Com a chegada do nosso segundo filho e a necessidade de transportar um carrinho de bebê, bicicletas e uma montanha de equipamentos para a casa de campo, ficou claro: o velho sedã tinha chegado ao fim da sua vida útil. Passamos um bom tempo procurando um crossover de sete lugares que fosse confiável, espaçoso e acessível. Optamos pelo Kia Sorento Prime 2019. Agora, quatro anos e várias viagens longas pelo país depois, posso afirmar com segurança: foi uma das melhores escolhas que fizemos. Mas nem tudo foram flores, e nesta avaliação, compartilharei honestamente tanto as vantagens quanto os aspectos aos quais foi preciso um período de adaptação.
A primeira coisa que impressiona no Sorento é o seu espaço. A configuração de sete lugares revelou-se mais do que um mero artifício de marketing, mas sim um sistema verdadeiramente funcional. A terceira fila de assentos é, sem dúvida, um pouco apertada para adultos em viagens longas, mas é ideal para crianças ou adolescentes. Aproveitámo-la bastante quando viajávamos com amigos ou família. Normalmente, os assentos da terceira fila são rebatidos, criando uma bagageira enorme, quase quadrada. Nela cabiam um carrinho de bebé de tamanho normal, trotinetes e sacos de compras, com espaço de sobra. A qualidade de construção interior é impressionante: após quatro anos de uso intenso com crianças e cães, nenhum componente se partiu, o estofamento dos assentos resistiu a todos os testes e o plástico não rachou nem desbotou.
A confiabilidade geral do carro é excelente. Tivemos apenas um problema: aos 80.000 km, a bobina de ignição de um dos cilindros queimou. Isso se manifestou como trepidação do motor em marcha lenta e perda de potência. Um diagnóstico na concessionária identificou rapidamente o problema; a troca da bobina custou cerca de 4.000 rublos, incluindo a mão de obra. O motor não apresentou mais problemas desde então. Meu carro tem motor 2.4 litros aspirado a gasolina (189 cv) e câmbio automático de 6 marchas. Esse motor não é exatamente conhecido por seu desempenho incrível, mas é extremamente confiável e de baixa manutenção. O consumo de combustível, claro, é perceptível para um carro desse porte: 13-15 litros por 100 km na cidade e 9-11 litros por 100 km na estrada.
Longas viagens de carro com a família: conforto, segurança e dicas práticas
Dirigimos o Sorento para o sul diversas vezes, percorrendo entre 1.500 e 2.000 km por viagem. E é aqui que seus principais pontos fortes realmente se destacam. Em primeiro lugar, o conforto. A suspensão lida brilhantemente com longas horas de direção, e o cansaço demora muito mais a aparecer do que em outros carros. Os bancos do motorista e do passageiro são totalmente ajustáveis, incluindo apoio lombar. O ar-condicionado digital de duas zonas permite que você defina a temperatura ideal para o motorista e o passageiro, eliminando discussões dentro do carro. Os bancos traseiros possuem saídas de ar individuais e uma tomada de 12V para conectar aparelhos eletrônicos ou um refrigerador.
Em segundo lugar, a segurança. A tração integral do nosso modelo (conectável) nos salvou algumas vezes em estradas de terra lamacentas ou em condições climáticas de inverno. Os sistemas de controle de estabilidade e de descida em declives são discretos, porém eficazes. A câmera 360° foi muito útil – estacionar um veículo tão grande ficou muito mais fácil. Os nove airbags nos dão uma sensação de segurança. Em viagens longas, apreciamos o grande tanque de combustível de 71 litros. Isso nos permite percorrer de 600 a 700 km sem reabastecer, o que economiza tempo. Algumas dicas práticas para essas viagens: certifique-se de usar o controle de cruzeiro, ele alivia o cansaço das pernas; verifique a pressão do pneu reserva (é um pneu de tamanho normal!) antes de sair; e leve um conjunto de fusíveis e lâmpadas – trocá-los na estrada pode economizar muito tempo.
- Isolamento acústico: a estrada é muito silenciosa, você pode conversar e ouvir música facilmente.
- Iluminação: Os faróis de xénon na minha configuração iluminam muito bem, e há um lavador de faróis.
- Música: O sistema de áudio padrão com 10 alto-falantes tem um som decente e será suficiente para a maioria das pessoas.
- Espaço para guardar objetos: um porta-luvas enorme, nichos nas portas, porta-copos – tudo foi pensado nos mínimos detalhes.
- Espelhos retrovisores: aquecidos, rebatíveis automaticamente e com memória de posição.
Manutenção sazonal e custo de propriedade: fatos e números
A manutenção de um crossover grande não é barata, mas também não é um absurdo se você souber administrar bem os custos. Eu mantenho uma planilha com todas as minhas despesas, então posso ser bem específico. A manutenção programada a cada 15.000 km (óleo, filtros, diagnóstico) em uma concessionária autorizada custa em média de 18.000 a 22.000 rublos. Troco todos os fluidos técnicos (freio, transmissão automática, sistema de arrefecimento, tração integral) a cada dois anos — isso dá cerca de 25.000 rublos. Pneus: tenho dois jogos de rodas de liga leve (verão e inverno). Comprar quatro bons pneus de inverno, tamanho 235/60 R18, custou 45.000 rublos. Os pneus de verão são um pouco mais baratos.
