На тепловом снимке, предположительно, изображен ранее невиданный дизайн самолета, который, как утверждается, был получен во время ночного полета над секретным объектом Грум-Лейк, более известным как Зона 51. Хотя качество изображения низкое из-за типа предположительно использованного сенсора, судя по тому, что мы видим, форма, похоже, довольно точно соответствует тому, что нам известно на данный момент о истребителе-невидимке шестого поколения F-47 ВВС США. Это указывает на то, что это демонстрационный образец «X-plane», который послужил предшественником контракта, присужденного компании Boeing, хотя это ни в коем случае не является окончательной оценкой.
Изображение, о котором идёт речь, впервые было опубликовано в сети на YouTube-канале Project Fear 3 июня. Этот кадр был представлен как тизер к полному видео, которое выйдет завтра. Он был опубликован с подписью «Снаряд, которого публика никогда раньше не видела».
Виртуальный летательный аппарат, которого публика никогда раньше не видела… Видео выйдет в эту пятницу. #ProjectFear #Area51 pic.twitter.com/8eOSJSUX1g
— Project Fear (@ProjectFearX) 2 июня 2026 г.
На данном этапе необходимо учитывать, что нет подтверждения подлинности изображения, ни официального, ни какого-либо другого. Мы обратились в ВВС, чтобы попытаться установить его достоверность, но они отказались от комментариев.
Однако подлинность изображения и готовящегося к выходу видео подтвердил TWZ Андерс Оттесон, создатель YouTube-канала Uncanny Expeditions, посвященного исследованию засекреченных мест на расстоянии в Неваде и Калифорнии.
Оттесон объяснил, что к нему обратились представители организации Project Fear, которые искали совета по созданию видеоролика за пределами Грум-Лейка.
«В целом, я рад помочь другим каналам, поэтому я рассказал им о рекомендуемом оборудовании, о важных характеристиках и так далее», — сказал Оттесон. «Тепловизионная камера, которую я посоветовал приобрести, — это InfiRay HCH50R, и я могу подтвердить, что съемка велась именно с её помощью, так как у меня самого такая есть. Я был с ними на первых съёмках и показал им несколько мест, где мне удавалось успешно обнаруживать объекты в прошлом. На следующей неделе они запечатлели этот летательный аппарат».
Оттесон говорит, что видео было снято в холмах к югу от Рейчел, и что самолет летел очень низко. Он не присутствовал при наблюдении, которое произошло около двух месяцев назад, но организация Project Fear связалась с ним позже и поделилась видеозаписью.
«Я, конечно, был очень взволнован, когда это увидел», — добавил Оттесон.
Хотя это и может быть правдой, если захваченный самолет реален, ВВС США, вероятно, разделяют противоположное мнение.
Оттесон также обратился к сабреддиту r/area51, где дополнительно разъяснил свою роль и подтвердил, что, по его мнению, видеозапись является подлинной.
«Чтобы было ясно, моё участие в этом канале ограничивалось лишь консультативной ролью. Я говорил им, какое оборудование купить, и давал общие рекомендации. Я действительно выезжал с ними на место, но меня там не было в момент съёмки этого ролика, хотя мне его прислали сразу после этого. Я написал об этом, потому что заметил, что некоторые люди называют это фейком, поскольку это якобы от канала, посвящённого «паранормальным явлениям», и хотел это прояснить. Это действительно правда…» — написал он.
Оттесону, безусловно, знакомы подобные наблюдения. Ранее в этом году он утверждал, что получил тепловые снимки летательного аппарата в форме «летающего чипса Dorito», который также находился в закрытом воздушном пространстве вокруг Грума. Запечатленная треугольная форма имеет долгую историю слухов о секретных разработках, восходящих к зарождению технологии невидимости.
Недавно опубликованные инфракрасные кадры от 14 января, снятые видеооператором и исследователем Андерсом Оттесоном, ведущим канал Uncanny Expeditions на YouTube, показывают неопознанный треугольный летательный аппарат, пролетающий над Зоной 51 и полигоном для испытаний и тренировок в Неваде. pic.twitter.com/kQMmvI2tur
– OSINTdefender (@sentdefender) 22 января 2026 г.
В многочисленных онлайн-дискуссиях по поводу этого нового изображения невозможно не провести параллель с программой Next Generation Air Dominance (NGAD), которую компания Boeing выиграла со своим истребителем-невидимкой шестого поколения F-47. Этот самолет сейчас находится на стадии начального производства для ВВС США.
Весьма вероятно, что самолет будет без хвостового оперения, что характерно для большинства концепт-каров шестого поколения, представленных на данный момент. Однако, поскольку он показан снизу, мы не можем быть уверены в этом аспекте его конфигурации.
Что касается силовой установки, то, скорее всего, это двухдвигательная конструкция, как у F-47, что подтверждается зубчатой задней кромкой крыла. Нет никаких явных признаков выхлопных газов, что кажется странным, но это может быть результатом использования датчика в сочетании с настройками мощности самолета во время записи, а также общих возможностей снижения тепловой сигнатуры, предусмотренных конструкцией.
