Há algo terrivelmente fascinante em um desaparecimento misterioso, e nossos vastos oceanos oferecem um espaço aparentemente infinito para que isso aconteça. O verdadeiro destino de muitos desses navios jamais será conhecido, mas suspeita-se que tempestades, pirataria, motim, bombardeio acidental e até mesmo um ataque de lula gigante possam ter sido as causas. Abaixo, sete navios que desapareceram sem deixar rastro.
1. "Patriota"« (a escuna em que Theodosia Burr Alston desapareceu)
Theodosia Burr Alston (1783–1813) era filha do político americano e terceiro vice-presidente dos Estados Unidos, Aaron Burr. Theodosia teve uma criação privilegiada e uma boa educação, e em 1801 casou-se com o rico proprietário de terras Joseph Alston, que mais tarde se tornou governador da Carolina do Sul.
Infelizmente, em 1812, Feodosia perdeu seu único filho para uma febre e adoeceu de tristeza. Desesperada por uma mudança de ares, embarcou em uma escuna. «"Patriota"» Na Carolina do Sul, ele foi visitar seu pai em Nova York na véspera de Ano Novo de 1812. O navio deixou o cais e navegou para o norte, mas o que aconteceu depois disso permanece um mistério. Ele nunca chegou a Nova York, e nenhum vestígio do navio ou da tripulação jamais foi encontrado.
Diversas teorias e lendas surgiram em torno do destino do Feodosia: alguns afirmam que o navio foi atacado por piratas e forçado a caminhar na prancha, enquanto outros sugerem que « Patriota"» Envolvido na Guerra de 1812, foi afundado acidentalmente por um navio inimigo. Talvez a história mais bizarra seja a contada por um chefe Karankawa, que alegou ter resgatado uma mulher que foi levada pela correnteza após um naufrágio e que, antes de morrer, ela lhe deu seu medalhão com o nome gravado. Feodósia . Seja qual for a história, é provável que, após mais de 200 anos, jamais saibamos o verdadeiro destino dela. Patriota e Theodosia Burr Alston.
2. "Merchant Royal"« (um galeão espanhol carregado de tesouros que afundou na costa da Inglaterra)
Ao Mercador Real O navio foi comissionado para transportar tesouros do Novo Mundo para a Espanha sob o comando do Capitão John Limbrey. Em 1641, o navio foi carregado com 100.000 libras de ouro, 400 barras de prata mexicana e uma enorme quantidade de pedras preciosas. Ao entrar em águas inglesas, o tempo piorou; infelizmente, as bombas a bordo quebraram e o navio começou a afundar. Mercador Real navegou em conjunto com seu navio irmão. Comerciante de Dover , que veio em auxílio do capitão e da tripulação. No entanto, a carga não pôde ser salva e o navio desapareceu sob as ondas, em algum lugar ao largo da costa de Land's End.
Naturalmente, com uma carga tão valiosa, inúmeras pessoas tentaram encontrar o navio naufragado, que ficou conhecido como o "El Dorado do Mar". Em 2007, acreditava-se que a Odyssey Marine Exploration poderia ter encontrado os destroços. Mercador Real Após resgatar 500.000 moedas de ouro e prata de um local ao largo da ponta sudoeste da Grã-Bretanha, o tesouro foi posteriormente identificado como sendo de uma embarcação espanhola. Em 2019, um pescador recuperou o que pode ser uma âncora de navio, mas riquezas até então inimagináveis. Mercador Real ainda estão à espera de serem descobertas.
3. "USS Cyclops"« (navio de combustível perdido no Triângulo das Bermudas)
USS Ciclope Era um enorme navio-tanque com casco de aço, encarregado de transportar carvão e outros materiais úteis para a Marinha dos EUA na década de 1910. Em sua última viagem, «"Ciclope"» Partiu do Rio de Janeiro com uma carga completa de 10.800 toneladas de minério de manganês e mais de 300 pessoas a bordo.
Em 4 de março de 1918, o navio foi visto pela última vez saindo de Barbados em direção ao que hoje chamamos de Triângulo das Bermudas. O navio aparentemente desapareceu sem deixar vestígios, e o incidente foi considerado particularmente misterioso porque nenhum pedido de socorro havia sido feito e não havia relatos de mau tempo na região. Começaram a surgir teorias (algumas mais criativas do que outras) de que o navio teria sido afundado pelos alemães, atacado por uma lula ou polvo gigante, ou vítima de um violento motim. Uma busca massiva foi iniciada. «Ciclope» , Diversos barcos e aviões vasculharam a área em busca de destroços ou sobreviventes, mas ninguém do enorme navio foi visto novamente.
4. "Bruxaria"« (Iate que desapareceu na costa de Miami)
Em 22 de dezembro de 1967, o experiente velejador Dan Burak e seu amigo, o padre Patrick Horgan, partiram em um iate de luxo de 23 pés. Feitiçaria . ...para ver as luzes de Natal na costa de Miami. Infelizmente, depois de apenas uma milha, o casal se deparou com problemas quando o iate aparentemente colidiu com algo.