Principais despesas ao longo de quatro anos: troca das pastilhas e discos de freio dianteiros aos 70.000 km (15.000 rublos), troca das pastilhas de freio traseiras aos 85.000 km (8.000 rublos) e troca da bateria no quarto ano (7.000 rublos). Como você pode ver, as despesas são previsíveis e administráveis. Não economizo no óleo — uso apenas óleo sintético 5W-30 genuíno. Uso gasolina de 95 octanas, exclusivamente de postos de gasolina de grandes redes. Uma vez por ano, mando lavar o interior completamente e fazer um detalhamento na parte externa para preservar a pintura. Apliquei um tratamento anticorrosivo quando comprei o carro e o renovei a cada três anos.
Operação no inverno e no verão: as nuances de um veículo de grande porte
O inverno é um teste rigoroso para qualquer carro. O Sorento teve um desempenho admirável. A tração integral, a boa altura em relação ao solo (185 mm) e o sistema de controle de estabilidade proporcionam uma condução segura em estradas com neve e gelo. No entanto, há algumas ressalvas: o peso elevado do veículo significa maior inércia na frenagem. No inverno, é preciso aumentar a distância e frear de forma suave e antecipada. O aquecimento da cabine demora um pouco devido ao seu grande volume, mas, uma vez ligado, o aquecedor produz um calor potente. Volante, bancos nas três fileiras (opcional) e espelhos retrovisores aquecidos são itens indispensáveis. O consumo de combustível no inverno aumenta em 1,5 a 2 litros.
No verão, o principal inimigo é o superaquecimento em engarrafamentos. Mas isso não tem sido um problema: o sistema de arrefecimento funciona bem e o ar condicionado é eficiente mesmo com 40 graus de calor. Costumamos fazer piqueniques e o porta-malas espaçoso e o piso plano com os bancos rebatidos são indispensáveis. Em estradas de terra, a suspensão absorve os impactos suavemente, embora este carro certamente não seja projetado para trilhas off-road extremas — é um crossover, não um SUV. No verão, dedico atenção especial à limpeza da parte inferior da carroceria, removendo qualquer resíduo químico, e à verificação do estado das coifas de proteção das juntas homocinéticas e das barras de direção.
- Pneus de verão: É melhor usar pneus com índice de velocidade e carga superior ao padrão, levando em consideração o peso do carro.
- Ar condicionado: recomenda-se ligá-lo pelo menos uma vez por semana durante 10 a 15 minutos, mesmo no inverno, como medida preventiva.
- Lavagem: A lavagem regular da carroceria, especialmente após o inverno, previne a corrosão.
- Crianças na cabine: Isofix na segunda fila, possibilidade de travar os botões e as janelas – tudo está presente.
- Faróis: Verifique e ajuste o facho de luz periodicamente, especialmente após a substituição das lâmpadas.
Resultados e para quem é este carro.
Quatro anos com o Kia Sorento Prime me convenceram de que ele é o carro familiar ideal para quem precisa de muito espaço, conforto e confiabilidade sem o preço exorbitante de um carro premium. Ele não se propõe a ser esportivo ou luxuoso, mas cumpre sua função principal — transportar sua família e seus pertences — com excelência. Suas principais vantagens são o amplo e versátil espaço interno, os motores altamente confiáveis, o bom nível de equipamentos mesmo nas versões intermediárias e os custos de manutenção previsíveis.
Há também algumas desvantagens: alto consumo de combustível (mas isso é compreensível para sua categoria e tamanho), aceleração abaixo do esperado e consumíveis caros (filtros, pastilhas de freio) em comparação com modelos menores. O carro também é bastante grande, o que pode ser um pouco problemático em vagas apertadas na cidade.
Então, para quem eu recomendo o Sorento Prime? Em primeiro lugar, famílias com dois ou mais filhos que gostam de viajar de carro. Em segundo lugar, para quem precisa de um carro para viagens frequentes para fora da cidade, para o campo ou para transportar cargas grandes. Em terceiro lugar, para pessoas que valorizam uma posição de condução elevada, boa visibilidade e sensação de segurança. Quem não deveria comprá-lo? Quem dirige sozinho pela cidade e para quem a economia de combustível e a dirigibilidade são importantes. Quem busca uma experiência de direção esportiva.
Nosso veredito: Estamos 100% satisfeitos com nossa escolha. O Sorento Prime se tornou um membro integral da família, um companheiro confiável para o dia a dia e para viagens. Ele nunca nos deixou na mão em momentos cruciais, e seu amplo espaço interno já nos salvou em diversas ocasiões. Se você procura um crossover grande, confiável, seguro e confortável a um preço razoável, definitivamente deveria considerar este modelo. E se você já tem um, cuide bem dele, faça a manutenção regularmente e ele lhe servirá fielmente por muitos anos. Planejamos dirigi-lo por pelo menos esse tempo, e temos certeza de que ele não nos decepcionará.