«"O desejo de voar é uma ideia que nos foi transmitida por nossos ancestrais, que, em suas jornadas cansativas e sem trilhas na pré-história, olhavam com inveja para os pássaros que planavam livremente pelo espaço, a toda velocidade, sem serem impedidos por nenhum obstáculo, na estrada infinita do ar", disse certa vez Wilbur Wright.
Será que os irmãos Wright poderiam imaginar, em 1903, o que sua ideia de voo controlado se tornaria? Hoje, aeronaves supersônicas e colossos alados capazes de transportar não apenas pessoas, mas também equipamentos pesados, são comuns.
Bem, talvez não possamos voar como os pássaros, mas se quisermos, podemos voar em uma das... a maior aeronave do mundo. Escolha qual desses gigantes você mais gosta.
10. ANT-20
Papel: aeronave multiuso.
Desenvolvedor: Escritório de Projetos Tupolev, URSS.
Esta aeronave, criada na Fábrica de Aviação de Voronezh em 1934, era a maior de sua época. Sua envergadura atingia 63 metros e seu peso máximo de decolagem era de 42.000 kg. O ANT-20 era operado por uma tripulação de cinco pessoas e podia transportar 48 passageiros.
Quando o "pai" do Pequeno Príncipe, Antoine de Saint-Exupéry, chegou à URSS, ele pilotou um ANT-20. Mas a vida útil desse modelo foi curta. Em 1935, durante um voo de demonstração, a aeronave decolou ao lado de um caça I-5, que tinha como objetivo demonstrar a diferença de tamanho para um cinejornal. Enquanto realizava manobras acrobáticas, o I-5 entrou em um looping, perdeu velocidade e caiu sobre o ANT-20. O ANT-20, por sua vez, começou a se desintegrar no ar e caiu na vila de dachas de Sokol.
Quarenta e nove pessoas morreram no acidente. Um memorial permanece no Cemitério Novodevichy, encimado por um enorme baixo-relevo de granito do avião acidentado.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Papel: aeronaves de transporte.
Desenvolvedor: Boeing.
Esta aeronave possui uma capacidade de fuselagem inigualável, com um volume de compartimento de carga de 1.840 metros cúbicos. Ela é usada exclusivamente para o transporte de componentes do Boeing 787 fabricados por fornecedores terceirizados. Um total de quatro Dreamlifters estão em serviço.
A aparência pouco atraente do Boeing 747 LCF chegou a ser comparada ao Wienermobile, um veículo em formato de pão usado para promover e anunciar produtos da Oscar Mayer nos Estados Unidos. O CEO da Boeing, Scott Carson, chegou a pedir desculpas, em tom de brincadeira, a Joe Sutter, chefe da equipe de desenvolvimento do Boeing 747, pelo que havia feito com o avião.
8. Boeing 747-8
Papel: avião de passageiros.
Desenvolvedor: Boeing.
A Boeing sabe como desenvolver aviões que batem recordes. O 747-8, por exemplo, é o jato de passageiros mais longo do mundo, com 76,4 metros de comprimento.
O Boeing 747-8 é uma nova geração da série Boeing 747 (oitavo colocado em nossa lista). Ele apresenta uma fuselagem alongada, uma asa aprimorada e maior eficiência de combustível.
7. Boeing 747
Papel: avião de passageiros.
Desenvolvedor: Boeing.
Quando perguntados sobre qual aeronave tinha a maior capacidade de passageiros do mundo, os projetistas do Boeing 747 de dois andares responderam com orgulho: "A nossa!". Dependendo da configuração, a aeronave podia acomodar até 624 passageiros. Mas então o Airbus A380 chegou e destronou o Boeing 747 como a maior aeronave.
Se você assistiu a Casino Royale, estrelado por Daniel Craig como James Bond, talvez se lembre do Airbus S570 da SkyFleet, o jato que os terroristas queriam explodir. A aeronave em questão era um Boeing 747-236B, fabricado em 1980 e que voou até 2002. Que final apropriado para uma carreira.
O Boeing 747 também está ligado a um dos desastres aéreos mais mortais do mundo. O acidente ocorreu em 1977 na ilha de Tenerife. Em condições de nevoeiro, dois Boeing 747 colidiram na pista, matando 583 pessoas.
6. An-22
Papel: aeronaves de transporte.
Desenvolvedor: OKB recebeu esse nome em homenagem a O.K. Antonov.
Esta máquina alada, batizada de "Antaeus" em homenagem ao gigante invencível da mitologia grega antiga, continua sendo a maior aeronave turboélice do mundo.
O transporte de carga durante a guerra no Afeganistão e a resposta ao desastre de Chernobyl, bem como o transporte de refugiados e militares da Europa Oriental e países vizinhos, estão longe de representar a totalidade do histórico de serviço do An-22. E durante um dos voos de passageiros organizados durante a ponte aérea entre o Egito e a União Soviética em 1972, o Antey estabeleceu um recorde, transportando quase 700 pessoas. É uma aeronave verdadeiramente robusta, confiável e fácil de operar.
