L'arrivée de notre deuxième enfant, et avec elle la nécessité de transporter une poussette, des vélos et une montagne d'équipement à la datcha, une évidence s'est imposée : notre vieille berline était bonne pour la casse. Nous avons longuement cherché un crossover sept places fiable, spacieux et abordable. Notre choix s'est porté sur le Kia Sorento Prime 2019. Aujourd'hui, quatre ans et plusieurs longs voyages à travers le pays plus tard, je peux l'affirmer sans hésiter : c'était l'un des meilleurs choix que nous ayons faits. Mais tout n'a pas été rose, et dans cet article, je partagerai en toute honnêteté aussi bien les avantages que les aspects qui ont nécessité un temps d'adaptation.
Ce qui frappe d'emblée avec le Sorento, c'est son espace. La configuration à sept places s'avère bien plus qu'un simple argument marketing : c'est un système vraiment fonctionnel. La troisième rangée est certes un peu étroite pour les adultes lors de longs trajets, mais elle est idéale pour les enfants et les adolescents. Nous l'avons beaucoup appréciée lors de nos voyages entre amis ou en famille. En temps normal, les sièges de la troisième rangée se rabattent, créant un coffre immense, presque carré. On peut y loger une poussette, des trottinettes et des sacs de courses, avec encore de la place. La qualité de fabrication intérieure est impressionnante : après quatre ans d'utilisation intensive avec des enfants et des chiens, pas une seule pièce n'a cassé, les sièges sont restés impeccables et les plastiques n'ont ni craquelé ni décoloré.
La fiabilité générale de la voiture est excellente. Nous n'avons rencontré qu'un seul problème : à 80 000 km, la bobine d'allumage d'un des cylindres a lâché. Cela s'est manifesté par des vibrations du moteur au ralenti et une perte de puissance. Un diagnostic au garage a rapidement permis d'identifier le problème ; le remplacement de la bobine a coûté environ 4 000 roubles, main-d'œuvre comprise. Depuis, le moteur n'a plus présenté aucun souci. Je possède la version équipée d'un moteur essence atmosphérique de 2,4 litres (189 ch) et d'une boîte automatique à 6 rapports. Ce moteur n'est pas réputé pour ses performances exceptionnelles, mais il est incroyablement fiable et nécessite peu d'entretien. La consommation de carburant, bien sûr, est notable pour une voiture de cette taille : 13 à 15 litres aux 100 km en ville et 9 à 11 litres aux 100 km sur autoroute.
Longs voyages en voiture en famille : confort, sécurité et conseils pratiques
Nous avons conduit le Sorento vers le sud à plusieurs reprises, parcourant entre 1 500 et 2 000 km par trajet. Et c'est là que ses principaux atouts se révèlent pleinement. Tout d'abord, le confort. La suspension absorbe à merveille les longs trajets et la fatigue se fait sentir bien plus tard que dans d'autres voitures. Les sièges conducteur et passager sont entièrement réglables, y compris le soutien lombaire. La climatisation bizone permet à chacun de régler sa propre température, évitant ainsi les disputes dans l'habitacle. Les sièges arrière disposent de leurs propres bouches d'aération et d'une prise 12 V pour brancher des appareils électroniques ou un réfrigérateur.
Deuxièmement, la sécurité. La transmission intégrale (connectable) de notre version nous a sauvé la mise à plusieurs reprises sur des chemins de terre boueux ou en hiver. Les systèmes de contrôle de stabilité et d'assistance à la descente sont discrets mais efficaces. La caméra à 360° s'est avérée très utile : garer un véhicule aussi imposant est devenu beaucoup plus facile. Les neuf airbags nous ont rassurés. Lors de longs trajets, nous avons apprécié le grand réservoir de 71 litres. Il nous permet de parcourir 600 à 700 km sans ravitaillement, ce qui représente un gain de temps considérable. Quelques conseils pratiques pour ces voyages : n'oubliez pas d'utiliser le régulateur de vitesse, il soulage vos jambes ; vérifiez la pression de la roue de secours (de taille normale !) avant de partir ; et emportez un jeu de fusibles et d'ampoules de rechange : les changer en cours de route peut vous faire gagner beaucoup de temps.
- Insonorisation : l'autoroute est très silencieuse, on peut facilement parler et écouter de la musique.
- Éclairage : Les phares au xénon de ma configuration éclairent parfaitement, il y a un lave-phares.
- Musique : Le système audio standard à 10 haut-parleurs offre un son correct et suffira à la plupart des utilisateurs.
- Rangements : une immense boîte à gants, des niches dans les portières, des porte-gobelets – tout est pensé dans les moindres détails.
- Rétroviseurs : chauffants, rabattables automatiquement et avec mémorisation des positions.
Entretien saisonnier et coût de possession : faits et chiffres
Entretenir un gros SUV n'est pas donné, mais ce n'est pas ruineux non plus si on s'y prend bien. Je tiens un tableau récapitulatif de toutes mes dépenses, ce qui me permet d'être précis. L'entretien programmé tous les 15 000 km (vidange, filtres, diagnostic) chez un concessionnaire agréé coûte en moyenne entre 18 000 et 22 000 roubles. Je change tous les fluides techniques (freins, boîte automatique, liquide de refroidissement, huile de transmission intégrale) tous les deux ans, soit environ 25 000 roubles. Pneus : j'ai deux jeux de jantes en alliage (été et hiver). L'achat de quatre bons pneus hiver, en 235/60 R18, m'a coûté 45 000 roubles. Les pneus été sont un peu moins chers.
