Cada verano, comienzan proyectos de construcción en ciudades de todo el mundo, provocando desvíos y atascos que parecen durar semanas o incluso meses. Pueden ser ruidosos, frustrantes y antiestéticos hasta que terminan. Y, además, son insignificantes comparados con algunos proyectos que tardaron décadas o incluso más.
10. El canal de Corinto fue propuesto hace más de 2000 años.
El Canal de Corinto ocupa un lugar singular en la historia de la construcción. Teóricamente, es uno de los más antiguos, aunque en la práctica no es tan extenso como otros. No fue precisamente un proyecto rápido; su construcción duró 11 años, desde su inicio en 1882 hasta su finalización en 1893. Un tiempo considerable para cualquier obra. Pero si se tiene en cuenta que el emperador Nerón propuso el canal, se comprende la magnitud de su duración.
El canal conecta el Golfo de Corinto con el Golfo Sarónico y tiene una longitud de poco menos de 6,4 km o 4 millas . Su anchura es de 25 metros, o 82 pies. Antes de su construcción, los barcos habrían tenido que recorrer 185 millas náuticas adicionales para viajar del punto A al punto B, que conecta, para circunnavegar el Peloponeso.
La idea del canal pertenece a Periandro, conocido como el Tirano de Corinto, en 602 a. C. Otros tuvieron la misma idea, entre ellos Julio César y Calígula, pero les advirtieron que el Adriático desembocaría en el mar Egeo si la llevaban a cabo, así que la abandonaron. No fue hasta el año 67 d. C. que Nerón lo intentó, reuniendo a 6000 esclavos y elaborando un plan para hacerlo realidad. Desafortunadamente para él, fue asesinado antes de que comenzara el proyecto. Pasaron unos 1800 años antes de que la construcción realmente se pusiera en marcha.
9. La construcción de la Gran Pirámide requirió entre 20.000 y 100.000 personas durante 20 años.
Las pirámides de Egipto han fascinado a personas de todo el mundo durante siglos. Todavía hay quienes creen que fueron construidas por extraterrestres, o al menos bajo su supervisión. ¿Por qué? Porque la idea de que los antiguos hicieran algo por sí mismos resulta, al parecer, misteriosa. ¡Quién lo diría! Pero tenemos pruebas bastante convincentes de que fueron construidas por seres humanos, y también tenemos pruebas del tiempo que les llevó.
Actualmente no hay información precisa sobre la construcción de las pirámides, pero se cree que la Gran Pirámide tardó unos 20 años en construirse. 2560 a. C. a 2540 a. C. , más o menos. Heródoto, el historiador griego, afirmó que se necesitaron 100.000 hombres durante 20 años, pero era conocido por ser un tanto florido en sus historias y hacer afirmaciones que en realidad no estaban respaldadas por ninguna evidencia. Especulaciones más modernas sugieren que 20 años fue correcto, pero estuvo más cerca de 20.000 personas . Como saben, hay mucho más. Cabe mencionar que también se cree que las pirámides fueron construidas por trabajadores contratados, no por esclavos.
Se estimaba que la construcción de la Esfinge sería un trabajo relativamente rápido, que requeriría 100 trabajadores. unos tres años .
8. La construcción del aeropuerto alemán duró 14 años.
Los aeropuertos en las principales ciudades del mundo se están volviendo cada vez más complejos, y su construcción puede llevar meses o incluso años. La construcción del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York, uno de los más grandes y concurridos del país, Comenzó en 1943. y no finalizó hasta 1948, aunque con un retraso de tres años.
Aeropuerto Berlín-Brandeburgo en Alemania Podría convertirse en el proyecto de construcción de aeropuerto de mayor duración en 14 años. Ese fue el tiempo total entre el inicio de las obras y el momento en que finalmente tuvieron que comenzar a trabajar. Esto también sucedió. a través de 30 años después de la propuesta inicial del aeropuerto y 9 años después de la fecha prevista para su finalización.
