Comprar um Kia Cerato em 2019 foi uma decisão necessária, mas consciente. Eu precisava de um sedã novo, moderno e bem equipado a um preço razoável, depois de trocar meu carro importado antigo que estava se deteriorando. Considere o Solaris, o Rapid e até mesmo o Logan topo de linha, mas o Cerato me conquistou com seu design e o ambiente interno. Exatamente três anos e 65.000 quilômetros se passaram em uma grande variedade de estradas — desde as impecáveis autobahns alemãs até as estradas rurais acidentadas do interior da Rússia. É hora de fazer um balanço e contar como é esse popular carro coreano a longo prazo, sem floreios ou slogans de marketing.
A aparência é a primeira coisa à qual você se apega. Design Cerato 2019 Agressivo, veloz, com uma expressão predatória graças aos seus faróis estreitos e à grande grade "nariz de tigre". Meu carro, em cinza escuro metálico com rodas de 17 polegadas, ainda chama a atenção. A qualidade da carroceria e da pintura é um sólido B. Após três invernos, o para-choque dianteiro apresenta algumas pequenas lascas causadas por pedras, mas não há ferrugem. Os frisos plásticos nas soleiras e para-choques são bastante duráveis e não descascaram. Os faróis de LED são um grande diferencial. Eles brilham intensamente e com clareza, iluminando a estrada perfeitamente. Durante o dia, as luzes diurnas conferem ao carro um visual distinto e sofisticado.
O interior foi uma grata surpresa. Apesar da abundância de plástico, não passa a sensação de ser um produto barato. A parte superior do painel e das portas é revestida com um material macio ao toque, e há detalhes que lembram plástico preto brilhante e cromado. Nada disso range ou faz barulho. A ergonomia é excelente: todos os botões são de fácil acesso, o volante é confortável e o painel de instrumentos é perfeitamente legível. Os bancos oferecem bom apoio lateral; em três anos de uso diário (2 a 3 horas por dia), nunca senti dores nas costas. Há espaço suficiente na parte traseira para dois adultos; um terceiro se sentiria apertado devido ao túnel central. O porta-malas é espaçoso, plano e tem uma altura de carregamento baixa — muito conveniente. Há espaço suficiente para uma família grande em férias.
Motor, caixa de velocidades e consumo real
Tenho a versão mais comum: um motor a gasolina de dois litros naturalmente aspirado (150 cv) acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Essa combinação é um modelo de confiabilidade e segurança. O desempenho é mediano, mas mais do que suficiente para dirigir na cidade e na estrada. A transmissão automática funciona suavemente, as trocas de marcha são quase imperceptíveis e o motor não superaquece no trânsito. Há um modo manual, que raramente uso, exceto para ultrapassagens em estradas rurais. A maior vantagem é a previsibilidade e a ausência de surpresas. O motor pega de primeira no inverno e não superaquece no trânsito do verão.
- Consumo de combustível. No meu ciclo de condução básico (70% cidade com trânsito, 30% estrada), o computador de bordo indica um consumo estável de 9,2 a 9,8 litros por 100 km. Na estrada, a 110 km/h (68 mph), é possível percorrer com 7 litros. Em condução exclusivamente urbana, durante a hora de ponta, o consumo sobe para 11 a 12 litros. Para um motor de dois litros naturalmente aspirado, isso é normal.
- A suspensão foi ajustada para o conforto, mas com foco na dirigibilidade. Ela absorve bem pequenos solavancos, mas buracos maiores e lombadas devem ser enfrentados em baixa velocidade, pois o impacto na carroceria será perceptível. Na estrada, o carro é estável, não oscila e tem uma dirigibilidade precisa e previsível.
- Isolamento acústico. Não é perfeito. O ruído do motor e do vento são bem atenuados. Mas o ruído dos pneus em pavimento normal invade a cabine de forma bastante perceptível. Acostumei-me com o tempo, mas foi incômodo nos primeiros meses.
Manutenção, avarias e o que eu alterei.
Sou fã de serviços oficiais enquanto a garantia estiver válida, então sempre fiz a manutenção do meu carro na concessionária. O intervalo era a cada 15.000 km. As revisões programadas variavam de 18.000 a 25.000 rublos, dependendo do serviço (troca de óleo, filtro, fluido de freio, etc.). Os preços são razoáveis. Da manutenção não programada, só precisei fazer uma: aos 40.000 km, a válvula EVAP começou a vazar um pouco. O sintoma era que, às vezes, depois de encher o tanque, o motor funcionava de forma irregular por cerca de 20 segundos. Trocaram os pneus na garantia e o problema desapareceu. Não tive mais nenhum problema de confiabilidade. Troquei as pastilhas de freio aos 55.000 km e as rodas ainda são as originais. Troco os pneus a cada quatro estações por pneus de preço médio de outras marcas.
Meu modelo Prestige era bem equipado: ar-condicionado automático, volante e bancos aquecidos, controle de cruzeiro, câmera de ré, monitoramento de ponto cego, entrada sem chave e partida por botão. Tudo funciona perfeitamente. Gostei especialmente do volante aquecido — é uma maravilha no frio. A câmera de ré com linhas dinâmicas é uma grande ajuda na hora de estacionar. O sistema de som com seis alto-falantes tem um som decente, e a maioria das pessoas não precisará de um sistema melhor.
Conclusões e recomendações para um potencial comprador
O Kia Cerato 2019 é um carro completo. Não é o melhor em nenhuma área específica, mas se destaca em tudo: design, recursos, conforto e confiabilidade. É ideal para quem busca um sedã moderno, estiloso e acessível para o uso diário, sem complicações. Este não é um carro para quem busca emoções fortes — seu desempenho é tranquilo. Também não é um carro para trilhas off-road — sua altura em relação ao solo é padrão. Mas é uma excelente ferramenta para a vida, confiável, agradável aos olhos e que não exige investimentos constantes. Se você está procurando um carro novo, considere as versões atualizadas. Se estiver pensando em um carro usado, o Cerato 2019-2020 é uma das opções mais confiáveis. Ao comprar um carro usado, preste atenção à condição da suspensão (os buracos frequentes em nossas estradas não são nada amigáveis para ela) e ao histórico de manutenção. Fora isso, esta é uma verdadeira máquina que lhe servirá bem e por muito tempo. Estou muito satisfeito com a minha compra e provavelmente voltarei a considerar a Kia quando chegar a hora de trocar de carro.
