Elon Musks Biografie liest sich wie ein Roman. Er ist ein Selfmade-Milliardär, der behauptet, die Welt retten zu wollen. Zu diesem Zweck hat er Unternehmen gegründet, die revolutionäre Technologien entwickeln, welche die Klimakrise lösen, die Kolonisierung anderer Welten unterstützen und das Überleben der Menschheit sichern könnten.
Um dorthin zu gelangen, wo er heute ist, musste er viele Hindernisse überwinden. Doch letztendlich vollbrachte er wahrlich Außergewöhnliches. Seine Lebensgeschichte zeigt, wozu Menschen fähig sind.
Sie haben in den letzten Jahren wahrscheinlich schon viel über ihn gehört, doch es gibt einige überraschende und wenig bekannte Fakten über Elon Musk, die Ihnen vielleicht entgangen sind. Hier ist eine Liste mit 10 Fakten, die Ihnen einen Einblick in Elon Musks Motivation geben.
1. Als Elon Musk in den 1980er-Jahren in Kapstadt die High School besuchte, wurde er schwer gemobbt. Bei einem Vorfall musste er ins Krankenhaus eingeliefert werden, nachdem ihn Mitschüler eine Treppe hinuntergestoßen und anschließend bewusstlos geschlagen hatten.
Musks Vater sagte, Elon sei so schwer verletzt gewesen, dass er seinen Sohn beim Anblick nicht einmal wiedererkannt habe. Musk verbrachte zwei Wochen im Krankenhaus, um sich zu erholen. Seine Eltern versuchten, die Angreifer wegen Körperverletzung anzuzeigen, doch die Polizei tat den Vorfall als «jungenhafte Streiche» ab.
Musks Vater sagte, einer der Gründe, warum Elon zur Zielscheibe von Mobbing wurde, sei die Haltung gegenüber Intellektuellen in Südafrika. «Südafrika wird als ein Land mit einer Sportkultur wahrgenommen. Es mag zwar Intellektuelle hervorbringen, aber es ist keine intellektuelle Kultur.».
Musk sagte, die Schulen in Südafrika seien sehr grausam und beschrieb sie so: «Es war wie …“ «Herr der Fliegen »Es gab einige ziemlich brutale Banden, die sich ihre Opfer aussuchten, und ich war eines davon.» Er sagte auch, er sei ins Visier geraten, nachdem er versucht hatte, einen anderen Jungen zu schützen, der gemobbt wurde.
Der jetzige Schulleiter der High School sagt, dass sich seit Musks Schulzeit viel verändert hat. «Mobbing galt damals als Teil des Erwachsenwerdens, heute kennen wir die Folgen. In den 1990er-Jahren begann man zu verstehen, dass Mobbing eine sehr zerstörerische Kraft ist.» Die Schule hat nun ein Disziplinarverfahren für Mobbingfälle und eine festangestellte Psychologin, die auf Mobbing spezialisiert ist. (1,2)
2. Elon Musk brachte sich im Alter von 12 Jahren selbst das Programmieren bei. Anschließend entwickelte er ein Spiel namens Blastar und verkaufte es für 500 Dollar an eine Zeitschrift. PC- und Bürotechnik .
Das Spiel ist sehr einfach und eine Basisversion. Space Invaders . Der Quellcode des Spiels wurde später in Elon Musks Biografie veröffentlicht, und ein Softwareentwickler nutzte ihn, um eine Browserversion zu erstellen, die Sie hier spielen können.
Obwohl das Spiel selbst sehr einfach ist, ist es beeindruckend, dass es 1984 von einem 12-jährigen Autodidakten entwickelt wurde. Als Musk beschloss, Programmieren zu lernen, absolvierte er einen sechsmonatigen Kurs in nur drei Tagen. Dies war ein Vorbote seines lebenslangen autodidaktischen Lernens. So brachte er sich später beispielsweise Raketenwissenschaft durch das Lesen von Lehrbüchern bei. (1,2,3)
3. Während seines Studiums an der University of Pennsylvania mieteten Musk und sein Mitbewohner ein Haus mit zehn Schlafzimmern und machten daraus einen inoffiziellen Nachtclub.
Musks Zimmergenosse an der University of Pennsylvania war Adeo Rossi. Wie Musk wurde auch Rossi später ein sehr erfolgreicher Unternehmer. Um dem beengten Studentenwohnheim zu entfliehen, mieteten sie ein großes Haus und finanzierten ihre Miete durch den Betrieb eines Nachtclubs. Ihre Partys zogen oft Hunderte von Menschen an, manchmal bis zu 1000 an einem einzigen Abend.