Burak ligou calmamente para a Guarda Costeira de Miami para relatar o problema e solicitar assistência. O oficial que atendeu a ligação comentou mais tarde que Burak parecia despreocupado — possivelmente porque o iate estava equipado com um dispositivo de flutuação especial projetado para torná-lo inafundável. A Guarda Costeira chegou ao local apenas 19 minutos após a ligação e ficou surpresa ao não encontrar nenhum vestígio do grande iate, nenhum destroço e nenhum sinal de Burak ou Horgan. Nos seis dias seguintes, centenas de quilômetros quadrados de oceano foram vasculhados, mas nada foi encontrado. «"Feitiçaria"» contabilizado como mais um navio misteriosamente perdido no Triângulo das Bermudas.
5. Andrea Gail« (embarcação de pesca perdida na tempestade perfeita)
Andrea Gail Era um navio de pesca de 22 metros de comprimento que pescava espadarte no Atlântico Norte. Em setembro de 1991, o navio, juntamente com várias outras embarcações pesqueiras, partiu de Gloucester, Massachusetts, para a última sessão de pesca da temporada. Em outubro «Andrea Gail» Ele e sua tripulação de seis homens já estavam na costa da Terra Nova quando uma confluência de frentes climáticas assustadoras se uniram para criar o que foi chamado de "tempestade perfeita". Ventos fortes levantaram ondas de até 30 metros de altura, e qualquer navio pego em seu caminho era arrastado para o fundo e virava repetidamente.
Uma tempestade devastadora atingiu a costa da Nova Inglaterra e do Canadá, e depois que o pior da tempestade passou e «Andrea Gail» Sem poder retornar ao porto, várias missões de resgate foram lançadas para procurar o navio, mas nada foi encontrado. A história de uma tempestade e um destino imaginário. «Andrea Gail» e suas ordens foram posteriormente relatadas em um livro. «A Tempestade Perfeita» Sebastian Junger, assim como no filme de Hollywood de mesmo nome.
6. "USS Porpoise"« (Brigue de pesquisa perdido no Oceano Pacífico)
USS Boto Era um brigue que participou de missões de exploração e levantamento topográfico no século XIX, incluindo a viagem de 1838 que confirmou a existência da Antártida e, posteriormente, a circunavegação do globo. Em 1854, o navio partiu de Hong Kong com 69 homens para realizar um levantamento das Ilhas do Pacífico Sul. Em algum ponto entre a China e Taiwan, o navio encontrou um denso nevoeiro e se separou de seu navio irmão, o porta-aviões.« Vincennes, e nunca mais foi vista. Muitos navios procuraram pela brigantina fatídica por mais de um ano, mas não encontraram nenhum vestígio. Acredita-se que ela tenha naufragado durante um tufão e que todos a bordo tenham morrido.
7. HMS Safo« (Navio britânico que desapareceu na costa da Austrália)
Durante seus 20 anos de carreira, o navio da Marinha Real Britânica HMS Safo Foi utilizado para reprimir o tráfico de escravos na costa da África Ocidental. Interceptou vários navios negreiros e libertou centenas de pessoas.
Em 1857, após perseguir e abordar por engano um navio americano — um evento que desencadeou uma espécie de crise diplomática entre os Estados Unidos e a Grã-Bretanha — o navio recebeu ordens para retornar à Austrália.« Safo"» O navio chegou à Cidade do Cabo sem incidentes e seguiu para o Estreito de Bass, onde foi avistado pela última vez por uma brigantina em 18 de fevereiro de 1878. Havia relatos de mau tempo na região, e supôs-se que ventos fortes tivessem incendiado o navio e causado seu naufrágio. Nenhum vestígio dos 147 tripulantes jamais foi encontrado, mas circularam rumores de que o Capitão Fairfax Moresby teria escapado do naufrágio e chegado a uma ilha na costa da Austrália, onde teria enlouquecido.
E também «SS Baychimo»
Mas ele não "desapareceu sem deixar rastro" — foi visto várias vezes após sua presumida morte. No entanto, ele foi oficialmente considerado desaparecido desde 1969.
SS Baychimo Começou sua vida como um navio mercante alemão e foi posteriormente entregue à Grã-Bretanha após a Primeira Guerra Mundial como parte das reparações de guerra. Baychimo Passou para a posse da Companhia da Baía de Hudson e fez muitas viagens através do Atlântico, da Escócia ao Canadá, para comercializar com as tribos Inuit locais. Em 1931, enquanto viajava para Vancouver com um carregamento de peles, «Baychimo» O navio foi vítima de blocos de gelo que o cercaram e o aprisionaram em um abraço gelado. A tripulação escapou da embarcação em perigo e correu sobre os blocos de gelo para um local seguro, mas alguns dias depois, alguns retornaram para tentar salvar o navio e sua valiosa carga.
Após mais de um mês lutando contra o clima traiçoeiro, uma forte nevasca atingiu o acampamento precário, e a tripulação restante perdeu o navio de vista, e quando a tempestade finalmente passou, "« Baychimo"» desapareceu. A tripulação presumiu que afundou sem deixar vestígios.
Mas então, uma semana depois, o navio foi avistado por um caçador inuit, e a tripulação correu de volta a bordo para resgatar o máximo de carga possível. O capitão decidiu que o navio estava danificado demais para navegar e, portanto, o abandonou, pensando que ele logo se desintegraria.
Como ele estava enganado: por muitos anos «Baychimo» O navio foi avistado diversas vezes, ora preso rapidamente no gelo, ora flutuando como um fantasma nas águas do Ártico. O último avistamento confirmado foi em 1969 — impressionantes 37 anos após ter sido abandonado à própria sorte.