Chaque été, des chantiers débutent dans les villes du monde entier, engendrant des déviations et des embouteillages qui semblent durer des semaines, voire des mois. Bruyants, frustrants et inesthétiques, ces travaux restent cependant bien peu de chose comparés à certains projets qui ont duré des décennies, voire plus.
10. Le projet de canal de Corinthe a été proposé il y a plus de 2 000 ans.
Le canal de Corinthe occupe une place singulière dans l'histoire des grands chantiers. Théoriquement, il est l'un des plus anciens, même si, en pratique, sa durée est plus courte que celle de certains autres. Ce n'est pas un projet rapide : sa réalisation a duré onze ans, du début en 1882 à son achèvement en 1893. C'est un laps de temps considérable pour un ouvrage de cette envergure. Mais quand on sait que le canal fut proposé par l'empereur Néron lui-même, on comprend mieux l'ampleur de sa construction.
Le canal relie le golfe de Corinthe au golfe Saronique et possède une longueur d'un peu moins de 6,4 km ou 4 miles . Sa largeur est de 25 mètres, soit 82 pieds. Avant sa construction, il aurait fallu aux navires 185 milles nautiques supplémentaires pour aller du point A au point B, qu'il relie, afin de faire le tour du Péloponnèse.
L'idée du canal est attribuée à Périandre, dit le Tyran de Corinthe, en 602 av. J.-C. D'autres, comme Jules César et Caligula, eurent la même idée, mais on les avertit que l'Adriatique se jetterait dans la mer Égée s'ils la menaient à bien ; ils y renoncèrent donc. Ce n'est qu'en 67 apr. J.-C. que Néron tenta le coup, rassemblant 6 000 esclaves et élaborant un plan pour la réaliser. Malheureusement pour lui, il fut assassiné avant le début des travaux. Il fallut environ 1 800 ans avant que la construction ne puisse véritablement commencer.
9. Il a fallu entre 20 000 et 100 000 personnes pendant 20 ans pour construire la Grande Pyramide.
Les pyramides d'Égypte fascinent le monde entier depuis des siècles. Certains croient encore qu'elles ont été construites par des extraterrestres, ou du moins sous leur supervision. Pourquoi ? Parce que l'idée que des peuples anciens aient pu agir seuls est apparemment déconcertante. Allez comprendre ! Mais nous disposons de preuves assez convaincantes qu'elles ont été construites par des Terriens, et nous avons également des éléments sur le temps que cela a pris.
On ne dispose actuellement d'aucune information précise sur la construction des pyramides, mais on estime que la construction de la Grande Pyramide a pris environ 20 ans. 2560 av. J.-C. à 2540 av. J.-C. , À quelques détails près. Hérodote, l'historien grec, affirmait qu'il fallut 100 000 hommes et plus de 20 ans, mais on sait qu'il avait tendance à embellir ses récits et à avancer des affirmations non étayées par des preuves. Des estimations plus modernes suggèrent que 20 ans était la durée correcte, mais plus proche de… 20 000 personnes . Et ce n'est pas tout. Il est à noter que l'on pense également que ce sont des ouvriers salariés, et non des esclaves, qui ont construit les pyramides.
On estimait que le chantier du Sphinx serait plus rapide, nécessitant 100 ouvriers. environ trois ans .
8. La construction de l'aéroport allemand a duré 14 ans.
Les aéroports des grandes villes du monde entier deviennent de plus en plus complexes, et leur construction peut prendre des mois, voire des années. La construction de l'aéroport John F. Kennedy de New York, l'un des plus grands et des plus fréquentés du pays, commencé en 1943 et ne prit fin qu'en 1948, avec toutefois un retard de trois ans.
Aéroport Berlin-Brandebourg en Allemagne Ce chantier pourrait devenir le projet de construction aéroportuaire le plus long de ces 14 dernières années. Il s'agit du temps total écoulé entre le début des travaux et le lancement effectif des travaux. Ceci s'est également produit. à travers 30 ans après la proposition initiale d'aéroport et 9 ans après la date prévue d'achèvement.
