La Marina Real Británica lanzó el dron kamikaze Nyan desde un buque en alta mar, lo que supone un paso importante hacia el objetivo del Reino Unido de crear una fuerza naval híbrida. Este es solo un ejemplo de un compromiso mucho mayor para incrementar el uso de plataformas no tripuladas, tal como se destaca en el tan esperado Plan de Inversión en Defensa (DIP), presentado a principios de esta semana.
En pruebas recientes frente a la costa sur de Inglaterra, el dron Nyan monopilotado fue lanzado desde el buque experimental XV Patrick Blackett , una plataforma utilizada por la Marina Real como banco de pruebas para nuevas tecnologías.
Nyan es la última incorporación a nuestras capacidades de sistemas de aeronaves no tripuladas.
Un actuador unilateral británico que ha demostrado su eficacia en tierra y mar con la Marina Real y el Ejército Británico.
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— BAE Systems (@BAESystemsplc) 3 de julio de 2026.
En las pruebas, conocidas como Ejercicio Neptune Reach, participaron miembros del 744 Escuadrón Aéreo Naval de la Marina Real, el 26º Regimiento de Artillería Real del Ejército Británico y la Real Fuerza Aérea.
En un comunicado, Luke Pollard, Ministro de Preparación para la Defensa e Industria, declaró: «El Reino Unido está comprometido con la transición hacia una armada híbrida, con nuevos y potentes drones como elemento central de la Marina Real. Al combinar la experiencia del Ejército y la Armada en el despliegue de drones de ataque desde buques al mar, estamos acelerando el desarrollo de las capacidades que nuestras fuerzas necesitan para mantenerse a la vanguardia frente a sus adversarios».
Buque experimental XV Patrick Blackett con un lanzador instalado para el dron Nyan. Los derechos de autor pertenecen a la Real a la marina.
Se instaló una catapulta para el dron Nyan en la cubierta del barco. Los operadores programaron el dron para que volara hacia un objetivo específico, al que navegó de forma autónoma mientras el barco estaba en movimiento.
Diseñado específicamente para ataques de precisión, el Nyan fue desarrollado y fabricado por Callen-Lenz, una filial de BAE Systems, a partir de 2022. Según el fabricante, se trata de una plataforma de ataque de bajo coste, con un precio inferior a 100.000 libras esterlinas (132.000 dólares estadounidenses).
El dron tiene una envergadura de aproximadamente 2,9 metros y un alcance declarado de más de 150 kilómetros, lo que significa que puede alcanzar objetivos a mayor distancia que el misil antibuque Harpoon. Construido principalmente con fibra de carbono, el Nyan está propulsado por un pequeño motor turborreactor. Su diseño de baja detectabilidad, que incluye una tobera furtiva, dificulta su detección y destrucción por parte de las defensas aéreas enemigas.
Personal de la Marina Real y del Ejército Británico prepara el misil Nyan para su lanzamiento desde el buque experimental XV. Patrick Blackett . Los derechos de autor pertenecen a A la Marina Real.
El dron y el lanzador Nyan ya han sido sometidos a exhaustivas pruebas en ejercicios terrestres. Durante el ejercicio Spring Storm, celebrado este año en Estonia, el Ejército Británico utilizó el sistema para apoyar a sus aliados de la OTAN en maniobras. Posteriormente, la Artillería Real del Ejército Británico incorporó el Nyan a su servicio.
Anteriormente, el Nyan hizo su debut en combate en manos de las tropas ucranianas.
En el contexto de las pruebas de mar realizadas desde a bordo de un buque «Patrick Blackett» El programa Vantage, que abarca las tres ramas de las Fuerzas Armadas del Reino Unido, se centra en las pruebas y la entrega rápidas de armas letales de un solo filo para la Marina Real.
«Esta prueba representa un importante avance en el rápido desarrollo de armas navales de un solo extremo», explicó el teniente comandante David Burton, jefe del proyecto de armas navales de un solo extremo de la Marina Real. «Mediante el Proyecto Vantage, planeamos integrar estas capacidades en una flota híbrida, combinando plataformas tripuladas y no tripuladas para ampliar la zona de ataque, aumentar el ritmo y mejorar la eficacia en combate».
El dron Nyan, embalado en un palé, se baja hasta un lanzador de catapulta montado en la cubierta del barco. Los derechos de autor pertenecen a la Real a la marina.
Según Matt Foster, director ejecutivo de Callen-Lenz, Nyan ya está en plena producción, con más de 1.000 unidades fabricadas hasta la fecha.
La Marina Real británica afirmó que las recientes pruebas en el mar allanan el camino para nuevos experimentos, así como para el posible despliegue futuro del submarino Nyan en la flota.
Además de las misiones de ataque para las que Nyan está preparado actualmente, Callen-Lenz ha declarado que Nyan podría adaptarse para transportar otras cargas útiles o, posiblemente, aumentar su tamaño para incrementar su alcance o autonomía.
