DS 9 (2026): Französische Art-Deco-Limousine mit Hybridtechnologie

Französischer Luxus im digitalen Zeitalter: Die Philosophie der Marke DS

Bis 2026 hatte sich der DS 9 als Flaggschiff-Limousine etabliert und verkörperte eine einzigartige französische Vision des Premium-Automobils, in der Kunst, Technologie und Komfort verschmelzen. Dieses Auto ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern ein rollendes Kunstwerk der französischen Lebensart, bei dem jedes Detail sorgfältig gestaltet wurde, um eine einzigartige Atmosphäre zu schaffen. Anders als seine deutschen Konkurrenten, die auf unaufdringliche Solidität und Sportlichkeit setzen, oder seine japanischen Pendants, die Zuverlässigkeit und Laufruhe in den Vordergrund stellen, bietet der DS 9 ein emotionales, fast schon theatralisches Erlebnis. Er ist für all jene konzipiert, die neben technischen Daten auch Ästhetik, haptische Eindrücke und die Fähigkeit eines Autos zu überraschen schätzen.

Das Design des DS 9, das bei seiner Premiere kühn und sogar extravagant wirkte, gilt bis 2026 als moderner Klassiker. Seine Silhouette ist eine zeitgemäße Interpretation einer dreiteiligen Limousine mit langer Motorhaube, fließender Dachlinie und kurzem Heck. Die charakteristische Beleuchtung bleibt unverkennbar: schmale, vertikale LED-«Lamellen» flankieren den Kühlergrill, und dreidimensionale Rückleuchten mit lasergeätzten Details erzeugen einen kristallinen Gittereffekt. Die Dachlinie, die sanft in den Kofferraum übergeht, wird von einer Chromleiste akzentuiert, die tagsüber in der Sonne funkelt und nachts sanft beleuchtet wird. Neu für 2026: 20-Zoll-Räder mit asymmetrischem Speichenmuster, die an einen Propeller oder einen Schneekristall erinnern und das Thema der «leuchtenden Architektur» fortführen.

Außenbereich: Licht als wichtigstes Gestaltungselement

Die Beleuchtung des DS 9 dient nicht nur der Ausleuchtung, sondern ist ein vollwertiges Designelement. Die Matrix-LED-Scheinwerfer DS Active LED Vision bestehen aus drei Modulen, die unabhängig voneinander ein- und ausgeschaltet sowie gedimmt werden können. So entsteht ein optimal ausgeleuchteter Bereich vor dem Fahrzeug, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Beim Einlenken schwenkt der Lichtkegel sanft und leuchtet die Kurve frühzeitig aus. Das bekannteste Merkmal sind jedoch die dynamischen Blinker: Sie sind als sequenziell aufleuchtende Kristallelemente gestaltet, die von der Fahrzeugmitte zu den Ecken «fließen». Diese Animation, die exakt 0,8 Sekunden dauert, ist zu einem der markantesten Merkmale der Marke geworden.

• DS Wings charakteristischer Kühlergrill: Mehr als nur ein dekoratives Element – es ist ein aktives System. Je nach Geschwindigkeit und Fahrmodus öffnen oder schließen sich die Lamellen im Kühlergrill und optimieren so Kühlung und Aerodynamik. Jede einzelne Lamellenzelle ist diamantgeschliffen und mit einer speziellen, schmutz- und wasserabweisenden Beschichtung versehen.
• Versteckte Türgriffe: Um eine perfekt glatte Seitenfläche zu erzielen, fahren die Türgriffe erst aus, wenn sich der Besitzer mit dem Schlüssel nähert. Der Mechanismus ist beheizt, um ein Einfrieren im Winter zu verhindern, und beleuchtet, wodurch das DS-Logo auf den Boden projiziert wird.
• Glasdach mit PDLC-Technologie: Das optionale Panoramadach nutzt polymerdispergierte Flüssigkristalle (PDLC). Auf Knopfdruck wechselt das Glas von klar zu mattiert, streut das Sonnenlicht und schafft so eine behagliche Atmosphäre im Innenraum – ein mechanischer Sonnenschutz ist überflüssig.
• Schutzbeschichtungen für den Körper: Zum Standardpaket gehört DS Ceramic Shield, eine Keramikversiegelung, die den Lack vor leichten Kratzern, Chemikalien und UV-Strahlung schützt und die Reinigung erleichtert – Schmutz verschwindet praktisch.

