Ha surgido en China un nuevo tipo de submarino que, al parecer, carece de vela tradicional. Hace ocho años, el mismo astillero botó un vehículo submarino más pequeño, sin vela, a modo de prototipo tecnológico. Más recientemente, uno de los principales conglomerados de construcción naval de China presentó un concepto de vehículo submarino no tripulado (UUV) con una forma de casco muy similar al diseño actual. Estos diseños pueden ofrecer ventajas en términos de velocidad, maniobrabilidad y menor emisión acústica, pero también presentan importantes inconvenientes.
Edición TWZ Se obtuvieron imágenes del submarino en cuestión en el astillero JN (Jiangnan) en Shanghái el 1 de junio (ver la parte superior e inferior de este artículo), proporcionadas por Vantor (anteriormente Maxar Technologies). Según Noticias Navales, Una embarcación, cuyo nombre y/o designación se desconocen por el momento, apareció allí por primera vez a finales de mayo. Esta publicación fue la primera en informar sobre el suceso.
Imagen satelital ©2026 Vantor» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/iehZWg1BUscJNENRQXfl0g—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU2OTtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/61068b22fec40a35a30ff21fb636cb67″>Una vista más amplia del astillero JN el 1 de junio de 2026. Imagen satelital ©2026 Vantor
A juzgar por las imágenes, el submarino carece de una vela tradicional. Sin embargo, la forma exacta de la vela existente tampoco se aprecia con claridad en las imágenes disponibles. Como ya se mencionó, se sabe que el astillero JN construyó al menos otro submarino sin vela en el pasado, tema que abordaremos más adelante.
Internet chino» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/bC7jHLF3E7x6YfVewHnfEQ—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/f796f2b4e97fea4d5ea36569962347cc»>Foto de un submarino furtivo botado por JN Shipyard en 2018. Internet chino.
El analista de guerra submarina H.I. Sutton escribió en un artículo para Noticias Navales Se estima que el submarino tiene aproximadamente 394 pies (120 metros) de largo y de 33 a 36 pies (10 a 11 metros) de ancho. Se desconocen sus misiones previstas, pero sin duda es más grande que los submarinos diésel-eléctricos convencionales (DESS) e incluso más largo que la mayoría de los submarinos de ataque rápido de propulsión nuclear. En comparación, las variantes de los submarinos de ataque de propulsión nuclear Tipo 093 de China, algunos de los submarinos más avanzados en servicio con la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA Navy), tienen aproximadamente de 356 a 360 pies (108 a 110 metros) de largo y 36 pies de ancho. La longitud y el ancho declarados oficialmente de los submarinos de la clase Tipo 093 Virginia Las esloras de la Armada de los Estados Unidos para todas las variantes existentes son de 377 pies (114,8 metros) y 34 pies (10,36 metros) respectivamente.
También se observa que el submarino, construido en el astillero JN, cuenta con una configuración de timón en forma de X, introducida por primera vez en un submarino en China en 2024. Esto ofrece ventajas sobre las configuraciones de popa en forma de cruz con timones horizontales y verticales en términos de maniobrabilidad, eficiencia y seguridad.
La popa en forma de X es una característica que ahora se asocia con el proyecto de submarino de ataque de próxima generación de China, conocido comúnmente, aunque no oficialmente, como Tipo 095. Noticias Navales También se informó del reciente lanzamiento de lo que podría ser otro submarino Tipo 095 con aparejo convencional en el astillero Bohai en Huludao, a cientos de kilómetros al norte de Shanghái. Esto, al parecer, causó cierta confusión en internet, ya que algunos confundieron el submarino de Bohai con un barco sin velas.
Traducido por @type36512: CSSC Bohai Shipbuilding: Botadura de un nuevo submarino. Imágenes satelitales tomadas el 29 de mayo. Creo que esta imagen muestra el nuevo submarino sin torre de mando de clase 120 m mencionado en el artículo adjunto. Sin embargo, debido a las limitaciones de resolución de la imagen,
– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 3 de junio de 2026.
Incluso si comparamos el diámetro del casco del 09V con el de este misterioso submarino (a modo de ejemplo), resulta ser significativamente más corto, lo que significa que probablemente no sea el 09V, pero tampoco coincide con el aspecto que tendría un submarino con un diámetro de 10 metros y una longitud de 120 metros... Estoy abierto a sugerencias. pic.twitter.com/AIcv5ZjXy3
— Rick Joe (@RickJoe_PLA) 3 de junio de 2026.
El nuevo submarino, construido en el astillero JN, podría estar equipado con un sistema de propulsión blindado, posiblemente un sistema de propulsión por chorro de agua. Estos sistemas ofrecen ventajas adicionales, como un funcionamiento más silencioso, especialmente a altas velocidades mientras se está sumergido.
