Há cinco anos, um marco aconteceu em nossa família: compramos um carro novo — um Toyota RAV4 de quinta geração, um dos primeiros lotes a chegar à Rússia. Este crossover substituiu nosso sedã antigo e, desde então, esteve conosco em todos os momentos: o nascimento do nosso segundo filho, mudanças de casa, inúmeras viagens para a casa de campo, longas viagens de carro pelo país e dias rigorosos de inverno. Agora, prestes a atingir a marca de 150.000 quilômetros, posso, com a consciência tranquila, chamar este carro de uma lenda da família. Mas lendas têm suas próprias características únicas e, nesta avaliação, compartilharei honestamente todas as facetas da minha experiência com um dos crossovers mais populares do mundo.
A principal qualidade que define o RAV4 é sua confiabilidade absoluta, quase banal. Em cinco anos e quase 150.000 km, não tivemos uma única pane que nos obrigasse a chamar um guincho ou cancelar uma viagem. Tudo o que foi necessário foi a manutenção programada e a substituição de peças de desgaste. Motor, transmissão, suspensão e sistema elétrico — tudo funciona tão bem quanto no primeiro dia. Essa previsibilidade é inestimável para um pai de família que não quer surpresas ou despesas inesperadas. A montagem da carroceria na fábrica de São Petersburgo se mostrou surpreendentemente de alta qualidade: nenhum ruído sequer foi detectado na cabine durante todo esse período, e toda a folga foi eliminada. A pintura é durável; mesmo após inúmeras lavagens, havia pouquíssimos lascados.
Temos uma versão com motor a gasolina 2.0 litros de aspiração natural (149 cv), transmissão CVT e tração dianteira. Essa escolha foi motivada pelo desejo de obter a combinação mais confiável e econômica em termos de consumo de combustível, tanto para a cidade quanto para a estrada. O desempenho não é exatamente excepcional, com aceleração de 0 a 100 km/h em torno de 11 a 12 segundos. Mas é mais do que suficiente para um estilo de condução familiar tranquilo. A transmissão CVT funciona suavemente, sem trancos. O consumo de combustível é sua principal vantagem. No ciclo combinado, obtemos consistentemente entre 7,5 e 8,5 litros por 100 km. No trânsito urbano, entre 9 e 10 litros por 100 km, e na estrada, entre 6 e 7 litros por 100 km. Para um crossover desse porte, esse é um excelente desempenho, que representa uma economia significativa no orçamento familiar, especialmente com o aumento dos preços dos combustíveis.
Vida familiar: espaço, praticidade e segurança
O RAV4 é um carro familiar perfeitamente equilibrado. O interior foi cuidadosamente projetado até o último detalhe. O banco traseiro acomoda facilmente duas cadeirinhas infantis, com espaço para um adulto sentar-se entre elas. Possui fixações Isofix, bancos traseiros aquecidos (opcionais), saídas de ar-condicionado dedicadas e duas portas USB para carregar dispositivos infantis. O porta-malas de 580 litros é um caso à parte. Cabe tudo: um carrinho de bebê conversível grande, bicicletas, compras para a semana e malas para as férias. O formato quase quadrado do porta-malas o torna ideal para guardar objetos. O piso do porta-malas, com altura ajustável, vem equipado com uma rede e uma cobertura para a carga.
A segurança é uma prioridade para nossa família. O RAV4 vem equipado com o Toyota Safety Sense, que inclui um sistema de alerta de colisão frontal com frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa e faróis altos automáticos. Nos últimos cinco anos, esse sistema evitou diversas situações potencialmente perigosas, como um pedestre atravessando a rua inesperadamente. O carro também possui sete airbags e uma estrutura reforçada na carroceria. Tudo isso proporciona uma enorme sensação de segurança ao transportar o que é mais precioso para você: sua família.
Há muitos detalhes práticos: volante aquecido, área do limpador de para-brisa aquecida e espelhos retrovisores aquecidos; amplos compartimentos nas portas; porta-copos que realmente acomodam garrafas e canecas; organizador de porta-malas dobrável; e ganchos para bolsas. Todos esses itens são usados diariamente e facilitam a vida. O único ponto negativo em termos de praticidade é a localização incômoda do botão de abertura do porta-malas — ele fica na própria porta, e não sob o acabamento, podendo congelar no inverno. Mas esse problema pode ser resolvido com a instalação de um sistema de fechamento suave com abertura remota.
Manutenção, operação no inverno e custos típicos
A manutenção do RAV4 é previsível e tem um preço razoável. Os intervalos de manutenção são a cada 10.000 km ou uma vez por ano. Levo meu carro para revisão em uma concessionária autorizada, embora o preço seja mais alto do que em oficinas independentes. Mas pago por peças genuínas, garantia do serviço e manutenção de um histórico completo de revisões, o que é crucial para a revenda. O custo médio da manutenção programada (óleo, filtros, diagnóstico) é de 12.000 a 15.000 rublos. Troco todos os fluidos técnicos (freio, CVT, sistema de arrefecimento) a cada dois anos, o que custa outros 20.000 rublos.
- Pneus: Uso dois jogos de rodas de aço (verão e inverno). Quatro pneus de inverno Bridgestone Blizzak custam 40.000 rublos e duram de 3 a 4 temporadas.