Interieur: ein Salon als private Wohnung

Beim Einsteigen in den DS 9 findet man sich in einem Raum wieder, der kaum als gewöhnliches Autointerieur bezeichnet werden kann. Er gleicht eher einer mobilen Wohnung oder einem Büro. Das dominierende Element ist das BRM Chronographs-Uhrwerk, das sich beim Motorstart um 180 Grad dreht und ein Zifferblatt freigibt. Vor dem Fahrer befindet sich ein 12-Zoll-Digitalinstrumentencluster mit minimalistischer Grafik, dessen Informationen flüssig wie auf einem High-End-Smartphone dargestellt werden. Ein 12-Zoll-Touchscreen bildet das Zentrum, die meisten Funktionen lassen sich jedoch per Sprachsteuerung oder über den luxuriösen Kristall-Joystick in der Mittelkonsole bedienen.

Die Qualität der verwendeten Materialien ist makellos. Je nach Ausstattungsvariante (Bastille, Rivoli, Opéra, Performance Line) kommen verschiedene Lederqualitäten (Nappa, Semi-Anilin), Alcantara, Ziernähte und Einlagen aus Walnussholz oder satiniertem Metall zum Einsatz. Selbst die Knöpfe sind wie facettierte Kristalle geformt und geben beim Drücken ein sanftes, angenehmes Klicken von sich. Die in Zusammenarbeit mit Ergonomieexperten entwickelten Sitze bieten bis zu 14 elektrische Verstellmöglichkeiten, darunter eine Massagefunktion mit fünf Programmen und Intensitätsstufen. In der Rückbank, insbesondere in der Version mit Einzelsitzen, fühlen sich die Passagiere wie in der Business Class: Klapptische, Sitzheizung, Sitzbelüftung, Massagefunktion und kabellose Ladeflächen stehen zur Verfügung.

• Audiosystem FOCAL Electra: Das in Zusammenarbeit mit der legendären französischen Audiomarke entwickelte System umfasst 14 Lautsprecher, darunter einen Subwoofer mit einem 515-Watt-Verstärker. Die Flax-Technologie verwendet Flachsfasermembranen, die laut den Ingenieuren für einen klareren und natürlicheren Klang sorgen, insbesondere im Mitteltonbereich.
• DS Duftsystem: Die Mittelkonsole verfügt über eine Duftkartusche mit exklusiven, von einem Parfümeur aus Grasse kreierten Düften. Sie können zwischen drei Düften («Wild Stream», «Black Caviar» und «Platinum Cedar») wählen und die Intensität anpassen. Das System aktiviert automatisch einen dezenten Duft für den Innenraum, sobald die Türen geöffnet werden.
• Mehrfarbige Umgebungsbeleuchtung DS Active Scan: In die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und den Dachhimmel integrierte LED-Streifen können bis zu acht verschiedene Farbszenen erzeugen. Sie können im Takt der Musik pulsieren, die Farbe je nach Fahrmodus ändern oder einfach eine entspannende Atmosphäre schaffen.
• Fortschrittliches Klimatisierungssystem: Die Vier-Zonen-Klimaanlage verfügt über eine Ionisierung und Luftreinigung von Allergenen und Viren mittels Aktivkohlefilter und UV-Lampe. Luftqualitätssensoren schalten die Luftumwälzung bei Stau automatisch ein.

