Al diseñar un vehículo confortable, el reconocido fabricante Hyundai no ha pasado por alto el uso de la suspensión neumática. Si bien es tan confiable como la de sus competidores, su diseño posee características únicas. En este artículo, las analizaremos con más detalle y también hablaremos sobre su facilidad de reparación.
Dispositivo
El objetivo principal de la suspensión neumática es ajustar la altura libre al suelo, suavizar las irregularidades de la carretera y proporcionar una excelente maniobrabilidad. Los vehículos Hyundai están muy bien equipados y diseñados con gran esmero.
La suspensión neumática de Hyundai presenta las siguientes características de diseño:
- Un sistema neumático de circuito cerrado que no requiere entrada constante de aire atmosférico. Las ventajas innegables de este sistema son la ausencia de impurezas innecesarias y, sobre todo, el bombeo rápido de los componentes neumáticos. No es necesario esperar a que el compresor aspire aire, lo comprima y lo bombee al sistema. Todo sucede mucho más rápido.;
- El alto nivel de presión favorece el funcionamiento eficiente de todos los componentes;
- El nitrógeno se utiliza para llenar el sistema. Se puede añadir al sistema o se puede bombear nitrógeno fresco.
Los parámetros de la suspensión se pueden ajustar durante el funcionamiento, por eso se denomina activa. La autonivelación se produce automáticamente. La suspensión neumática de cuatro circuitos ajusta cada rueda individualmente y consta de los siguientes componentes:
- Los resortes neumáticos constan de un elemento elástico fabricado con caucho de alta resistencia. Soportan el cuerpo según parámetros específicos mediante presión de nitrógeno;
- Los amortiguadores reducen las vibraciones causadas por superficies de carretera irregulares;
- Tanque de alta presión para reservas de nitrógeno;
- Un compresor con secador, que sirve para bombear y secar el aire adicionalmente;
- El bloque de válvulas solenoides es responsable de la presión mediante el bombeo o la liberación de gas;
- La unidad de control funciona mediante sensores y lleva a cabo un control inteligente de todo el sistema.
El proceso funciona de la siguiente manera: se suministra nitrógeno a alta presión a los resortes neumáticos que sostienen la carrocería. La unidad de control ordena a las válvulas actuadoras, que aumentan o disminuyen la presión.
Señales de posibles fallos de funcionamiento
En general, la suspensión neumática de un Hyundai tiene una vida útil bastante buena. Sin embargo, nada dura para siempre, y los componentes de goma son los primeros en desgastarse y fallar. El polvo, la suciedad, la arena y los productos químicos actúan como abrasivos, provocando microfisuras y, finalmente, desgarros en la superficie. Esto, a su vez, conlleva una pérdida de estanqueidad, que puede detectarse mediante los siguientes signos:
- Un compresor que está funcionando constantemente, intentando bombear aire, pero que no se apaga;
- El coche comienza a cambiar de altitud por sí solo, ya que no puede proporcionar el nivel de presión de acuerdo con los parámetros especificados;
- Un silbido indica que se está escapando gas del sistema. Esto significa que el elemento neumático tiene una fuga.;
- Un giro de la carrocería hacia un lado indicará dónde ha fallado el resorte neumático;
- Las luces indicadoras alertarán al propietario sobre posibles problemas. Nunca ignore sus señales ni suponga que las luces se apagarán solas. En los sistemas neumáticos, esto obviamente no sucederá; continúe conduciendo únicamente hasta el centro de servicio especializado más cercano.
Los sistemas modernos de diagnóstico informático permiten identificar el problema con gran precisión. Los especialistas le ayudarán a seleccionar la pieza adecuada y a realizar las reparaciones.
Debilidades
Dado que el sistema funciona a alta presión constante, las tuberías de aire, así como las juntas y las conexiones, soportan una carga considerable. Esto puede provocar fugas. Sustituirlas no es difícil, pero si no se hace con prontitud, se producirán reparaciones costosas.
Los sensores de posición corporal son fundamentales para el funcionamiento eficiente de todo el sistema. Se instalan en un lugar expuesto a bajas temperaturas, condensación y otros factores adversos, lo que podría dañar este dispositivo de alta precisión.
La unidad de control contiene una gran cantidad de componentes electrónicos y su diseño es muy delicado. Los cortocircuitos y los fallos en el cableado pueden inutilizarla. Sin control, la suspensión neumática se bloqueará.