Le processus de planification a duré des années, et une fois la construction commencée, les problèmes se sont multipliés. L'entreprise chargée de la planification a déposé le bilan. Ensuite, des problèmes de sécurité ont retardé l'ouverture. Ces problèmes ont persisté après la date d'ouverture suivante, entraînant un nouveau report. Puis, le directeur technique de l'aéroport a été accusé de corruption, et d'autres membres du conseil d'administration ont démissionné. Enfin, on a découvert que le responsable de tous ces dispositifs de sécurité défectueux avait falsifié ses qualifications. Son explication ? « Tout le monde pensait que j'étais ingénieur. J'ai simplement joué le jeu. ».
Ce cirque d'échecs s'est poursuivi lorsque le PDG suivant a été limogé après le départ du précédent. De nouvelles allégations de corruption et de pots-de-vin ont émergé, et finalement, en 2020, il a obtenu l'autorisation d'ouvrir.
7. L'hôtel Ryugyong en Corée du Nord est en construction depuis 1987.
Quel est l'hôtel le plus en vogue de toute la Corée du Nord ? Si vous avez répondu « Hôtel Ryugyong », vous avez presque raison. Certes, la Corée du Nord n'est pas une destination touristique très prisée, mais cela ne signifie pas pour autant qu'ils n'ont pas été capables de construire un hôtel de luxe pendant 35 ans.
La construction de l'immense structure en verre en forme de pyramide a commencé en 1987. Il était prévu que l'hôtel culmine à 300 mètres (1 000 pieds), compte 3 000 chambres et abrite non pas un, mais cinq restaurants panoramiques tournants, permettant ainsi de ne jamais avoir à se retourner pendant un repas. Son ouverture était prévue pour 1989. L'objectif a été légèrement dépassé.
Ils ont finalement atteint la barre des 305 mètres (1 000 pieds) en 1992. Il n'y avait cependant pas encore de fenêtres. La situation est restée inchangée pendant les seize années suivantes. On a commencé à l'appeler l'Hôtel du Destin, et pourquoi pas ? En 2019, il était doté de fenêtres et même de puits de lumière à LED, et il était connu comme le plus haut bâtiment inoccupé du monde. À un moment donné, on estimait qu'il représentait 9 500 kg (21 000 livres sterling) du PIB national, soit environ… 750 millions de dollars américains .
On pense que si le bâtiment reste inutilisé, c'est en partie parce qu'il est entièrement en béton et non en acier, ce qui complique considérablement l'installation des réseaux électriques et de plomberie. Des rumeurs circulent également quant à d'éventuels défauts de construction.
6. La construction de Fort Boyard a débuté en 1804 mais n'a été achevée qu'en 1857.
Rendez-vous sur la côte ouest de la France et vous trouverez l'île d'Aix et l'île d'Oléron. Entre elles, vous trouverez également Fort Boyard , une ancienne base militaire et un jeu télévisé se déroulant bien plus tard dans son histoire.
Louis XIV fut le premier à vouloir y construire un fort. On lui avait assuré que ce serait plus facile. Attrape la lune avec tes dents , Il était donc plus simple de construire à cet endroit. Napoléon dut donc entreprendre les travaux bien des années plus tard, avec des plans en 1801, puis la construction débuta en 1804. La bataille d'Aix-la-Carte y mit ensuite un terme. jusqu'à 30 ans .
En 1842, les plans reprirent leur cours et, en 1857, le fort était opérationnel. Le problème était que l'artillerie avait tellement progressé que les canons pouvaient tirer sur toute la distance séparant les deux îles, ignorant complètement le fort. À son achèvement, il était devenu inutile.
5. Le métro de New York sur la 2e Avenue a été planifié en 1920, mais n'a toujours pas été construit.
Le métro new-yorkais est célèbre, et même si vous n'y avez jamais mis les pieds, il a été si largement mis en scène dans des films que des millions de personnes à travers le monde l'ont déjà aperçu. Mais ce que personne n'a jamais vu, c'est la ligne de métro de la 2e Avenue, un projet en gestation ou en construction depuis 1920 et qui semble voué à ne jamais voir le jour.
L'idée d'un métro sur la 2e Avenue était proposé en 1920 ingénieur municipal. En 1929 Elle a été proposée à nouveau par le département des transports. . Dans les années 1940, ils avaient supprimé le métro aérien et, comme vous l'aurez deviné, proposé de le remplacer par un métro sur la 2e Avenue. La guerre a de nouveau retardé le projet.