E-TENSE Hybridantriebe: Geräuscharmut und Effizienz

Ab 2026 wird der DS 9 ausschließlich mit einem Hybridantrieb unter der Bezeichnung E-TENSE angeboten, was das Engagement der Marke für nachhaltigen Luxus unterstreicht. Das Basissystem basiert auf einem 1,6-Liter-PureTech-Turbomotor (180 PS) und einem Elektromotor (110 PS) mit einer 11,9-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Die Systemleistung beträgt 225 PS, und die rein elektrische Reichweite nach WLTP-Zyklus liegt bei 55 km – ausreichend für die meisten Fahrten im Stadtverkehr. Die Topversion, der E-TENSE 4×4 360, nutzt denselben Verbrennungsmotor, wird aber durch einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse ergänzt. Dadurch entsteht Allradantrieb, und die Systemleistung steigt auf 360 PS und das Drehmoment auf 520 Nm. So wird die Luxuslimousine zu einem echten «Wolf im Schafspelz», der in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Das Hybridsystem ist intuitiv und vielseitig bedienbar. Der Fahrer kann zwischen vier Fahrmodi wählen: Elektro (rein elektrisch bis zur vollständigen Entladung der Batterie), Hybrid (intelligentes Umschalten zwischen den Antriebsquellen), Komfort (optimiert Laufruhe und Geräuscharmut) und Sport (maximale Leistung mit beiden Motoren im Parallelbetrieb). Die regenerative Bremsung verfügt über vier Intensitätsstufen, darunter ein «Ein-Pedal»-Modus, der das Fahrzeug beim Loslassen des Gaspedals nahezu zum Stillstand bringt. Die Batterie unterstützt Wechselstromladung mit bis zu 7,4 kW, wodurch sie mit einer Wallbox in 1 Stunde und 45 Minuten vollständig geladen werden kann, sowie Gleichstrom-Schnellladung (bis zu 100 kW), die die Batterie des 80% in 30 Minuten auflädt.

• Technologie für vorausschauendes Energiemanagement: Anhand von Navigationsdaten, Geländeprofilen und Echtzeit-Verkehrsinformationen plant das System im Voraus, wann elektrischer Antrieb und wann der Hybridmodus genutzt werden soll, um die Effizienz auf der gesamten Strecke zu maximieren.
• Vollständig unabhängige Radaufhängung DS Active Scan Suspension: Dieses einzigartige System, entwickelt in Zusammenarbeit mit Scan, scannt die Straße 15 Meter voraus mit einer Kamera. Millisekunden vor dem Überfahren einer Unebenheit passt die Elektronik die Dämpfung jedes Stoßdämpfers individuell an und sorgt so für ein außergewöhnlich sanftes Fahrgefühl.
• Allradantrieb mit Torque Vectoring: In der 4x4-Version kann der hintere Elektromotor das Drehmoment an jedem der Hinterräder unabhängig steuern, was nicht nur die Geländegängigkeit verbessert, sondern auch die Manövrierfähigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht und das Fahrzeug in die Kurve «dreht».
• Elektrische Servolenkung mit variablem Übersetzungsverhältnis: Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Lenkung sehr leichtgängig und ermöglicht so einfaches Einparken. Bei höheren Geschwindigkeiten reagiert sie direkt und präzise. Im Sportmodus wird eine subtile Rückmeldung gegeben, die das Fahrgefühl eines Sportwagens simuliert.

Fahrerassistenzsysteme und Sicherheit

Der DS 9 ist mit einem der fortschrittlichsten Fahrerassistenzsysteme seiner Klasse ausgestattet: DS DRIVE ASSIST 2.0, das autonomes Fahren der Stufe 2+ ermöglicht. Auf der Autobahn kann das Fahrzeug selbstständig beschleunigen, bremsen, die Spur halten und auf Befehl des Fahrers sogar langsamere Fahrzeuge überholen. Das Nachtsichtsystem mit Infrarotkamera erkennt Fußgänger und Tiere im Dunkeln in einer Entfernung von bis zu 200 Metern und projiziert deren Umrisse auf das Kombiinstrument. Der erweiterte Stauassistent übernimmt die Kontrolle im Stau bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h und ermöglicht es dem Fahrer, die Hände (im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen) für längere Zeit vom Lenkrad zu nehmen.