Rossi sagte, Musk habe nie großes Interesse an Partys gezeigt und sie lediglich als Möglichkeit gesehen, die Miete zu bezahlen. Rossi sagte: «Es gab Nächte, da fragte ich: „Wo ist Elon?“ und ging zu seinem Zimmer hinauf, klopfte an die Tür, und er saß allein da und spielte Videospiele.». (1,2)
4. Im Jahr 2000 verunglückte Musk mit seinem millionenschweren Supersportwagen, einem McLaren F1, der zu diesem Zeitpunkt nicht versichert war.
1999 kaufte sich Musk im Alter von 28 Jahren einen McLaren F1, nachdem er mit dem Verkauf von PayPal sein erstes Vermögen verdient hatte. Der Wagen kostete 800.000 US-Dollar und hat seitdem an Wert gewonnen. Es wurden nur 64 Exemplare produziert, und 2015 wurde eines für 13,75 Millionen US-Dollar verkauft.
Der McLaren F1 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 386 km/h. Er wird von einem 627 PS starken V12-Motor angetrieben, und der Motorraum ist mit 24-karätigem Gold verziert. Musk nutzte den Wagen als Alltagsauto, bis er eines Tages mit Peter Thiel, einem der Mitbegründer von PayPal, durch Kalifornien fuhr.
Während der Fahrt fragte Thiel ihn: «Also, was kann dieses Ding?» Musk antwortete: «Schau.».
Beim Spurwechsel trat er dann abrupt aufs Gaspedal, wodurch sich der Wagen drehte. Er prallte gegen einen Damm und hob ab. Zeugen zufolge prallte er etwa einen Meter über dem Boden ab und drehte sich um 360 Grad, bevor er wieder aufsetzte.
Der Unfall beschädigte die Aufhängung, zersplitterte alle Scheiben und verursachte erhebliche Karosserieschäden. Laut Musk sei das Auto jedoch kein Totalschaden, da Motor und Chassis intakt geblieben seien. Sowohl Musk als auch Thiel blieben unverletzt und fuhren schließlich per Anhalter zu ihrem Treffen.
Später reparierte er den Wagen und verkaufte ihn. Musk gab später zu, dass er eigentlich gar nicht weiß, wie man ein Auto mit der Leistung eines McLaren F1 fährt. (1,2,3)
5. Bevor Musk SpaceX gründete, schloss er sich einer Gruppe namens Mars Society an und plante, Mäuse zum Mars zu schicken.
«Die Mars Society war eine Gruppe von Weltraumbegeisterten, die sich der Erforschung des Mars verschrieben hatten. Damals plante die Gruppe ein Experiment, bei dem eine Kapsel mit Mäusen in eine Erdumlaufbahn geschickt werden sollte. Die Kapsel sollte rotieren und so die Marsgravitation simulieren, und die Mäuse sollten auf dem Mars leben und sich fortpflanzen.
Musk trat der Gruppe daraufhin als Vorstandsmitglied bei. Stattdessen wollte Musk die Mäuse zum Mars schicken, wo sie sich vermehren und dann wieder zur Erde zurückgebracht werden sollten.
Später verwarfen sie den Plan mit der Marsmaus und entschieden sich stattdessen für das Projekt «Mars-Oase». Dieser Plan sah vor, ein Robotergewächshaus zum Mars zu schicken. Das Gewächshaus sollte auf dem Mars landen, etwas Marsboden sammeln und damit Pflanzen anbauen. Diese Pflanzen sollten dann den ersten Sauerstoff auf dem Mars produzieren.
Das Hauptziel des Plans war es, Aufmerksamkeit zu erregen und die Menschen zum Nachdenken über die Weltraumforschung anzuregen. Im Rahmen des «Mars-Oasen»-Projekts wollte die Mars Society, dass das Gewächshaus eine Videoübertragung zur Erde sendet, damit die Menschen das Wachstum der Pflanzen verfolgen können.
Dieser Plan hatte jedoch seine Nachteile, da der Boden auf dem Mars giftig ist. Die Gruppe befürchtete ein Scheitern, da dies bedeuten würde, dass sie am Ende nur sehr teure, abgestorbene Pflanzen auf dem Mars hätten.
Letztendlich beschloss Musk, sich auf seine eigenen Pläne zu konzentrieren. So gründete er 2002 Space Exploration Technologies, kurz SpaceX. Musk erklärte, sein Ziel sei es, einen anderen Planeten zu kolonisieren, um die Menschheit zu schützen.