De réels progrès ont été réalisés dans les années 1950, avec l'émission d'un emprunt obligataire de 500 millions de dollars destiné à la construction de la ligne. Mais au lieu de cela, l'argent a été utilisé pour les lignes de métro existantes. En 1968 Ils prévoyaient de la reconstruire grâce à de nouveaux fonds. Puis, en 1972, les travaux ont enfin commencé, cette fois pour de bon, sur la ligne de la 2e Avenue. Mais la ville s'est retrouvée à court d'argent et le projet a été interrompu. Il n'a repris qu'en 2007.
En 2017, une partie du métro était quasiment achevée et ouverte au public. Trois autres phases de construction sont prévues, mais il ne s'agit pour l'instant que de projets. Combien de temps cela pourrait-il prendre ?
4. La Sagrada Familia est en construction depuis plus de 135 ans.
Comme nous allons le voir, la construction des cathédrales est complexe. Elle s'étend sur plusieurs générations et traverse des mouvements architecturaux entiers, et son coût est extrêmement élevé, sans compter les interruptions fréquentes dues à des événements comme les guerres.
La Sagrada Familia de Barcelone a été conçue en 1882 et sa première pierre a été posée en mars de la même année. La construction s'est déroulée par étapes, avec notamment l'achèvement du clocher en 1925. Des actes de vandalisme ont provoqué un retard en 1936, mais les travaux sont rapidement revenus à la normale.
L'église, une fois achevée, devrait être immense et a été conçue pour accueillir un grand nombre de personnes. 13 000 personnes . Mais ce projet n'est pas encore achevé, et on prévoyait initialement qu'il faudrait au moins 200 ans pour le réaliser. En 1984, il a été inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.
3. La cathédrale de Milan a été construite sans interruption pendant près de 600 ans.
D'après nos informations, la construction du Duomo de Milan a débuté dès 1386. Il devait s'agir d'une autre cathédrale gothique impressionnante et magnifique, à l'apogée de la popularité de ce style architectural.
En 1418, le pape vint consacrer l'autel, et à la fin de ce siècle même Léonard de Vinci Il participa au projet. La construction intérieure se poursuivit régulièrement, quoique lentement, et sous le règne de Napoléon, une grande partie de la façade et des flèches fut érigée à l'extérieur, bien qu'inachevée. De fait, avec des réparations supplémentaires, la pose de vitraux et des travaux complémentaires sur la façade, la cathédrale ne fut jamais terminée. jusqu'en 1965 , soit 578 ans après ses débuts.
2. La construction de la cathédrale de Cologne a duré 632 ans.
Comme nous l'avons vu, la construction d'une cathédrale est une entreprise colossale. La cathédrale de Cologne a déjà 632 ans, et sa première pierre a été posée il y a 632 ans. en 1248 . Le projet connut un coup d'arrêt au XVIe siècle lorsque la ville se retrouva à court d'argent et que l'architecture gothique parut démodée ; les travaux furent donc interrompus pendant 300 ans.
Au XIXe siècle, le roi Frédéric-Guillaume IV de Prusse décida qu'il serait judicieux d'achever la cathédrale ; elle fut donc financée par des dons et finalement… achevé en 1880 .
1. La construction de la Grande Muraille de Chine a pris environ 2 300 ans.
La Grande Muraille de Chine est une merveille d'ingénierie qui s'étend à 13 000 miles ou environ 21 000 km . Certaines parties du mur remontent au Ve siècle avant J.-C., et le mur de la place Chu date du VIIe siècle avant J.-C. . Parce qu'il reliait de nombreux murs et fortifications préexistants, il ne s'agissait jamais à proprement parler d'un projet de construction unique, mais Qin Shin, le premier empereur de Chine, a commencé à relier bon nombre de ces murs entre eux au IIIe siècle avant J.-C.
De nombreux tronçons initiaux de la muraille ont disparu, mais sa construction s'est poursuivie pendant des siècles. La plupart des sections les plus célèbres aujourd'hui ont été construites sous la dynastie Ming, du XIVe au XVIIe siècle. Au total, la muraille a traversé neuf dynasties chinoises et sa construction a duré environ [nombre manquant]. 2300 ans .