- Freios: Troquei os discos e pastilhas em todos os eixos aos 120.000 km, custo incluindo a mão de obra - 30.000 rublos.
- Bateria: a original durou 4 anos, a substituição custa 7 mil rublos.
- Limpadores de para-brisa: troco-os todos os outonos, da marca Bosch - 2 mil rublos.
- Lavagem e limpeza a seco do carro: realizadas regularmente para manter a aparência e o interior, custam cerca de 20 mil rublos por ano.
Dirigir no inverno com tração dianteira exige certas habilidades e, claro, pneus de inverno de alta qualidade. Com pneus com pregos, o RAV4 se comporta com segurança mesmo no gelo. O sistema de controle de estabilidade é discreto, porém eficaz. Bancos, volante e espelhos aquecidos são indispensáveis. O consumo de combustível aumenta de 1 a 1,5 litros no inverno. Importante: para um câmbio CVT, em geadas severas (abaixo de -25 °C), recomenda-se aquecer o carro por 3 a 5 minutos antes de dirigir para permitir que o fluido da transmissão circule por todo o sistema.
Viagens longas: conforto e resistência
Adoramos viajar de carro, e o RAV4 se tornou o companheiro de viagem perfeito. O interior espaçoso, os bancos confortáveis com bom apoio lateral, o excelente isolamento acústico (principalmente dos pneus) e o potente ar-condicionado transformam viagens longas em experiências relaxantes e menos cansativas. O controle de cruzeiro adaptativo é uma verdadeira maravilha em viagens longas. Ele mantém automaticamente a distância do carro da frente e a velocidade definida, reduzindo significativamente o esforço do motorista.
O sistema de navegação com tela grande é prático, embora os mapas precisem ser atualizados ocasionalmente. Nosso modelo não possui Apple CarPlay ou Android Auto (eles chegaram depois), então usamos um suporte para celular. O porta-malas comporta tudo o que precisamos para uma viagem em família de quatro pessoas. Instalamos bagageiros de teto para esquis e outros equipamentos, e o RAV4 também se saiu bem nesse quesito — o consumo de combustível aumentou apenas ligeiramente e a dirigibilidade permaneceu inalterada. A autonomia com um tanque cheio (55 litros) é de aproximadamente 700 a 750 km, o que nos permite planejar paradas para reabastecimento e economizar tempo.
Em termos de capacidade off-road, a altura livre do solo de 195 mm e o controle de estabilidade são suficientes para condução leve fora de estrada (estradas de terra, estradas não pavimentadas e neve virgem). Já o levamos para piqueniques em campos e florestas em diversas ocasiões sem qualquer problema. Claro, não é um SUV e você não deve dirigi-lo na lama ou sobre rochas muito profundas. Mas para as tarefas para as quais foi projetado — condução segura em asfalto, cascalho e neve compactada — ele é ideal.
Cinco anos de experiência como proprietário: prós, contras e recomendações.
Em resumo, gostaria de destacar pontos principais, que aprendemos durante cinco anos com o Toyota RAV4.
Vantagens inegáveis:
- Confiabilidade fenomenal. Sem surpresas, apenas manutenção programada.
- Excelente economia de combustível para sua categoria.
- Espaço amplo e bem planejado para família e bagagem.
- Alto nível de segurança ativa e passiva.
- Custo de propriedade e manutenção previsível e razoável.
- Boa retenção de valor no mercado secundário.
Desvantagens com as quais você pode conviver:
- A dinâmica de aceleração não é das mais impressionantes (especialmente para a versão 2.0).
- O interior é simples, até um pouco monótono (embora isso seja uma questão de gosto).
- A suspensão é um pouco rígida em pequenas irregularidades.
- Ruído de pneus em alguns tipos de asfalto.
- Ausência de interfaces multimídia modernas nas versões do início de 2019.
Para quem eu recomendaria o Toyota RAV4 2019? Em primeiro lugar, famílias com filhos que buscam um veículo confiável, seguro, econômico e prático para os próximos anos. Em segundo lugar, pessoas que viajam muito a trabalho e valorizam confiabilidade e baixos custos de manutenção. Em terceiro lugar, qualquer pessoa cansada de reparos constantes e que queira um carro que simplesmente funcione. Quem não deveria comprá-lo? Aqueles que buscam um toque esportivo, um interior luxuoso com muito couro e detalhes cromados, ou um SUV de verdade para aventuras off-road.
Nossa conclusão pessoal: o Toyota RAV4 de quinta geração se tornou mais do que apenas um carro para nós; tornou-se um membro da família, compartilhando muitos momentos especiais conosco. Nunca nos decepcionou, sempre pronto para uma viagem, transportando nossos filhos com cuidado e nos dando confiança na estrada. Planejamos dirigi-lo por pelo menos o mesmo tempo, e tenho certeza de que não nos decepcionará. Se você procura um crossover familiar que possa facilmente percorrer de 300.000 a 400.000 quilômetros sem medo ou problemas, o Toyota RAV4 é uma das melhores, senão a melhor, opção do mercado. Simplesmente ame-o, faça a manutenção regularmente e ele se tornará tão icônico para você quanto é para nós.