El proceso de planificación duró años y años, y una vez iniciada la construcción, surgieron aún más problemas. La empresa encargada de la planificación de la construcción se declaró en bancarrota. Luego, las preocupaciones sobre seguridad retrasaron la inauguración. Estas continuaron después de la siguiente fecha de apertura, por lo que se retrasó nuevamente. Posteriormente, el director técnico del aeropuerto fue acusado de soborno, y otros miembros de la junta directiva renunciaron. Entonces descubrieron que el responsable de todas esas medidas de seguridad defectuosas había falsificado sus credenciales. ¿Su explicación? "Todos pensaban que era ingeniero. Simplemente les seguí la corriente".
Este circo de fracasos continuó cuando el siguiente director ejecutivo fue despedido tras la marcha del anterior. Surgieron nuevas acusaciones de soborno y corrupción y, finalmente, en 2020, recibió permiso para abrir.
7. El hotel Ryugyong en Corea del Norte está en construcción desde 1987.
¿Cuál es el hotel más lujoso de toda Corea del Norte? Si dijiste "Hotel Ryugyong", ¡acertaste! Más o menos. Obviamente, Corea del Norte no es precisamente un destino turístico popular, pero eso no significa que no hayan estado a la altura de la tarea de construir un hotel de lujo durante 35 años.
Comenzó la construcción de la enorme estructura de cristal con forma de pirámide. en 1987. Se planeó que alcanzara los 300 metros de altura, tuviera 3000 habitaciones y no uno, sino cinco restaurantes giratorios, para que nunca tuvieras que darte la vuelta durante la comida. Su inauguración estaba prevista para 1989. No se cumplió el objetivo por poco.
Finalmente alcanzaron la marca de los 1000 pies en 1992. Simplemente aún no tenía ventanas. Se mantuvo así durante los siguientes 16 años. La gente comenzó a llamarlo el Hotel del Destino, ¿por qué no? Para 2019, tenía ventanas e incluso tragaluces LED, y era conocido como el edificio desocupado más alto del mundo. En un momento dado, se estimó que representaba 21 000 libras del PIB total del país, o aproximadamente 750 millones de dólares estadounidenses .
Se cree que parte de la razón por la que permanece sin uso es que la estructura está hecha completamente de hormigón en lugar de acero, lo que dificulta enormemente la instalación del cableado y la fontanería. También circulan rumores de que pudo haber sido construida de forma deficiente.
6. La construcción de Fort Boyard se inició en 1804, pero no se completó hasta 1857.
Dirígete a la costa oeste de Francia y encontrarás la isla de Aix y la isla de Oléron. Entre ellas, también encontrarás Fuerte Boyard , una antigua base militar y escenario de un programa de concursos en una etapa mucho más avanzada de su historia.
Luis XIV fue el primero en querer construir un fuerte aquí. Le dijeron que sería más fácil. atrapar la luna con los dientes , que construir allí. Así que Napoleón tuvo que retomar la construcción muchos años más tarde, con planes en 1801, y luego la construcción en 1804. Y luego la batalla de Aquisgrán la detuvo por hasta 30 años .
En 1842, los planes volvieron a encarrilarse y, para 1857, estaba listo para su uso. El problema radicaba en que la artillería había avanzado tanto que los cañones podían disparar a través de toda la distancia entre las dos islas, sin alcanzar el fuerte. Para cuando se terminó, ya era inservible.
5. El metro de la ciudad de Nueva York en la Segunda Avenida fue proyectado en 1920, pero aún no se ha construido.
El metro de Nueva York es muy famoso, e incluso si nunca has estado en la ciudad, ha aparecido en tantas películas que millones de personas en todo el mundo lo han visto de alguna manera. Pero lo que ninguno de nosotros ha visto jamás es el metro de la Segunda Avenida, un proyecto que lleva en fase de planificación o construcción desde 1920 y que parece destinado a no llegar a construirse jamás.
La idea de un metro en la 2ª Avenida fue Propuesto en 1920. ingeniero municipal. En 1929 Fue propuesto nuevamente por el departamento de transporte. . En la década de 1940, habían desmantelado el tren elevado y, como era de esperar, propusieron reemplazarlo con un metro en la Segunda Avenida. La guerra retrasó el plan una vez más.
