2019 жылы Kia Cerato сатып алу мен үшін қажетті, бірақ саналы шешім болды. Ескі, тозып бара жатқан шетелдік көлікті ауыстырғаннан кейін маған қолжетімді бағамен жаңа, заманауи, жақсы жабдықталған седан керек болды. Мен Solaris, Rapid және тіпті жоғары деңгейлі Logan көліктерін қарастырдым, бірақ Cerato мені дизайнымен және ішінде жасаған атмосферасымен баурап алды. Неміс автобандарынан бастап Ресейдің ішкі аймағындағы кедір-бұдырлы жолдарға дейін неше түрлі жолдардан тура үш жыл және 65 000 шақырым өтті. Енді бұл танымал кореялық көліктің ұзақ мерзімді перспективада қандай болатынын, безендірусіз немесе маркетингтік ұрандарсыз айтып берудің уақыты келді.
Сыртқы келбет - сіз ең алдымен жабысатын нәрсе. 2019 жылғы Cerato Design Агрессивті, жылдам, тар фаралары мен үлкен «жолбарыс тұмсықты» торының арқасында жыртқыштық көрініске ие. Менің 17 дюймдік дөңгелектері бар қою сұр металл түсті көлігім әлі де назар аудартады. Кузов пен бояудың сапасы жақсы. Үш қыста алдыңғы бамперде қиыршық тастардан бірнеше ұсақ сызаттар пайда болды, бірақ тот баспады. Алдыңғы панельдер мен бамперлердегі пластикалық жиектер өте берік және қабыршақтанбаған. Жарықдиодты фаралар үлкен артықшылық болып табылады. Олар жарқын және айқын жарқырайды, жолды тамаша жарықтандырады. Күндіз күндізгі жүріс шамдары көлікке ерекше және қымбат көрініс береді.
Интерьер жағымды тосынсый болды. Пластиктің көптігіне қарамастан, ол арзан сезілмейді. Бақылау тақтасы мен есіктердің жоғарғы бөлігі жұмсақ жанасатын материалмен безендірілген, жылтыр қара пластик пен хромға ұқсайтын кірістірулер бар. Мұның ешқайсысы сықырламайды немесе сылдырламайды. Эргономика тамаша: барлық түймелер оңай қол жетімді жерде, руль ыңғайлы және аспаптар панелі өте жақсы оқылады. Орындықтар жақсы бүйірлік тірекке ие; үш жыл бойы күнделікті жұмысқа барғанда (күніне 2-3 сағат), арқам ешқашан ауырған емес. Артқы жағында екі ересек адамға жеткілікті орын бар; үшіншісі туннельге байланысты тар болып көрінетін. Жүксалғыш кең, тегіс және жүк көтеру биіктігі төмен - өте ыңғайлы. Демалыста жүрген үлкен отбасы үшін жеткілікті орын бар.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы және нақты тұтыну
Менің ең көп таралған нұсқасым бар: екі литрлік табиғи аспирациялық бензин қозғалтқышы (150 ат күші) алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған. Бұл үйлесім сенімділік пен сенімділіктің үлгісі болып табылады. Өнімділік орташа, бірақ қалалық және тас жолда жүру үшін жеткілікті. Автоматты беріліс қорабы бірқалыпты жұмыс істейді, білінбей ауысады және кептелісте қызып кетпейді. Қолмен басқару режимі бар, мен оны сирек қолданамын, ауылдық жолда басып озудан басқа. Ең үлкен артықшылығы - оның болжамдылығы және тосынсыйлардың болмауы. Ол қыста бірден іске қосылады және жазғы кептелісте қызып кетпейді.
- Отын шығыны. Менің негізгі жүргізу циклімде (70% қалалық көлік кептелісімен, 30% тас жолымен) компьютер 100 км-ге 9,2-9,8 литр тұрақты шығын көрсетеді. Тас жолда сағатына 110 км (68 миль/сағ) жылдамдықпен 7 литр шығынмен жүруге болады. Қалалық көлікте қарбалас уақытта бұл көрсеткіш 11-12 литрге дейін көтеріледі. Екі литрлік табиғи түрде сорылатын қозғалтқыш үшін бұл қалыпты жағдай.