«Ein Asteroid oder ein Supervulkan könnte uns vernichten, und wir stehen Gefahren gegenüber, die die Dinosaurier nie kannten: ein von Menschenhand geschaffenes Virus, die unbeabsichtigte Entstehung eines mikroskopisch kleinen Schwarzen Lochs, eine katastrophale globale Erwärmung oder eine noch unbekannte Technologie könnten unser Leben beenden. Die Menschheit hat sich über Millionen von Jahren entwickelt, doch in den letzten sechzig Jahren haben Atomwaffen das Potenzial für unsere Vernichtung geschaffen. Früher oder später müssen wir das Leben über diese blaugrüne Sphäre hinaus verbreiten – oder aussterben.».
Musk sagte, er glaube, es sei möglich, bis 2040 eine Kolonie mit 80.000 Einwohnern auf dem Mars zu errichten. Er sagte auch, er wolle auf dem Mars sterben, aber «nicht beim Aufprall». (1,2,3)
6. Im Jahr 2001 reiste Musk nach Russland, um modernisierte Interkontinentalraketen für SpaceX-Projekte zu erwerben. Die Russen behandelten ihn jedoch als Neuling und begegneten ihm mit keinerlei Respekt. Einer der führenden russischen Konstrukteure bespuckte ihn sogar.
Im darauffolgenden Jahr reiste Musk erneut nach Russland und brachte einen ehemaligen NASA-Mitarbeiter mit. Diesmal boten die Russen ihnen eine Rakete für acht Millionen Dollar an. Musk hielt das für zu teuer und bot an, zwei Raketen für denselben Preis zu kaufen. Die Russen lehnten ab.
Musk verließ das Treffen schließlich verärgert. Später sagte er, ihm sei klar geworden, dass er seine eigenen Raketen viel kostengünstiger bauen könne.
Nachdem ich Lehrbücher wie beispielsweise studiert hatte «Raketentriebwerkskomponenten» , «Grundlagen der Astrodynamik“ »" Und «Aerothermodynamik von Gasturbinen und Raketentriebwerken» , Musk gewann Einblicke in die Raketenwissenschaft. Er berechnete, dass er Raketen mittlerer Größe für den Start von Satelliten und Forschungsnutzlasten ins All deutlich kostengünstiger bauen könnte als die bestehenden Raumfahrtunternehmen. So entstand 2002 sein Unternehmen SpaceX.
SpaceX konnte die Produktionskosten auf verschiedene Weise senken. Sie fertigten so viele Komponenten wie möglich selbst, anstatt sie auszulagern, und passten bestehende Komponenten teilweise ihren Bedürfnissen an. Beispielsweise erkannten sie, dass sich Ventile, die ursprünglich für Autowaschanlagen entwickelt worden waren, durch den Austausch ihrer Dichtungen auch zum Pumpen von Raketentreibstoff verwenden ließen.
Um junge und ambitionierte Fachkräfte für SpaceX zu gewinnen, rief Musk persönlich die besten Studenten verschiedener Luft- und Raumfahrtstudiengänge an und warb sie an. Ein Student der Stanford University, Michael Colonno, sagte, er habe Musks Kontaktaufnahme zunächst für einen Scherz gehalten.
Er sagte: «Ich habe keine Sekunde geglaubt, dass er eine Raketenfirma hat.» Doch als Musks ambitionierte Pläne Aufmerksamkeit erregten, strömten Top-Ingenieure von Unternehmen wie Boeing und Lockheed Martin zu ihm. Bereits 2003 testete SpaceX seine eigenen Raketentriebwerke. (1,2)
7. Im Jahr 2012 verkündete Musk öffentlich seinen Wunsch, ein elektrisches Düsenflugzeug zu bauen, das Überschallgeschwindigkeit erreichen und senkrecht starten und landen kann.
Musk erklärte, dies sei derzeit nur ein Konzept, da die aktuell verfügbaren Batterien zu schwer und zu leistungsschwach seien. Experten, die das Konzept untersucht haben, gehen jedoch davon aus, dass es in naher Zukunft realisierbar sein wird. Denn die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien hat sich zwischen 1994 und 2014 nahezu verdreifacht. Experten halten es für wahrscheinlich, dass sich dieser Trend fortsetzt, was bedeutet, dass die Möglichkeit eines elektrischen Passagierflugzeugs in greifbarer Nähe ist.
Interessanterweise erwähnte Musk dieses Konzept bereits während seines Cameo-Auftritts im Film, noch bevor er sich öffentlich dazu äußerte. «Iron Man 2» 2010. In dieser Szene sagt er zu Tony Stark: «Ich habe eine Idee für einen elektrischen Jet», worauf Stark antwortet: «Verstanden? Dann setzen wir das um.».