El verdadero progreso se produjo en la década de 1950, cuando se emitió un bono que proporcionó a la ciudad 500 millones de dólares para construir la línea. Pero en lugar de eso, simplemente utilizaron el dinero en las líneas de metro ya existentes. En 1968 Planeaban reconstruirlo con nuevos fondos. Y entonces, en 1972, comenzaron las obras, esta vez de verdad, en la línea de la Segunda Avenida. Pero la ciudad se quedó sin dinero y el proyecto se paralizó. No se retomaría hasta 2007.
Para 2017, parte del metro estaba prácticamente terminado y abierto al público. Se planean tres fases más de construcción, pero por ahora solo son planes. ¿Cuánto tiempo podría durar?
4. La Sagrada Familia lleva en construcción más de 135 años.
Como veremos a continuación, las catedrales no son fáciles de construir. Abarcan generaciones y movimientos arquitectónicos completos, y son extremadamente caras, por no mencionar que a menudo se ven interrumpidas por acontecimientos como las guerras.
La Sagrada Familia de Barcelona fue diseñada en 1882, y la primera piedra se colocó en marzo de ese mismo año. La construcción se desarrolló por etapas, y elementos como el campanario se completaron en 1925. Un acto de vandalismo provocó un contratiempo en 1936, pero la situación pronto volvió a la normalidad.
Se espera que la iglesia terminada sea enorme, y se planeó que tuviera espacio para 13.000 personas . Pero aún no se ha completado, y se preveía que el proyecto original duraría al menos 200 años. En 1984, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
3. La catedral de Milán se construyó de forma continua durante casi 600 años.
Por lo que sabemos, la construcción del Duomo de Milán comenzó ya en 1386. Iba a ser otra impresionante y deslumbrante catedral gótica en el apogeo de la popularidad de este estilo arquitectónico.
En 1418 el Papa vino a consagrar el altar, y a finales de ese siglo incluso Leonardo da Vinci Participó en el proyecto. La construcción interior avanzó de forma constante, aunque lentamente, y durante el reinado de Napoleón se erigieron gran parte de la fachada y las agujas exteriores, aunque aún no estaban terminadas. De hecho, con reparaciones adicionales, la instalación de vidrieras y otros trabajos en la fachada, la catedral nunca se terminó. hasta 1965 , nada menos que 578 años después de su inicio.
2. La construcción de la catedral de Colonia duró 632 años.
Como hemos visto, construir una catedral es una tarea seria. La catedral de Colonia ya tiene 632 años y se colocó la primera piedra. en 1248 . El proyecto se topó con un obstáculo en el siglo XVI, cuando la ciudad se quedó sin dinero y la arquitectura gótica parecía anticuada, por lo que lo detuvieron durante 300 años.
En la década de 1800, el rey Federico Guillermo IV de Prusia decidió que completar la catedral sería una buena idea, por lo que fue financiada con donaciones y finalmente Completado en 1880 .
1. La construcción de la Gran Muralla China llevó aproximadamente 2.300 años.
La Gran Muralla China es una maravilla de la ingeniería que se extiende a 13.000 millas o aproximadamente 21.000 km . Partes de la muralla datan del siglo V a. C., y la muralla de la plaza Chu data del siglo V a. C. Siglo VII a. C. . Debido a que conectaba muchas murallas y fortificaciones preexistentes, en realidad nunca fue un único proyecto de construcción, pero Qin Shin, el primer emperador de China, comenzó a conectar muchas de estas murallas entre sí en el siglo III a. C.
Muchos de estos primeros segmentos de la muralla ya no existen, pero la construcción continuó durante siglos. Muchos de los segmentos más famosos de la actualidad se construyeron durante la dinastía Ming, entre los siglos XIV y XVII. En total, la muralla sobrevivió a nueve dinastías chinas, y su construcción duró aproximadamente 2300 años .