Comprar un Kia Cerato en 2019 fue una decisión necesaria pero meditada. Necesitaba un sedán nuevo, moderno y bien equipado a un precio razonable después de reemplazar un viejo coche extranjero que se estaba cayendo a pedazos. Consideré el Solaris, el Rapid e incluso el Logan de gama alta, pero el Cerato me conquistó con su diseño y el ambiente que creaba en su interior. Han pasado exactamente tres años y 65.000 kilómetros por una gran variedad de carreteras, desde impecables autopistas alemanas hasta accidentados caminos rurales en el interior de Rusia. Es hora de hacer balance y contarles cómo se comporta este popular coche coreano a largo plazo, sin adornos ni eslóganes publicitarios.
La apariencia es lo primero a lo que nos aferramos. Diseño Cerato 2019 Agresivo, veloz, con una expresión depredadora gracias a sus faros estrechos y su gran parrilla tipo "nariz de tigre". Mi coche, en gris oscuro metalizado con llantas de 17 pulgadas, sigue llamando la atención. La calidad de la carrocería y la pintura es excelente. Tras tres inviernos, el parachoques delantero tiene algunos pequeños desconchones por la gravilla, pero no tiene óxido. Las molduras de plástico de los umbrales y los parachoques son bastante resistentes y no se han despegado. Los faros LED son una gran ventaja. Brillan con intensidad y claridad, iluminando la carretera a la perfección. Durante el día, las luces de circulación diurna le dan al coche un aspecto distintivo y sofisticado.
El interior fue una grata sorpresa. A pesar de la abundancia de plástico, no da sensación de ser barato. La parte superior del salpicadero y las puertas están revestidas con un material suave al tacto, y hay inserciones que imitan el plástico negro brillante y el cromo. Nada de esto cruje ni vibra. La ergonomía es excelente: todos los botones están al alcance de la mano, el volante es cómodo y el panel de instrumentos es perfectamente legible. Los asientos ofrecen un buen soporte lateral; en tres años de trayectos diarios (2-3 horas al día), nunca me ha dolido la espalda. Hay suficiente espacio en la parte trasera para dos adultos; un tercero se sentiría incómodo debido al túnel central. El maletero es espacioso, plano y tiene una altura de carga baja, muy práctico. Hay espacio suficiente para una familia numerosa de vacaciones.
Motor, caja de cambios y consumo real
Tengo la versión más común: un motor de gasolina de dos litros de aspiración natural (150 CV) acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Esta combinación es un ejemplo de fiabilidad y durabilidad. El rendimiento es normal, pero más que suficiente para la conducción en ciudad y carretera. La transmisión automática funciona con suavidad, los cambios son casi imperceptibles y no se sobrecalienta en el tráfico. Tiene modo manual, que rara vez uso, excepto al adelantar en carreteras secundarias. La mayor ventaja es su previsibilidad y la ausencia de sorpresas. Arranca a la primera en invierno y no se sobrecalienta en el tráfico de verano.
- Consumo de combustible. En mi ciclo de conducción habitual (70 km/h en ciudad con tráfico, 30 km/h en carretera), el ordenador muestra un consumo estable de 9,2-9,8 litros por cada 100 km. En carretera a 110 km/h, se puede circular con 7 litros. En ciudad, durante la hora punta, la cifra sube a 11-12 litros. Para un motor de dos litros de aspiración natural, esto es normal.
- La suspensión está ajustada para ofrecer comodidad, pero con especial atención a la maniobrabilidad. Absorbe bien los baches pequeños, pero es mejor pasar por baches grandes y reductores de velocidad a baja velocidad, ya que el impacto en la carrocería será perceptible. En carretera, el coche es estable, no se balancea y su manejo es preciso y predecible.
- Aislamiento acústico. No es perfecto. El ruido del motor y del viento se amortiguan bien. Sin embargo, el ruido de los neumáticos en asfalto normal se filtra bastante en el habitáculo. Me acostumbré con el tiempo, pero fue molesto durante los primeros meses.
Mantenimiento, averías y lo que cambié
Soy un gran fan del servicio oficial mientras la garantía está vigente, así que hice todo el mantenimiento en el concesionario. El intervalo era cada 15.000 km. El mantenimiento programado oscilaba entre 18.000 y 25.000 rublos, dependiendo del alcance del trabajo (cambio de aceite, filtro, líquido de frenos, etc.). Los precios son razonables. Del mantenimiento no programado, solo hubo uno: a los 40.000 km, la válvula EVAP empezó a tener una pequeña fuga. El síntoma era que a veces, después de llenar el depósito por completo, el motor tenía un ralentí irregular durante unos 20 segundos. Cambiaron los neumáticos en garantía y el problema desapareció. No he tenido ningún otro problema de fiabilidad. Cambié las pastillas de freno a los 55.000 km y las llantas siguen siendo las originales. Cambio los neumáticos cada cuatro estaciones por unos de repuesto de gama media.
Mi versión Prestige venía muy bien equipada: climatizador, volante y asientos calefactables, control de crucero, cámara de visión trasera, detector de ángulo muerto, entrada sin llave y arranque por botón. Todo funciona a la perfección. Aprecio especialmente el volante calefactable; es una maravilla en climas fríos. La cámara de visión trasera con líneas dinámicas es de gran ayuda al aparcar. El sistema de sonido de seis altavoces suena bastante bien, y la mayoría de la gente no necesitará una mejora.
Conclusiones y recomendaciones para un comprador potencial
El Kia Cerato 2019 es un auto equilibrado. No destaca en ningún aspecto en particular, pero sobresale en todo: diseño, equipamiento, comodidad y fiabilidad. Es ideal para quienes buscan un sedán moderno, elegante y asequible para el uso diario sin complicaciones. No es un auto para los amantes de la adrenalina, ya que su rendimiento es moderado. Tampoco es un auto para todoterreno, pues su altura libre al suelo es estándar. Sin embargo, es una excelente herramienta para la vida diaria: fiable, estéticamente agradable y no requiere una inversión constante. Si busca un auto nuevo, considere las versiones actualizadas. Si está pensando en un auto usado, el Cerato 2019-2020 es una de las opciones más fiables. Al comprar un auto usado, preste atención al estado de la suspensión (los frecuentes baches en nuestras carreteras no la perdonan) y al historial de mantenimiento. Por lo demás, se trata de un auto robusto que le servirá bien durante mucho tiempo. Estoy más que satisfecho con mi compra y probablemente volveré a considerar Kia la próxima vez que llegue el momento de cambiar de coche.