Principales dépenses sur quatre ans : remplacement des disques et plaquettes de frein avant à 70 000 km (15 000 roubles), remplacement des plaquettes de frein arrière à 85 000 km (8 000 roubles) et remplacement de la batterie la quatrième année (7 000 roubles). Comme vous pouvez le constater, les dépenses sont prévisibles et maîtrisables. Je n’économise pas sur l’huile : j’utilise exclusivement de l’huile synthétique 5W-30 d’origine. Je fais le plein d’essence sans plomb 95, uniquement dans les stations-service des grandes chaînes. Une fois par an, je fais nettoyer l’intérieur en profondeur et lisser l’extérieur pour préserver la peinture. J’ai fait appliquer un traitement anticorrosion lors de l’achat du véhicule, puis je le renouvelle tous les trois ans.
Opérations hivernales et estivales : Les nuances d'un gros véhicule
L'hiver est une épreuve redoutable pour toute voiture. Le Sorento s'en est admirablement sorti. La transmission intégrale, la bonne garde au sol (185 mm) et le système de contrôle de stabilité assurent une tenue de route rassurante sur les routes enneigées et verglacées. Toutefois, quelques bémols s'imposent : le poids important du véhicule engendre une inertie plus élevée au freinage. En hiver, il est donc nécessaire d'augmenter les distances de sécurité et de freiner en douceur et à l'avance. Le chauffage de l'habitacle prend du temps à se mettre en marche en raison de son volume conséquent, mais une fois allumé, il produit une chaleur puissante. Le volant chauffant, les sièges chauffants sur les trois rangées (en option) et les rétroviseurs chauffants sont des équipements indispensables. La consommation de carburant en hiver augmente de 1,5 à 2 litres.
En été, le principal ennemi est la surchauffe dans les embouteillages. Mais cela n'a pas posé de problème : le système de refroidissement est performant et la climatisation fonctionne efficacement même par 40 degrés. Nous faisons souvent des pique-niques, et le grand coffre et le plancher plat une fois les sièges rabattus sont indispensables. Sur les chemins non goudronnés, la suspension absorbe les irrégularités en douceur, même si cette voiture n'est certainement pas conçue pour le tout-terrain extrême — c'est un crossover, pas un SUV. En été, je veille particulièrement à nettoyer le dessous de caisse de tout résidu chimique et à vérifier l'état des soufflets de protection des cardans et des biellettes de direction.
- Pneus été : Il est préférable d’utiliser des pneus dont l’indice de vitesse et de charge est supérieur à la norme, compte tenu du poids du véhicule.
- Climatiseur : il est recommandé de l’allumer au moins une fois par semaine pendant 10 à 15 minutes, même en hiver, à titre préventif.
- Lavage : Un lavage régulier de la carrosserie, surtout après l'hiver, prévient la corrosion.
- Enfants en cabine : fixations Isofix en deuxième rangée, possibilité de verrouiller les boutons et les fenêtres – tout y est.
- Phares : Vérifiez et réglez périodiquement le faisceau lumineux, notamment après le remplacement des ampoules.
Résultats et à qui s'adresse cette voiture
Après quatre ans au volant du Kia Sorento Prime, je suis convaincu qu'il s'agit de la voiture familiale idéale pour ceux qui recherchent espace, confort et fiabilité à un prix abordable. Elle ne prétend pas être sportive ou luxueuse, mais elle remplit parfaitement sa fonction première : transporter famille et bagages. Ses principaux atouts sont son habitacle spacieux et modulable, ses moteurs très fiables, son équipement complet même sur les versions intermédiaires et ses coûts d'entretien prévisibles.
Elle présente aussi quelques inconvénients : une consommation de carburant élevée (mais normale pour sa catégorie et sa taille), des accélérations peu convaincantes et des consommables (filtres, plaquettes de frein) onéreux par rapport aux modèles plus petits. De plus, son gabarit imposant peut s'avérer problématique pour se garer en ville.
Alors, à qui recommander le Sorento Prime ? Avant tout, aux familles avec deux enfants ou plus qui aiment voyager en voiture. Ensuite, à ceux qui ont besoin d'une voiture pour des trajets réguliers hors de la ville, à la campagne ou pour transporter des charges volumineuses. Enfin, aux personnes qui privilégient une position de conduite surélevée, une bonne visibilité et un sentiment de sécurité. À qui ne devrait-il pas être destiné ? Aux personnes qui conduisent seules en ville et pour qui la consommation et la maniabilité sont importantes. Aux personnes qui recherchent une expérience de conduite sportive.
Notre verdict : Nous sommes pleinement satisfaits de notre choix. Le Sorento Prime est devenu un membre à part entière de la famille, un compagnon fiable au quotidien comme en voyage. Il ne nous a jamais fait défaut dans les moments cruciaux, et son habitacle spacieux nous a sauvé la mise plus d'une fois. Si vous recherchez un grand crossover fiable, sûr et confortable à un prix raisonnable, vous devriez absolument considérer ce modèle. Et si vous en possédez déjà un, que vous l'appréciez et que vous l'entretenez régulièrement, il vous servira fidèlement pendant de nombreuses années. Nous comptons bien le garder au moins aussi longtemps, et nous sommes convaincus qu'il ne nous décevra pas.