Компании General Dynamics European Land Systems (GDELS) и KNDS совместно разработали колесную самоходную гаубицу, установив 155-мм автономный артиллерийский модуль (AGM) KNDS на шасси бронированной машины GDELS Piranha 10×10.
В результате была разработана платформа, отвечающая требованиям НАТО по оперативной совместимости артиллерии, обеспечивающая при этом стратегическую и тактическую мобильность, недоступную для гусеничных систем.
«Пиранья» 10×10 в качестве артиллерийского носителя
Бронемашина Piranha 10×10 — это 30-тонная колесная бронированная боевая машина, уже принятая на вооружение несколькими армиями НАТО в конфигурациях бронетранспортера и машины огневой поддержки. Ее восьмиколесная компоновка и независимая подвеска позволяют развивать скорость более 100 км/ч, что делает ее модификацию колесной гаубицы по скоростным характеристикам ближе к моторизованной пехоте, чем к традиционной самоходной артиллерии.
Возможность транспортировки этой платформы по воздуху на крупных военно-транспортных самолетах является оперативным аспектом, который гусеничные гаубицы, такие как PzH 2000, не могут легко обеспечить без значительной подготовки.
Компания GDELS выбрала вариант 10×10 именно потому, что дополнительный запас по оси и полезной нагрузке необходим для поглощения отдачи и боевой массы полноценной 155-мм артиллерийской системы, включая механизмы автоматической перезарядки и бортовые хранилища боеприпасов.
155-мм AGM и её технические параметры
Компания KNDS разработала AGM как модульную артиллерийскую башню, предназначенную для интеграции на различные платформы техники. Пушка использует стандартные 155-мм/52-калиберные боеприпасы НАТО, что означает совместимость со всем семейством западных высокоточных управляемых боеприпасов, включая снаряды Excalibur и SMArt 155.
Модуль оснащен системой автоматической перезарядки, предназначенной для сокращения численности экипажа и поддержания практической скорострельности без ручного забивания под броню. Точные данные о скорострельности и емкости магазина от производителей на данном этапе не были независимо подтверждены, поэтому точные цифры следует рассматривать как предварительные до публикации официальных технических характеристик.
Конструкция AGM отделяет орудийный модуль от носителя, что теоретически позволяет устанавливать одну и ту же башню на различные семейства шасси по мере изменения требований, что снижает долгосрочные затраты на разработку для стран-партнеров.
Компромисс между мобильностью и выживаемостью
Колесные артиллерийские платформы сопряжены с определенным компромиссом в конструкции: пониженная бронезащита, присущая колесному шасси, оптимизированному для передвижения по дорогам, означает, что платформа полагается на тактику «стреляй и убегай» и рассеивание огня, а не на пассивную защиту.
В условиях интенсивных конфликтов между равными по силе противниками, где повсеместно используются контрбатарейные радары и барражирующие боеприпасы, зависимость от скорости и возможности передислокации является одновременно и основной защитой системы, и ее главной оперативной уязвимостью.
Интеграция также поднимает вопросы о давлении на грунт и проходимости по мягкому грунту. 30-тонная колесная машина, несущая 155-мм систему с откатом, должна выдерживать нагрузку от грунта на все десять колес во время стрельбы, а эффективность лопастных или стабилизирующих систем на различных субстратах на данном этапе разработки остается предметом испытаний, а не решенной инженерной проблемой.
Для читателей, интересующихся более широкой эволюцией колесных бронированных платформ, программа Stryker компании General Dynamics предлагает важную отправную точку для понимания того, как семейства колесных боевых машин расширили свои возможности, заняв роли, ранее предназначенные для гусеничных систем.
Контекст закупок НАТО
В настоящее время несколько стран-членов НАТО стремятся заменить самоходную артиллерию времен холодной войны в условиях ограниченных оборонных бюджетов. Колесная 155-мм система, использующая те же логистические цепочки и методы подготовки экипажей, что и существующие гаубицы типа «Пиранья», может снизить общие затраты на протяжении всего жизненного цикла по сравнению с приобретением совершенно новой гусеничной гаубицы.
Сотрудничество GDELS-KNDS позиционируется именно на рынке НАТО, ориентируясь на армии, которые уже используют модификации Piranha или оценивают решения в области колесной защищенной мобильности.