Обзор луноходов для планируемой НАСА лунной базы 02:39
Хоторн, Калифорния — В 1971 году любовь Америки к автомобилям переросла в лунную тематику. Лунный вездеход «Аполлон» превратил американских астронавтов, привыкших к лунной поверхности, в настоящих лунных машинистов, позволив им исследовать более 80 километров лунной коры и кратеров.
«Лунный вездеход «Аполлон» был феноменальной машиной, но по своей сути он выполнял совершенно другую задачу, чем та, которую выполняем мы», — заявил CBS News Джарет Мэтьюз, генеральный директор и основатель Astrolab.
На одной из задних улиц города Хоторн, штат Калифорния, Мэтьюз прокатил корреспондентов CBS News на прототипе лунохода XXI века, похожем на машину для заливки льда Zamboni, который его компания называет FLEX.
Окончательный проект для НАСА будет представлять собой полноприводный электромобиль, способный либо передвигаться самостоятельно, либо перевозить двух астронавтов и груз.
Он будет рассчитан на работу в течение года, преодолев сотни миль по лунной поверхности.
«Лунные вездеходы должны представлять собой нечто среднее между луноходом «Аполлон», способным перевозить двух астронавтов в скафандрах, и чем-то более современным, например, марсоходом «Персеверанс», и могут управляться дистанционно с Земли», — сказал Мэтьюз.
Компания Astrolab — одна из двух компаний, выбранных НАСА для создания первых луноходов для лунной базы, которую планируется развивать в течение следующих семи лет вблизи южного полюса Луны. НАСА также привлекло компанию Lunar Outpost из Колорадо для создания лунохода под названием Pegasus.
НАСА платит Astrolab и Lunar Outpost примерно по 220 миллионов долларов каждому за этот проект.
Во вторник НАСА объявило о своих планах по созданию лунной базы стоимостью 20 миллиардов долларов. Два дня спустя ракета Blue Origin New Glenn Джеффа Безоса взорвалась во время испытаний на космодроме на мысе Канаверал.
Ракета «Нью Гленн» играет важную роль в лунной программе НАСА «Артемида», а компания Blue Origin разрабатывает лунный посадочный модуль, который доставит каждый луноход на лунную поверхность. Неясно, насколько серьезным препятствием для планов НАСА по созданию лунной базы станет взрыв.
Между тем, генеральный директор Lunar Outpost Джастин Сайрус заявил телеканалу CBS News, что видит на Луне возможности, выходящие за рамки НАСА.
«НАСА хочет быть одним из многих заказчиков, — сказал Сайрус. — НАСА не хочет быть единственным заказчиком. И единственный способ сделать это — создать аппарат, который действительно будет достаточно функциональным, чтобы позволить проводить новые виды деятельности на лунной поверхности».