5. An-124
Papel: aeronaves de transporte.
Desenvolvedor: OKB recebeu esse nome em homenagem a O.K. Antonov.
A lista dos cinco maiores aviões do mundo é aberta por um projeto soviético que, até o surgimento do Airbus A380 (quarto colocado na lista), era considerado o maior avião produzido em série.
No entanto, ninguém ainda conseguiu desbancar o An-124 do título de "maior aeronave militar", nem do título de aeronave de transporte de produção com maior capacidade de carga do mundo.
Embora a produção do "Ruslan", como Oleg Konstantinovich Antonov apelidou a aeronave, tenha sido suspensa, a frota existente será modernizada. O anúncio foi feito pelo vice-primeiro-ministro Yuri Borisov em julho de 2018.
4. Airbus A380
Papel: navio de passageiros.
Desenvolvedor: Airbus.
O maior avião de passageiros do mundo (dentre os já produzidos) e um dos maiores aviões da Terra. Ao assistir a vídeos de uma das maiores aeronaves do mundo, é difícil acreditar que um colosso como esse seja capaz de decolar.
O Airbus A380 pode transportar até 853 passageiros na classe econômica. Em comparação, o principal concorrente do A380, o Boeing 747, só pode transportar 624 passageiros em uma configuração completa de classe econômica.
As companhias aéreas não são as únicas proprietárias do luxuoso Airbus A380. O príncipe saudita Alwaleed bin Talal encomendou um jato particular, que custou ao seu proprietário US$ 488 milhões.
3. Airbus A340-600
Papel: navio de passageiros.
Desenvolvedor: Airbus.
É o maior membro da família Airbus A340 e a terceira aeronave mais longa do mundo (75,36 metros). Os aviões Airbus A340 foram produzidos até novembro de 2011, mas não conseguiram competir com o Boeing 777. No entanto, ainda transportam passageiros em diversos países ao redor do mundo.
Curiosamente, apenas cinco aeronaves A340 foram perdidas desde a sua introdução em 1993. Nenhuma dessas aeronaves resultou na perda de passageiros ou tripulantes.
2. An-225 (Mriya)
Papel: avião de carga.
Desenvolvedor: OKB recebeu esse nome em homenagem a O.K. Antonov.
É a maior aeronave de transporte já construída. Seu peso máximo de decolagem é de 640 toneladas e sua capacidade de carga útil é de 250 toneladas.
O An-225 é capaz de transportar veículos, equipamentos de construção e militares, além de outras cargas volumosas, para diversos pontos ao redor do mundo dentro de sua fuselagem. No entanto, esse gigante foi projetado para um propósito diferente e muito maior. Ele foi desenvolvido como parte do projeto da espaçonave reutilizável Buran. O An-225 tinha como objetivo transportar os componentes do Buran e o veículo de lançamento do local de fabricação e montagem até o local de lançamento.
O Mriya (que significa "sonho" em ucraniano) fez seu voo inaugural em dezembro de 1988, transportando a espaçonave Buran de sessenta toneladas. No entanto, após o colapso da URSS, o "sonho" ficou sem utilidade. Foi somente em 2000, após uma modernização adequada, que ele retornou ao serviço comercial.
E recentemente, em setembro de 2018, a gigantesca aeronave estabeleceu um novo recorde ao completar um voo sem escalas de treze horas de Gostomel, na Ucrânia, até Oakland, nos EUA, percorrendo uma distância de 9.800 km.
1. Stratolaunch
Papel: aeronaves de porta-aviões.
Desenvolvedor: Compósitos em escala reduzida.
Essa enorme aeronave não transportará carga convencional. Em vez disso, servirá como um meio alternativo de levar objetos, principalmente satélites, à estratosfera antes de lançá-los em órbita. Esse modo de transporte será mais confiável e menos dispendioso do que os foguetes tradicionais.
Ao contrário da maior aeronave do mundo, o ucraniano Mriya, o Stratolaunch americano ainda não está em operação. Sua primeira demonstração ocorreu em maio de 2017. Sua envergadura, de 117,3 metros, supera significativamente a do An-225 (88,4 metros). Atualmente O Stratolaunch é a aeronave com a maior envergadura do mundo..
No entanto, o avião americano é inferior ao seu "colega" ucraniano em termos de peso máximo de decolagem (589.670 kg e 640.000 kg, respectivamente) e comprimento (73 metros para o Stratolaunch contra 84 metros para o An-225).
As datas exatas para os próximos testes do Stratolaunch ainda são desconhecidas. Os engenheiros esperam que a aeronave entre em serviço nos próximos 10 anos.