Significativamente, BAE Systems también ha esbozado el potencial para realizar más pruebas de Nyan a bordo del portaaviones HMS Reina Isabel .
En su último Informe Estratégico de Defensa, publicado el año pasado, el Ministerio de Defensa del Reino Unido describió cómo los planes para una fuerza naval híbrida también afectarían a los dos portaaviones y sus unidades aéreas:
«La Marina Real debe seguir avanzando hacia una flota más potente, pero a la vez más económica y sencilla, mediante el desarrollo de una combinación óptima de equipos y armamento basada en principios de "alto y bajo coste", aprovechando la autonomía y la integración digital«, afirma el informe. »La capacidad de ataque desde portaaviones ya se encuentra a la vanguardia de las capacidades de la OTAN, pero se necesita un progreso mucho más rápido para desarrollarla en alas aéreas híbridas, en las que los aviones de combate tripulados (F-35B) se complementen con plataformas aire-aire autónomas y vehículos aéreos no tripulados desechables. Los planes para las alas aéreas híbridas también deberían incluir misiles de largo alcance y guiados con precisión, capaces de ser lanzados desde la cubierta del portaaviones».
El dron autónomo, que ya había sido sometido a extensas pruebas en tierra, fue llevado al mar para estudiar la posibilidad de controlarlo desde un barco. Los derechos de autor pertenecen a la Real a la marina.
A principios de esta semana, el Plan de Inversión en Defensa señaló que el desarrollo de un ala aérea de portaaviones híbrida incluiría pruebas en portaaviones de drones propulsados a reacción. Las pruebas de drones anteriores a bordo de portaaviones del Reino Unido incluyeron el QinetiQ Banshee Jet 80+, un dron objetivo modificado lanzado desde el HMS Príncipe de Gales En 2021, el dron de despegue y aterrizaje corto (STOL) General Atomics Mojave fue operado desde la misma plataforma, como se describe aquí. Las impresionantes capacidades STOL del Mojave hicieron que no se requirieran sistemas de lanzamiento y aterrizaje para estas pruebas.
Príncipe de Gales, Equipado con una catapulta, con un dron de la serie Gambit listo para el lanzamiento. GA-ASI » loading=»lazy» width=»960″ height=»540″ decoding=»async» data-nimg=»1″ class=»rounded-lg» style=»color:transparent» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/_ekL9GJTrZ_zlk706ieB7w—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDt oPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/fef1e1a792f640d27d75c3b083c5fd7d"> Imagen del portaaviones HMS Príncipe de Gales, Equipado con una catapulta, con un dron de la serie Gambit listo para el lanzamiento. GA-ASI
En el futuro, gracias a la capacidad de despegar completamente mediante una catapulta y luego regresar a una posición aerodinámica (CATOBAR), será posible agregar incluso aeronaves tripuladas de ala fija al modelo, como ya hemos comentado anteriormente.
Por supuesto, el Reino Unido no es el único con estas aspiraciones: China y Turquía, en particular, también están explorando cada vez más la posibilidad de utilizar drones a bordo de grandes buques anfibios y otros portaaviones con métodos de despegue y aterrizaje no tradicionales.
Actualmente, el misil Nyan ofrece una capacidad de ataque bastante modesta. Dado su alcance, su probable ojiva relativamente pequeña y su rendimiento subsónico, se considera mejor como un arma táctica de precisión de bajo costo. Carece del alcance y la carga útil necesarios para desarrollar las capacidades de ataque de precisión de largo alcance que las Fuerzas Armadas del Reino Unido buscan cada vez más. Sin embargo, es un medio asequible para atacar objetivos a distancias relativamente cortas y podría ser particularmente efectivo si se lanza en grandes cantidades desde diversas plataformas. Como ya se mencionó, la cantidad tiene sus ventajas en este contexto, y lanzar enjambres de estos misiles contra buques enemigos u objetivos costeros dificultaría enormemente la defensa.
Al mismo tiempo, la experiencia de utilizar Nyan en el entorno marino ayudará a allanar el camino para la introducción de drones más avanzados.
El dron experimental Banshee Jet 80 en la cubierta de vuelo del portaaviones HMS Príncipe de Gales durante una prueba previa de tecnología no tripulada a bordo de un portaaviones. Los derechos de autor pertenecen a la Corona. LPhot Ben Corbett.
El exitoso lanzamiento del dron Nyan en el mar supone, por tanto, un hito importante en la transición de la Marina Real hacia una estructura naval híbrida.
En términos más generales, al demostrar la viabilidad del lanzamiento de drones de ataque autónomos de bajo coste desde un barco en movimiento, la prueba subraya el compromiso del Reino Unido con la ampliación de las capacidades de ataque de precisión y su aplicación a plataformas no tripuladas.
A medida que la Marina Real continúa experimentando con el uso de vehículos aéreos no tripulados a bordo de los buques, incluidos los grupos aéreos con sistemas no tripulados, estos recursos desempeñarán un papel cada vez más importante, complementando las plataformas tradicionales y mejorando la eficacia de combate general de la flota.
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