Вскоре после того, как компания Boeing выиграла контракт на разработку F-47, мы рассмотрели, как на него мог повлиять проект Phantom Works X-36, также имевший конструкцию с безхвостым передним горизонтальным оперением.
Безусловно, официальные изображения F-47 внешне напоминают бесхвостый истребитель X-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft, разработанный как образец малозаметного высокоэффективного истребителя.
ВВС США Министр ВВС Фрэнк Кендалл. ВВС США» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Uao0y7PrE74APbMGtxwodg—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU5ODtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/4985580173ac29da27971e0a92dda32a»> Фрэнк Кендалл, когда он был министром ВВС США. Министр ВВС США Фрэнк Кендалл. ВВС США
Хотя нам известно, что Boeing и Lockheed построили демонстрационные образцы, возможно, что было построено до трех демонстрационных образцов NGAD. Это отражает тот факт, что на определенном этапе в проекте участвовали три основных подрядчика или команды, другим кандидатом на роль которых была Northrop Grumman, но которая вышла из гонки примерно в 2023 году.
Теперь, когда F-47 находится на этапе инженерно-технической разработки (ЭТОР), мы предполагаем, что демонстрационный образец Boeing и, возможно, даже образец Lockheed Martin все еще проходят испытания, причем самолет Boeing логично используется для работы по снижению рисков, пока продолжается работа над ЭТОР.
Затем есть еще одна инициатива NGAD, которую отдельно ведет ВМС США. Программа ВМС также основана на пилотируемом боевом самолете шестого поколения, известном как F/A-XX. Мы знаем, что между программами ВВС и ВМС существует как минимум некоторое пересечение. ВМС особенно неохотно делятся информацией о своей программе F/A-XX, и показанный самолет может быть испытательным образцом, связанным с ней. Фактически, он может быть прямым потомком конструкции, на основе которой был создан F-47, поскольку рендеры Boeing их предполагаемого участника конкурса напоминают F-47. Еще раз следует отметить, что рендеры будут тщательно отредактированы перед публикацией, чтобы максимально обеспечить безопасность программы и предоставить дезинформацию противникам. Тем не менее, общие черты для типа Boeing очевидны.
Стоит также отметить, что самолет, замеченный на тепловизоре, не совпадает с самолетом, видимым на спутниковом снимке в Зоне 51 во время проведения испытаний NGAD. Это мог быть демонстрационный образец Lockheed или что-то совершенно другое.
Другая возможность заключается в том, что самолет на тепловом изображении — это вовсе не пилотируемый истребитель следующего поколения, а усовершенствованный беспилотный боевой летательный аппарат (БПЛА). В последние годы американские военные вложили значительные средства в программы создания малозаметных дронов, включая строго засекреченные системы, предназначенные для разведки, радиоэлектронной борьбы и операций «верный ведомый» наряду с пилотируемыми самолетами. Учитывая ограниченное качество и единственную перспективу теплового изображения, многие детали могут ввести в заблуждение. Поэтому возможно, что объект представляет собой экспериментальный летательный аппарат для совместной боевой авиации или другой демонстратор беспилотных технологий, а не прототип будущего истребителя шестого поколения. Однако, хотя дроны бывают самых разных конфигураций, сложность конструкции этого самолета и его сходство с тем, что нам известно о F-47, делают менее вероятным, что это не связанная с ним беспилотная платформа. На территории Зоны 51 также одновременно реализуется множество программ, о подавляющем большинстве из которых мы никогда не узнаем, поэтому в воздушном пространстве над базой по разным причинам появлялось и появляется множество экзотических разработок.
Также можно с уверенностью сказать, что самолет на новом снимке Зоны 51 принципиально отличается от бесхвостых боевых самолетов нового поколения, которые в настоящее время испытывает Китай, — J-36 и J-XDS, о которых вы можете прочитать подробнее здесь.
Китайский интернет через X» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/deuipOyoAbFgDJsG8qwc5w—/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTEzMDk7Y2Y9d2VicA—/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/2d571195c067003b5bedd8607eb5aef7″> Пара ранее появившихся изображений J-XDS. Китайский интернет через X
Следует также отметить, что, если изображения подлинные, их появление на данном этапе вполне может быть побочным продуктом активизации летных испытаний на базе Грум и в других местах. Этого мы ожидали с начала новой эры конкуренции великих держав, и, похоже, эта тенденция действительно набирает обороты. В связи с разработкой множества новых технологий и систем, включая совершенно новые категории боевых самолетов, база, а также несекретные объекты, такие как авиабаза Эдвардс, приобретают совершенно новый уровень значимости и активности.
В то же время, доступ общественности к информации о деятельности на и без того печально известной своей непрозрачностью базе становится все сложнее. В результате недавнего захвата земель, смотровая площадка на вершине Тикабу-Пик — ранее ближайшая из существующих точек обзора Зоны 51 — была закрыта в рамках еще одного масштабного захвата земель ВВС США.
Таким образом, на данный момент не совсем ясно, что именно мы видим, и действительно ли это настоящий самолет, но есть веские основания полагать, что это наш первый взгляд на победителя конкурса NGAD и предварительный показ того, как будет выглядеть F-47, когда он наконец-то выйдет из тени.
Связаться с автором: thomas@thewarzone.com