La ausencia de una vela de tope tradicional sigue siendo la característica más destacada del nuevo submarino desarrollado en el astillero JN. La ausencia de una gran estructura que sobresalga del casco superior optimiza significativamente el diseño general. Eliminar esta resistencia permite optimizar mejor la velocidad y la maniobrabilidad mientras está sumergido. Esto también contribuye a que el submarino sea más silencioso y, por lo tanto, más difícil de detectar, incluso a altas velocidades. Esto puede ser particularmente útil al aproximarse rápidamente a amenazas, incluso a gran distancia.
La ausencia de una vela tradicional puede imponer ciertas limitaciones de diseño. Tradicionalmente, los submarinos navales han utilizado velas para montar periscopios y otros mástiles de sensores, así como antenas de comunicaciones retráctiles y tomas de aire para permitir la circulación del aire sin emerger completamente. Este espacio podría utilizarse para otros fines, como lanzadores de contramedidas y almacenamiento general.
Marina de los EE. UU./Marinero de primera clase Jacob Berg» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/6zA4oYk3g03sr8ERHvPQgA—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTYzOTtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/959134440029816d07c9de8c8c08d854″> La torre de mando del submarino de ataque de la clase «Los Ángeles» USS de la Armada de los Estados Unidos Santa Fe , quebrada por el hielo durante unos ejercicios realizados por encima del Círculo Polar Ártico en marzo de 2026. Foto: El marinero de primera clase Jacob Berg.
La ausencia de vela podría reflejar un enfoque en operaciones en el lecho marino, muy por debajo de la superficie, donde la instalación del mástil y otras consideraciones podrían ser menos relevantes. Al mismo tiempo, las características de diseño podrían haber estado orientadas a mejorar el rendimiento, incluyendo permitir el tránsito más rápido posible durante las operaciones en mar abierto. Esto también podría ofrecer ventajas para operaciones en aguas poco profundas, aunque observamos que, en general, estas son muy grandes en comparación con los submarinos.
Como ya se mencionó, en 2018 se construyó en el astillero JN un submarino más pequeño sin velas. H.I. Sutton estimó previamente que este diseño tenía aproximadamente 45 metros de largo y entre cuatro y cuatro metros y medio de ancho. Este submarino también presentaba un timón con un diseño distinto al de la X y, aparentemente, una hélice sin cubierta. Se desconocen las razones exactas de su construcción y su uso a lo largo de los años, pero al menos habría servido como banco de pruebas y plataforma de demostración tecnológica para explorar este concepto de diseño y posiblemente otras posibilidades. Tampoco está claro si fue diseñado para operar con tripulación o sin ella, o con la opción de una tripulación adicional. Lo mismo ocurre con este nuevo submarino, aunque es improbable que sea no tripulado.
Internet chino» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Ne_wVcL41ectJZE7jIhp8w—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/e184a1b144010cd7ff65de8e4dbaa4e1″> Se mostró un modelo del vehículo submarino no tripulado de bajo perfil CSSC en el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2024. Internet chino
Otros astilleros y armadas de todo el mundo han explorado diseños de submarinos de pequeño tamaño en el pasado, pero estos proyectos generalmente se quedaron en papel y se limitaron a experimentos puntuales. Por ejemplo, la Armada de los Estados Unidos probó previamente un submarino de demostración a escala reducida del Campo de Pruebas de Vehículos a Gran Escala (LSVR, por sus siglas en inglés) con un nuevo diseño de torre de mando. La División de Investigación Acústica Naval (ARD, por sus siglas en inglés) llevó a cabo este trabajo en el lago Bayview, Idaho.
@MuxelAero» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/ReABIMBGNSBd.5aembOEiw—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MDtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/8eb5423501798856195b2bd23a24fabf»>Un modelo de un submarino de misiles balísticos de pequeño tamaño llamado Arcturus, mostrado en Rusia en 2022. @MuxelAero
En 2021, la Armada también publicó una convocatoria de propuestas para el diseño de velas inflables que combinaran las ventajas de las velas tradicionales con un diseño de bajo perfil. No está claro cuánto se ha avanzado en este sistema de vela inflable desplegable (IDSS) desde entonces, pero subraya la importancia de la vela para las operaciones generales en superficie.
La flota de submarinos de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) continúa creciendo en capacidades y potencial, aumentando el número de submarinos de última generación. Funcionarios estadounidenses han declarado abiertamente que la calidad de los nuevos submarinos chinos se acerca a la de los modelos estadounidenses. Esto se confirma con la reciente llegada de otro submarino nuevo a Bohai. Además de los nuevos submarinos nucleares, se sabe que China está desarrollando al menos un modelo con un sistema de propulsión híbrido nuclear-convencional, conocido como submarino tipo 041 o clase 041. «Zhou» . El primer ejemplar conocido de un submarino Tipo 041 fue descubierto tras hundirse aparentemente en un astillero en 2024.