaron torpedos para aumentar su flotabilidad y emergieron justo antes de la llegada de los atacantes aliados. La mayor parte de la tripulación fue capturada y el U-1206 se hundió.
2. En caso de inundación Eastland Murieron más personas que en el Titanic.
Algunos desastres marítimos pueden atribuirse a la mala suerte, pero no todos. Eastland El desastre fue una tragedia, y el número de muertos se debe a una planificación extremadamente deficiente. A diferencia de« Titánico"» , El Eastland nunca zarpó; estaba en el lago Michigan. Y cuando se hundió, murieron casi 850 personas.
« Eastland"» El transatlántico transportaba a 2.573 pasajeros desde Chicago, cruzando el lago hasta el parque para una excursión de un día con picnic. La embarcación, una de las cinco que utilizaban los empleados de Western Electric Company, ya era conocida por su inestabilidad y había estado a punto de zozobrar en el pasado. .
El día del fatídico viaje, el barco atracó en puerto antes de que todos los pasajeros estuvieran a bordo. En lugar de cancelar el viaje, la tripulación simplemente intentó estabilizar el barco con lastre. Lo consiguieron, pero entonces las páginas empezaron a leerse de forma diferente.
A las 7:25, el barco se inclinaba 25 grados a babor y hacía agua. A las 7:30, zarpó de todos modos, pero luego volcó de costado. Debido a la gran cantidad de personas a bordo, y a pesar de que esto ocurrió en pleno puerto, a la vista del público, cientos quedaron atrapadas bajo la embarcación y no pudieron ser rescatadas. En total, murieron 844 personas.
Nadie fue responsabilizado por las muertes, y se asumió que la causa estaba indirectamente relacionada con el Titanic. Tras el hundimiento, el barco fue equipado con nuevos botes salvavidas. «Titánico» , que tenían escasez de pasajeros. Se cree que los botes salvavidas «Eastland »"Esto hizo que la embarcación fuera pesada, lo que provocó inestabilidad.".
1. Barco ballenero «Essex» fue hundido por un cachalote
Barco ballenero «Essex» se hundió el 20 de noviembre de 1820, y esto puede considerarse el hundimiento más dramático de la historia después del "« Titánico"» , al menos en términos del impacto general que tuvo en la cultura. A primera vista, esto parece difícil de entender, ya que todo el mundo conoce Titanic y probablemente muy pocos lo saben.« Essex"» . Pero no es famoso tanto por el hecho de que « Essex"» se hundió, cuántos temas , Por qué Se hundió.
Buque «Essex» embestido por un cachalote. Se encontraba en una expedición ballenera de dos años y medio cuando se topó con la cápsula. Se enviaron embarcaciones más pequeñas para arponear a las ballenas, y una de ellas resultó herida.
Al mismo tiempo, una ballena se separó de la manada, y era grande. Los informes dicen que medía 85 pies de largo, mucho más que el promedio de 65 pies para los cachalotes adultos. Se dirigió directamente hacia «Essex» y se estrelló contra el casco. El tamaño y la velocidad eran demasiado grandes incluso para el ballenero de 238 toneladas. El casco cedió y el barco se hundió.
Si esta historia te resulta vagamente familiar, puede que sea porque sirvió de inspiración para... «Moby Dick» Herman Melville.