Mashhur Hyundai avtomobil ishlab chiqaruvchisi qulay sayohatni yaratishda havo osma tizimidan foydalanishni e'tiborsiz qoldirmadi. U raqobatchilari kabi ishonchli bo'lsa-da, uning dizayni o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ushbu maqolada biz bularni batafsilroq muhokama qilamiz, shuningdek, ta'mirlash imkoniyati haqida bilib olamiz.
Qurilma
Havo suspenziyasining asosiy maqsadi yer klirensini sozlash, yo'ldagi kamchiliklarni tekislash va a'lo darajadagi boshqaruvni ta'minlashdir. Hyundai avtomobillari nihoyatda yaxshi jihozlangan va puxta o'ylangan dizaynga ega.
Hyundai havo suspenziyasi quyidagi dizayn xususiyatlariga ega:
- Doimiy atmosfera havosini qabul qilishni talab qilmaydigan yopiq tsiklli pnevmatik tizim. Ushbu tizimning shubhasiz afzalliklari keraksiz aralashmalarning yo'qligi va eng muhimi, pnevmatik komponentlarni tez pompalashdir. Kompressor havoni tortib olishini, siqib chiqarishini va tizimga pompalanishini kutishning hojati yo'q. Hammasi ancha tezroq sodir bo'ladi;
- Yuqori bosim darajasi barcha komponentlarning samarali ishlashiga yordam beradi;
- Tizimni to'ldirish uchun azot ishlatiladi. Uni tizimga qo'shish yoki yangi azot quyish mumkin.
Osma parametrlarini ish paytida sozlash mumkin, shuning uchun u faol deb ataladi. O'z-o'zini tekislash avtomatik ravishda amalga oshiriladi. To'rt zanjirli havo osma tizimi har bir g'ildirakni alohida sozlaydi va quyidagi komponentlardan iborat:
- Havo prujinalari yuqori mustahkamlikdagi kauchukdan yasalgan elastik elementdan iborat. Ular azot bosimi yordamida belgilangan parametrlarga muvofiq korpusni qo'llab-quvvatlaydi;
- Amortizatorlar notekis yo'l qoplamalari tufayli yuzaga keladigan tebranishlarni susaytiradi;
- Azot zaxiralari uchun yuqori bosimli idish;
- Qo'shimcha havo pompalash va quritish uchun xizmat qiladigan quritgichli kompressor;
- Solenoid klapan bloki gazni pompalash yoki chiqarish orqali bosim uchun javobgardir;
- Boshqaruv bloki sensorlar asosida ishlaydi va butun tizimni aqlli boshqarishni amalga oshiradi.
Jarayon quyidagicha ishlaydi: Yuqori bosimli azot korpusni qo'llab-quvvatlovchi havo prujinalariga yetkazib beriladi. Boshqaruv bloki aktuator klapanlarini boshqaradi, ular bosimni oshiradi yoki uni chiqaradi.
Mumkin bo'lgan nosozliklar belgilari
Umuman olganda, Hyundai rusumidagi havo suspenziyasining xizmat qilish muddati ancha yaxshi. Biroq, hech narsa abadiy emas va rezina komponentlar birinchi bo'lib eskiradi va ishdan chiqadi. Chang, axloqsizlik, qum va kimyoviy moddalar ularda abraziv moddalar vazifasini bajaradi, bu esa mikro yoriqlar va oxir-oqibat sirt yirtilishiga olib keladi. Bu, o'z navbatida, muhrning yo'qolishiga olib keladi, buni quyidagi belgilar orqali sezish mumkin:
- Doimiy ishlaydigan, havo pompalashga harakat qiladigan, lekin o'chmaydigan kompressor;
- Mashina belgilangan parametrlarga muvofiq bosim darajasini ta'minlay olmagani uchun balandlikni o'zi o'zgartira boshlaydi;
- Xichirlagan ovoz tizimdan gaz chiqib ketayotganini ko'rsatadi. Bu pnevmatik elementda oqayotganligini anglatadi;
- Korpusning bir tomonga burilishi havo prujinasining qayerda ishlamay qolganligini ko'rsatadi;
- Ko'rsatkich chiroqlari egasini yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar haqida ogohlantirishga yordam beradi. Ularning signallarini hech qachon e'tiborsiz qoldirmaslik kerak va siz hech qachon chiroqlar o'z-o'zidan o'chib ketadi deb o'ylamasligingiz kerak. Pnevmatik tizimlarda bu aniq sodir bo'lmaydi; faqat eng yaqin ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish markaziga boring.
Zamonaviy kompyuter diagnostikasi muammoni yuqori aniqlikda aniqlashi mumkin. Mutaxassislar to'g'ri qismni tanlash va ta'mirlash ishlarini bajarishda yordam beradi.
Zaif tomonlari
Tizim doimiy yuqori bosim ostida ishlayotganligi sababli, havo liniyalari, muhrlar va ulanishlar kabi katta yukni ko'taradi. Bular ham oqishlarga olib kelishi mumkin. Ularni almashtirish qiyin emas, lekin agar o'z vaqtida bajarilmasa, qimmat ta'mirlash ishlari olib boriladi.
Korpus holati sensorlari butun tizimning samarali ishlashi uchun javobgardir. Ular past haroratlar, kondensatsiya va boshqa salbiy omillar ta'siriga moyil bo'lgan joyga o'rnatiladi. Ushbu yuqori aniqlikdagi qurilma shikastlanishi mumkin.
Boshqaruv bloki juda ko'p miqdordagi elektronikani o'z ichiga oladi va nozik tarzda tashkil etilgan. Qisqa tutashuvlar va simlarning uzilishlari uni o'chirib qo'yishi mumkin. Boshqaruvsiz havo suspenziyasi qulflanadi.