- Аспа ыңғайлылық үшін реттелген, бірақ басқаруға баса назар аударылған. Ол ұсақ кедір-бұдырларды жақсы сіңіреді, бірақ үлкен шұңқырлар мен жылдамдықты төмендететін жерлерді төмен жылдамдықта түсірген дұрыс, себебі кузовқа кері соққы айтарлықтай болады. Тас жолда көлік тұрақты, қалқымайды және дәл және болжамды түрде басқарылады.
- Дыбыс өткізбейтін. Мұнда бәрі мінсіз емес. Қозғалтқыш пен желдің шуы жақсы басылған. Бірақ орташа жолдағы шиналардың шуы салонға айтарлықтай енеді. Уақыт өте келе үйреніп кеттім, бірақ алғашқы бірнеше айда бұл тітіркендіргіш болды.
Техникалық қызмет көрсету, ақаулар және мен нені өзгерттім
Мен кепілдік мерзімі аяқталған кезде ресми қызмет көрсетудің үлкен жанкүйерімін, сондықтан барлық техникалық қызмет көрсету жұмыстарын дилерлік орталықта жүргіздім. Әр 15 000 км сайын жүргізілді. Жоспарланған техникалық қызмет көрсету жұмыс көлеміне (май, сүзгі, тежегіш сұйықтығын ауыстыру және т.б.) байланысты 18 000-нан 25 000 рубльге дейін болды. Бағалары қолжетімді. Жоспарланбаған техникалық қызмет көрсетудің тек біреуі ғана болды: 40 000 км жүргенде EVAP клапанынан аздап ағып кете бастады. Белгі мынада, кейде бак толығымен толтырылғаннан кейін қозғалтқыш шамамен 20 секунд бойы қатты бос жүріспен жұмыс істейтін. Олар кепілдік бойынша шиналарды ауыстырды, және мәселе жойылды. Басқа сенімділік мәселелері болған жоқ. Мен тежегіш колодкаларын 55 000 км жүргенде ауыстырдым, ал дискілер әлі де түпнұсқа. Мен шиналарды әр төрт маусым сайын орташа баға диапазонындағы нарықтан кейінгі шиналарға ауыстырамын.
Менің Prestige көлігім жақсы жабдықталған: климаттық бақылау, жылытылатын руль және орындықтар, круиздік бақылау, артқы көрініс камерасы, соқыр аймақты бақылау, кілтсіз кіру және түймені басу арқылы іске қосу. Мұның бәрі мінсіз жұмыс істейді. Әсіресе, жылытылатын рульді бағалаймын — суық ауа райында бұл қуаныш. Динамикалық сызықтары бар артқы көрініс камерасы тұраққа қойған кезде үлкен көмек. Алты динамикті музыкалық жүйе жақсы естіледі, және көпшілікке жаңарту қажет емес.
Әлеуетті сатып алушыға арналған қорытындылар мен ұсыныстар
2019 жылғы Kia Cerato – жан-жақты көлік. Ол бір салада ең үздік емес, бірақ барлық жағынан үздік: дизайн, мүмкіндіктер, жайлылық және сенімділік. Бұл күнделікті қолдануға арналған заманауи, стильді және қолжетімді седан іздейтін кез келген адам үшін өте қолайлы. Бұл көлік экстремалды әуесқойларға арналмаған – оның жұмысы тыныш. Бұл жол талғамайтын көлік емес – оның жерден клиренсі стандартты. Бірақ бұл өмір сүруге тамаша құрал, сенімді, көзге жағымды және үнемі инвестиция салуды қажет етпейді. Егер сіз жаңа көлік іздесеңіз, жаңартылған нұсқаларын қарастырыңыз. Егер сіз пайдаланылған көлікті қарастырып жатсаңыз, 2019-2020 жылдардағы Cerato ең проблемасыз нұсқалардың бірі. Пайдаланылған көлік сатып алғанда, аспаның жағдайына (біздің жолдарымыздағы жиі кездесетін шұңқырлар оған зиян келтірмейді) және қызмет көрсету тарихына назар аударыңыз. Әйтпесе, бұл сізге жақсы және ұзақ қызмет ететін нағыз көлік. Мен сатып алғаныма өте қуаныштымын және келесі жолы көлікті ауыстыру уақыты келгенде Kia көлігін қайта қарастыратын шығармын.