Die passive Sicherheit wird durch die Karosseriestruktur – beim 20% aus warmgewalztem Stahl – und neun Airbags gewährleistet, darunter ein zentraler Frontairbag, der bei einem Seitenaufprall Kopfverletzungen zwischen Fahrer und Beifahrer verhindert. Das Pre-Safe-Sensing-System strafft die Sicherheitsgurte, schließt Fenster und Schiebedach und bringt die Sitze in die optimale Position, wenn Sensoren eine drohende Kollision erkennen. Im Falle eines Unfalls alarmiert das eCall-System automatisch den Notruf und übermittelt präzise Koordinaten sowie Daten zur Aufprallstärke. Eine Besonderheit ist die Post-Crash-Bremsfunktion, die nach dem ersten Aufprall automatisch bremst, um weitere Kollisionen zu verhindern.

• 360-Grad-Sichtsystem mit transparenter Haubenfunktion: Die Kameras bieten eine Draufsicht und können die Motorhaube virtuell "einfahren", sodass auf dem Bildschirm angezeigt wird, was sich direkt vor den Vorderrädern befindet. Dies ist von unschätzbarem Wert beim Parken in der Nähe hoher Bordsteine oder beim Durchfahren enger Passagen.
• Verkehrszeichenerkennung und Geschwindigkeitswarnung: Die Kamera erfasst Geschwindigkeitsbegrenzungen und zeigt die aktuelle Höchstgeschwindigkeit im Kombiinstrument an. Überschreitet der Fahrer die zulässige Höchstgeschwindigkeit, vibriert das System zunächst sanft am Gaspedal. Erfolgt keine Reaktion, wird die Traktion automatisch reduziert.
• DS Park Pilot Parkassistent: Das Auto kann selbstständig parallel, senkrecht und sogar diagonal einparken, sowohl vorwärts als auch rückwärts. Der Fahrer muss lediglich die Geschwindigkeit mit dem Bremspedal steuern.
• Cybersicherheit: Alle Fahrzeugkommunikationskanäle (einschließlich Bluetooth und WLAN) sind durch Ende-zu-Ende-Verschlüsselung geschützt. Die elektronischen Steuergeräte (ECUs) verfügen über einen Hardware-Schutz gegen unbefugten Zugriff, und die Software wird regelmäßig drahtlos aktualisiert, um Sicherheitslücken zu schließen.

Fazit: Luxus als persönliches Erlebnis, nicht als Statussymbol.

Der DS 9 (2026) ist ein Auto für anspruchsvolle Genießer, die nicht nur erstklassige Mobilität suchen, sondern ein tiefgreifendes, emotionales Besitzerlebnis. Er strebt nicht danach, der schnellste, technologisch fortschrittlichste oder bekannteste zu sein. Sein Ziel ist es, für Fahrer und Passagiere eine einzigartige Atmosphäre von raffiniertem Komfort, Stille und ästhetischem Genuss zu schaffen, die jedes Detail umfasst. Dieses Auto ist für all jene, die Reisen als Zeit für sich selbst, zum Nachdenken, für wichtige Gespräche oder einfach zum Genießen von Stille und Musik in einem idealen akustischen Umfeld begreifen.

In einer Welt, in der das Premiumsegment zunehmend von globalen Trends beeinflusst wird, bewahrt der DS 9 selbstbewusst seine französische Identität. Er erinnert uns daran, dass Luxus mehr ist als Leder und Holz, sondern auch die Fähigkeit zu überraschen, sich an kleinen Details zu erfreuen und einen besonderen Raum um uns herum zu schaffen, fernab vom Trubel der Außenwelt. Für die Marke DS ist dieses Modell mehr als nur ein Flaggschiff; es ist ein Manifest, das verkündet, dass die Zukunft des Automobils nicht im Wettlauf um PS oder Reichweite liegt, sondern darin, das Leben seiner Besitzer Kilometer für Kilometer ein Stück schöner, komfortabler und bedeutungsvoller zu gestalten.