Musk und Robert Downey Jr. lernten sich 2007 kennen, als Downey den Film drehte. «Iron Man» . Drehort «Iron Man» Das Studio lag nur 16 Kilometer vom kalifornischen Hauptsitz von SpaceX entfernt, und Downey beschloss, es zu besuchen. Musk führte ihn daraufhin persönlich durch die Anlage. Zurück am Set meinte Downey zum Regisseur, Tony Stark solle einen Tesla Roadster in seiner Werkstatt haben. Der Regisseur kam dem Wunsch nach. (1,2,3,4)
8. Im Jahr 2014 kündigte Musk an, dass Tesla niemanden wegen Patentverletzung verklagen werde. Dies bedeutet, dass ihre Elektrofahrzeugtechnologie von anderen Automobilherstellern frei genutzt werden kann.
Musk erklärte, er stelle Teslas Technologie öffentlich zur Verfügung, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. In der Gründungsphase hatte Tesla die entwickelte Technologie patentieren lassen, aus Angst, größere Unternehmen könnten Tesla mit ihren umfangreichen Produktions- und Marketingressourcen überflügeln. Laut Musk erwies sich diese Befürchtung jedoch später als unbegründet.
«Leider sieht die Realität ganz anders aus: Die Programme der großen Hersteller für Elektrofahrzeuge (oder andere emissionsfreie Fahrzeuge) sind klein oder nicht existent und machen im Durchschnitt weniger als 11.300 Tonnen des gesamten Fahrzeugabsatzes aus.».
Musk behauptete, er habe Tesla gegründet, um die Klimakrise zu lösen. Später erkannte er jedoch, dass Tesla allein keinen bedeutenden Anteil am Weltmarkt erobern konnte, da das Unternehmen jährlich rund 100 Millionen Neuwagen produziert. (Quelle)
9. Musk hat erklärt, dass künstliche Intelligenz «die größte Bedrohung für das Überleben der Menschheit» darstellt. Deshalb gründete er 2015 das gemeinnützige Forschungsunternehmen OpenAI, dessen Ziel es ist, KI auf sichere Weise zu entwickeln.
Musks Beschreibung von KI als Bedrohung für die Menschheit beschwört eine Zukunft herauf, in der Computer die Welt beherrschen. Sam Altman, Mitbegründer von OpenAI, meinte, dies könne zwar in ferner Zukunft ein Problem sein, aber nicht jetzt. Die Hauptsorge bestehe heute vielmehr darin, wie KI großen Konzernen und Regierungen zu viel Macht verleihen könnte. Regierungen könnten KI beispielsweise nutzen, um Informationen zu sammeln und zu kontrollieren und ihre Bürger zu unterdrücken.
Um dem entgegenzuwirken, wird OpenAI die künstliche Intelligenz weiterentwickeln und gleichzeitig seine Technologien als Open Source offenhalten, um sie allen zugänglich zu machen. Altman sagte: «Der beste Weg, KI voranzubringen, besteht darin, Einzelpersonen zu befähigen und menschliche Fähigkeiten zu verbessern und sie allen frei zugänglich zu machen, nicht darin, eine einzelne Entität zu erschaffen, die millionenfach mächtiger ist als jeder Mensch.». (1,2,3)
10. Im Jahr 2008 standen SpaceX und Tesla kurz vor dem Bankrott. Beide Unternehmen kämpften ums Überleben und hatten Schwierigkeiten, ihre Mitarbeiter zu bezahlen. Musk war auf Investoren angewiesen, um die Unternehmen vor dem Aus zu bewahren.
Schon nach dem ersten erfolgreichen Start der Falcon-1-Rakete hatte SpaceX mit erheblichen finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen. Und laut Musk stand Tesla nicht besser da.
«Ich hatte die Wahl: entweder SpaceX oder Tesla, oder das restliche Geld zwischen ihnen aufzuteilen», sagte Musk. «Es war eine schwierige Entscheidung. Hätte ich das Geld aufgeteilt, wären möglicherweise beide Unternehmen bankrottgegangen. Hätte ich es nur einem Unternehmen gegeben, wären dessen Überlebenschancen höher gewesen, aber das hätte das sichere Ende für das andere bedeutet. Ich habe lange darüber nachgedacht.».
Um das Unternehmen zu retten, bat er zunächst einige seiner wohlhabenden Freunde um Investitionen. Später nutzte Tesla die von Kunden erhaltenen Gelder als Anzahlungen für den noch unveröffentlichten Tesla Roadster. Doch noch im selben Jahr erhielt SpaceX einen 1,6 Milliarden Dollar schweren Auftrag der NASA für zwölf Versorgungsflüge zur Internationalen Raumstation. Dieser Auftrag, der in letzter Minute vergeben wurde, rettete Musks Unternehmen letztendlich. (Quelle)